6月13日，福州市发改委在福州12345上答复：“2号线马尾延伸段线网规划已获批，开工前还需完成系列报批手续，具体建设时序尚未明确，待明确后我们会按程序及时向社会公布。”
福州地铁第二轮线网调整公示发布于2018年8月24日晚，规划调整最主要包括两个部分，一是地铁2号线马尾延伸段，二是地铁6号线东调段。详见本号2018年8月25日文章：《福州市发布轨道交通线网规划调整公示，马尾地铁来了！》
虽然第三轮规划在近年内难以上报，但是目前第二轮规划调整后，将会终结六区尚有一区不通地铁的历史。由于去年底马尾区“三站两区间”工程、以及站点勘探等一些前期工作已经展开，因此，今后地铁2号线马尾段正式动工后预计将会较为迅速。详见本号2019年4月8日文章：《福州地铁2号线马尾段上报待批，地质勘察等工作已提前开展》。
这时候有人会问了，福州市发改委的答复只是“2号线马尾延伸段线网规划已获批”，是否意味着真的最终获批了呢？那么，你们要明白的是，对于此类答复件，福州市发改委的答复用词一向谨慎，我们回头看一下5月中旬福州12345上关于马尾地铁建设的答复件，当时福州市发改委还只是答复：“目前，我市正在开展2号线马尾延伸段建设规划调整报批相关工作，待完成阶段性任务后我们会按程序及时向社会公布。”
时隔一周之后，当有市民提问：“马尾地铁东方名城站，葆桢路何时进行地质勘探，为何同期的滨海快线全部站点都开始勘探了？”福州市发改委的答复是：“目前，我市正在开展2号线马尾延伸段建设规划调整报批相关工作，规划调整报告及配套环评、社稳等前置文件均已完成，正按程序办理，进展情况将按程序及时向社会公布。”
很显然，这个月的答复又更近了一步。
马尾地铁的主要站点设置及线路走向等，详见本号2018年12月25日文章：《马尾地铁走向及站点位置分析，兼谈地铁建设时序》。以上站点位置最后还需等待官方发布，但是最终方案上误差已经不会太大了。地点基本已经确定，如果你住在马尾或者房子买在马尾，你家离地铁站多远，可以从地图上量一量，或者自己实地走走看。
大致可以确定的是，马尾是一个狭长的地形，南北窄，东西宽，因此这样的狭长地形之下，一条地铁线路从中间穿过，可以满足马尾片区大部分人的出行需求了，一般来说就算是离地铁站再远的小区，距离也不会超过1.5公里。大部分小区到地铁站的距离在1公里以内，属于步行可达的范畴。这样一来，大家基本上都可以说自己是地铁房了。当然，亭江、琅岐距离地铁站依然很遥远。另外，处于马尾山上的楼盘（三木公园里、万科紫台、水岸君山等）就显得十分尴尬了，毕竟地处山上，距离地铁站很遥远，也不可能会把地铁建上山头。在道路交通上，也完全处于末梢。
而除了马尾地铁越来越近之外，近期马尾交通配套不断传来利好，继年初三江口大桥通车之后，近期马尾区开通M2路公交，只需不到半个小时便可以通过三江口大桥直达火车南站，再也不用绕行魁浦大桥，而今后还将开通接驳地铁2号线的M3路。此外，福马路拓宽改造工程也不断取得进展，鼓山隧道北洞已拓宽，南洞正在施工，马尾的交通出行条件在未来几年内将会继续得到质的飞跃。
那么，接下来肯定有人要问了，马尾地铁及相关交通设施上的利好消息，对于房价有影响吗？马尾房价会涨吗？
应该说，假如马尾地铁能够早几年获批的话，只要赶上2016年到2017年的这一轮楼市最高潮，想必对于房价会有一个较大的刺激作用。但是如今马尾区人口少，房子多，成交量小，每个月二手房成交量一百套左右，甚至可能还到不了一百套的情况下，这样的市场，怎能涨得起来呢？成交量小，人口少，增长慢，甚至年龄结构老化，这就是为什么马尾和仓山不过一江之隔，进城距离差不多，然而马尾房价却要比仓山低上好几千的原因了。实际上如今马尾想要人口快速增长，必须依靠产业发展，搞好制造业，才能筑巢引凤。而如今东江滨那一排排空置率居高不下的高楼，生意不佳的商铺和综合体，都真真切切地告诉我们：靠搞房地产来引进人口是不现实的事情。
因此，如今的马尾就是一片“刚需的天堂，炒房的坟墓”。对于刚需而言，随着马尾交通越来越便捷，他们完全可以安心选择在房价比闽侯还低的马尾购房，而不用担心日常通勤问题，并且楼市下行期还不用担心房价上涨，有充足的时间、充足的房源可供挑选。即便住在马尾老城区，工作在福州市中心，将来也一样能乘坐地铁上下班，今后市中心和马尾之间来回也不过半个小时。即便如今地铁2号线尚未建成，洋里站也已经设在了东江滨的大门口，公交地铁相互换乘并非难事，且如今的马尾公交线路众多，换乘公交也花不了太多时间。
今年“三站两区间”的动工和M2路公交的迅速开通，可以看出“马尾的事，特事特办，马上就办”并不是一句空话。福州地铁第二轮线网规划调整除了马尾段之外，便是将地铁6号线转向滨海新城核心区，而并没有上报地铁2号线、5号线的闽侯延伸段，说明如今马尾在轨道交通建设上和滨海新城一样享受着高优先级，至少如今优先级高于闽侯。也可以看出福州轨道交通建设目前先要补齐市区短板。
也正如我在3月20日文章《福州马尾楼市现状及前景分析，房价多年不涨原因何在？》中所说，在福州“东进南下、沿江向海”发展战略下，与仓山和长乐都只有一江之隔的马尾，如今处于“你吃肉我也能分一杯羹”的状态。不管对岸的仓山、长乐得到了哪些利好，近在咫尺的马尾也能因此受到辐射带动。
对于马尾居民来说，地铁将会大大拉近他们和福州市中心的距离，以前他们逛街购物的首选是台江，毕竟可以快速到达中亭街、步行街、金融街，然而地铁建成之后，他们可以更方便快捷地到达宜家、到达东街口、到达宝龙，换乘4号线前往东二环泰禾商圈，今后马尾居民出门逛街，台江步行街和中亭街就未必是首选了。