沈阳木村洋行旧址
各位游客朋友大家好，欢迎来到“一朝发祥地，两代帝王都”的历史文化名城沈阳参观游览，我是讲解员——。今天，大家参观的是木村洋行旧址
木村洋行旧址，位于和平区太原街道沈阳站社区中山路20号，建于1922年，商业建筑，该建筑体现近代沈阳城市风貌特征，现状保存较好。列为沈阳市的保护单位。
接下来，请大家随我一起走近这座日式建筑。请看该建筑布局规整，结构稳定，是典型日式建筑，二层砖木结构， 平顶。这在中山路是最具有代表性的建筑。
长春的木村洋行新京支店，位于新京中央通36号（今长春市宽城区人民大街与龙江路交汇处东南角）。原为二层砖木结构，后期加盖一层。伪满时期，远藤洋行、荒井组出张所、内田洋行新京支店也曾设在此楼内。2017年10月拆除。
木村洋行原址。
青岛的1914年12月开业，店主为日本广岛县人木村敬三郎，业务范围涉及军事、土木建筑、金融等领域。以上图文选自《日本侵华图志》第五卷《山东问题与济南*案惨**（1914-1929）》，任银睦、柳宾编著，山东画报出版社2015年5月出版。
哈尔滨最有名的街路肯定是中央大街，其原本是近乎沼泽的河滩地，只因中东铁路的铺设，运送铁路器材的马车在沼泽和苇塘中碾出了一条泥泞的土道，形成了后来的中央大街。
因沙俄殖民主义者步步蚕食，中央大街的土地被殖民者租卖招商，自1902年始，这里大兴土木，洋行遍布，商贾云集，逐渐地繁华起来。沿中央大街两侧左支右出的各条辅路也近水楼台，日渐热闹。比如红专街，红专街原来叫做面包街，是历史建筑保存较多的小街。当年的面包房、美国汽车配件店、木村洋行支店、同和发、赵家花园以及名医В.А.卡扎姆-贝克的旧居都被保留下来。当然最吸睛的还是红专街10号——小资太太茶餐厅，巨大的全明玻璃罩内，一栋欧派建筑，红墙白柱，飞檐雕花，落地窗，小格栅，呈递出中西合璧，古今交融的视觉冲击。
洋行是外国商人在中国设立的商行商号。最早的当推1715年英国东印度公司在广州设商馆，1719年法商密西西比公司、1805年美商普金斯公司在广州设立机构。至19世纪30年代，广州洋行最多时达150家左右。除经营一般贸易外，大都从事获利最多的*片鸦**贸易。*片鸦**战争后，洋行扩张至上海等通商口岸。1852年仅在上海经营贸易的洋行就有40余家，至1855年各口岸约有洋行200家。
后多指外国资本家在 中国 开设的商行。清· 吴炽昌 《客窗闲话续集·难女》：“余舅金氏，以大海之洋行为业，自置洋船五，在东西洋贸易。”《二十年目睹之怪现状》第四九回：“此刻有一个外国人，要在上海开一家洋行，要请一个买办。” 茅盾 《搬的喜剧》：“同样叫做‘天龙洋行’的电话号码倒有五六个之多。”1782年，广州始设柯克斯·理德行。1784年第一艘美国商船中国女皇号驶抵广州，该船船货管理员几年后与人合办一家行号，从事代客买卖。到18世纪末，广州英美代理行号已达24家以上，主要经营*片鸦**贸易。*片鸦**战争以后，五口通商初期对华商品贸易并未能迅速发展。洋行数字增长不多，且往往在捞足财富后便自行解散。因此，*力暴**掠夺是当时洋行发展的基本特点。1848年广州即已出现地区性的专业轮船公司枣省港小*公轮**司。随着外商贸易活动的重心之向北转移，1850年大英轮船公司进而开辟了香港、华记等大洋行几乎既经营货运，又兼营银行与保险业务。至第二次*片鸦**战争以前，在总数200余家的洋行中，少数大洋行已奠定了垄断地位。但当时洋行投资仍主要限于贸易和船运等流通领域，在生产领域未取得大的进展。经过第二次*片鸦**战争，无论已开口岸和新开口岸，都出现竞设行号的高潮。在全部洋行中，英商最多。这些洋行已开始经营轮船、船舶修造、码头仓栈、保险、银行以及为贸易服务的加工制造等各种行号企业。各个企业行号大都由多家洋行联合集资创办，独资创办者很少。竞争导致联合，交叉投资促进垄断，垄断意味着更加剧烈的竞争。在一些大洋行资本的支持下，有些企业一开始就是在兼并其他企业的基础上创办起来的，有的则是在创办以后从事兼并活动，从而形成若干洋行资本集团。
甲午战争以前，为突破封建经济结构及封建政治体制的阻力，越来越多的洋行商人以天津为跳板向清宫廷所在的北京开展活动。他们以借款为诱饵，与内务府建立起联系，以便争夺对清政府开始酝酿举办的海防、洋务事业及国家建设项目的投资权。不少洋行已开始经营*火军**生意。甲午战争以后，在华洋行势力又获得了进一步的扩张。据统计，外商洋行1911年增至2863家 。英商原来的优势地位受到日商的严重挑战。19世纪末叶，中国逐渐成为帝国主义自由投放其过剩资本的国际场所。开办厂矿企业的直接投资与借款等间接投资空前扩大起来。在这方面，外国在华洋行起到了仅次于外国在华银行的作用。从《马关条约》获得“任便从事各项工艺制造”特权的洋行商人连年不断地投资设厂。其业务范围远远超过甲午以前的为贸易服务的加工制造业。迄1911年清王朝覆灭的16年当中，包括棉纺、采掘、冶炼、食品、造船等资本在10万元以上的外资企业共计120家 ，资本额近1亿元；有的企业资本在百万元以上。某些企业资本甚至超过千万元，数额之大，表明了洋行企业在各个地区或行业中的垄断地位。其中有些企业显然是在国际托拉斯的参与下创办、发展的，有些则纯粹是国际金融财团的分支机构。同时，在中国铁路权益的争夺中，一些洋行亦参与了外国在华铁路投资。由甲午战争到辛亥革命的十五、六年间，时间虽然不长，但从广度及深度上考察，洋行势力的扩张是前所未有的。中国政治经济显然进一步半殖民地化。然而20世纪初中国民族资本工商业在一场广泛的*制抵**美货、收回利权运动中，也获得初步发展。1911年辛亥革命爆发，但在华洋行势力的扩张并没有中止。九一八事变以后，日本占领东北以后，日本开的商行逐渐占上了主导，与军方关系密切，逐渐形成了垄断地位 。
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