奔驰e200l是一款标准的豪华中大型轿车，品牌影响力以及综合产品力都相当高。e级整体外观设计优雅大气，根据不同消费群体细分出了立标和大标两个版本，如果你是一个年轻人不想被当成司机可以选择大标，如果你是成熟稳重的商务人士则立标更为贴切。
动力方面，搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，配9速手自一体变速箱，零百加速成绩在8.8秒左右，奔驰的油门调教一直比较慵懒，所以开起来完全不会有任何激情可言，四平八稳，不过日常使用还是完全足够的，超车也没有任何压力。
底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，调教柔韧，但已经完全不是早年间奔驰的感觉了，明显能感觉到硬度比之前增加了不少，路感的回馈更清晰，震动能直接的传递到车厢内，硬的不是很高级。
内饰方面，奔驰e级仍然是同级别的领先者，整体视觉冲击力强，做工用料有逼格，设计感也很鲜明，将复古和现代科技完美融合在一起而没有任何突兀，看上去赏心悦目。
售价方面，2018款奔驰e200l四驱，裸车报价43.5万左右，全部落地再加购置税37500，车船税480，强险950，商业险11919，上牌500，共合计48.6万左右。
奔驰e级作为豪华车来说逼格很高，不过在底盘调教方面有失水准，舒适度没有达到预期水平，在隔音方面胎噪也比较明显，在一定程度上会影响驾乘者的体验。奔驰的双大屏设计已经成了家族语言，视觉酷炫，但不支持触控，操作便利性也并不是很高。虽然e级已经是标杆产品，但在以上方面还有提升的空间。
缺点和硬伤：这款车的胎噪也很大，内饰非常糙，你还知道哪些硬伤呢？