绩溪县，隶属于安徽省宣城市，地处安徽省南部，黄山和西天目山在此交汇。绩溪县东接杭州市临安区，西临旌德县接壤，北部毗连宁国市，南与歙县交界，总面积1126平方千米，截至2022年末，绩溪共辖8镇3乡，户籍人口为17.2万人。绩溪面积不大，人口不多，在全国知名度也不高，但它却是安徽省高铁最发达的县！而在十年前，绩溪连一条高铁都还没有，绩溪是如何从一个皖南山区闭塞的小县城成长为安徽省高铁次中心的呢？让我们一起看下绩溪轨道交通的发展历程！
绩溪的第一条高铁是华东地区的南北交通大动脉——合福高铁，这是绩溪高铁网络中的重要“一竖”。合福高铁，又名合福客运专线，线路从北向南穿越安徽、江西、福建三省，正线全长850千米，设计速度300千米/小时，共设24个车站。2009年12月，合福高铁正式开工建设，2015年6月28日，合福高速铁路全线开通运营。
合福高铁结束了绩溪不通高铁的历史，绩溪与合肥、福州、厦门等城市的时空距离大大缩短，绩溪轨道交通建设从此开始突飞猛进。伴随着合福高速铁路开通运营，绩溪北站也一并投入使用。绩溪北站位于安徽省绩溪县城北部，站场规模为5台14线，站房占地面积近1.2万平方米，总投资约2.5亿元，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路二等车站，为中国最大的县级站之一。
绩溪的第二条高铁是杭黄高铁，杭黄高速铁路起自杭州东站，终至黄山北站，线路全长287千米，其中浙江省境内208千米，安徽省境内80千米，设计时速和运营时速均为250千米，杭黄高速铁路全线设杭州东站、绩溪北站、黄山北站等10个车站，杭黄高速铁路于2014年6月30日正式开工，历时4年多的建设，于2018年12月25日正式开通运营。
杭黄高铁是绩溪与上海、杭州等长三角发达城市往来的最快捷通道，对于绩溪旅游资源走出去、外地游客引进来具有重要的帮助作用。2023年底，南昌至黄山高铁开通，它与杭黄高铁共同构成了华东地区东西向的高铁大动脉！至此，绩溪高铁网络的关键“一横”也搭建完成，绩溪的“十字”高铁中心已然成型！
宣绩高速铁路，简称“宣绩高铁”，这是一条安徽省境内连接宣城市与绩溪县的高速铁路，宣绩高铁自宣城站引出，向东南经宣州区、宁国市、绩溪县，终至绩溪北站，线路全长112公里，设计时速350km，分别设宣城、宁国南、绩溪北3座车站。该项目地处皖南山区，全线共有隧道65座、桥梁104座，桥隧比高达87%。2019年12月28日，宣绩高速铁路正式开工，预计将于今年建成通车。
宣绩高铁建成通车后，将打通苏皖赣快速铁路通道，绩溪县的高速铁路网将更加完善。届时，绩溪县将同时拥有合福高铁、杭黄高铁、宣绩高铁三条高铁线路，高铁网络纵横交错，从绩溪坐高铁出发，北可至合肥、北京，南可达福州、深圳，东可至杭州、上海，西可至南昌、长沙。天南地北，可实现夕发朝至，成为安徽省名副其实的高铁最发达的县！