我相信现在社会，人人家里都有车吧，从最早的手动挡到自动挡到无级变速自动挡，但是对于这些不同的汽车，大家知道如何正常驾驶吗？对于手动挡咱们暂且跳过，今天来聊一聊无级变速与普通自动挡的区别。
1. 无级变速不同于自动挡，无极变速器超越了普通自动挡的变速器，比普通的自动变速器换挡更平顺，没有顿挫感和冲击感，肯定油耗也要比普通自动挡低，缺点则是保养得时候费用比较高，使用的寿命也能稍微短一点，当然它的优点还是大于缺点的，从汽车原地起步到提速到巡航模式，无极变速器没有换挡冲击，让汽车行驶更平稳，无论你的汽车行驶速度有多快，都可以使汽车保持最佳动力，换挡不会有停顿感，也提高了燃油利用的效率，像节气门和速度变化，消除了汽车在上车或者减速的齿轮抖动，CVT的动力损失比自动变速器更低，更平稳的加速，更好的控制排放，结合自动离合器，代替了低效的液力变矩器。
上面是无级变速原理。
2.普通自动挡发动机的原理是通过动力变速箱传递上去的，变速箱是影响油耗的关键，一百来说自动挡比手动挡油耗要高出百分之十几，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门的踩踏程度控制车速变化，一般有 液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、以及其他几种，这就是普通自动挡。
相比于以上两种变速器车型，小编举个例子以及驾驶经验来与大家一同讨论一下，例如奥迪A4L和宝马新3系， A4L则是无极变速器，加速的时候根据踩踏程度加速，无顿挫感很平顺。而对于宝马3系则是偏于跑车型，加速的时候想要省油就要根据转速表的情况来松踩油门，在转速到2500-3000左右 可以稍微松下油门，让变速器知道你要换挡，于是他会自动换挡，于是再踩油门，慢慢的循序渐渐，这来达到省油的目的。
这是小编平常积累的经验，如果有需要的话，大家来关注我吧。