"人生总是绕不开一台宝马3系"，一直以来宝马3系都以同级运动标杆而成为无数年轻人的dream car。稍微了解过宝马新3系朋友会发现，曾经最为熟悉的320变成了325，于是如今的宝马320自然也就成为了键盘侠的“众矢之的”。
既然现款宝马325是原来的宝马320，现款320在动力上自然有所不足。这台最大马力156Ps的发动机并不是原先318上的三缸机，而是货真价实的B48B20D——宝马325、330同款四缸涡轮增压发动机。250N·m的峰值扭矩虽比宝马325少了50N·m，但1250-4000rpm宽广的扭矩平台却比宝马325来得更早些，这个早到远比晚来更靠谱。
抛开其宝马3系身份单从数据来看，156PS/250N·m绝对不能用无力来形容，9.1s官方0-100km/h加速时间更是比许多数据更高的车型来得还要快。
OK！现在这台全系最低配"2020款320Li M运动套装"说话了，动力这块我也不拿ES200比了，我就承认我弱，我主动认输还不成，你们还能从我身上挑出什么毛病来么？
（注：因320Li仅M运动套装一款车型，下文均简称为320Li）
鲁迅曾经写过一篇文章叫《说"面子"》，概括下来就是只要弄懂了什么是面子，就能看透中国人的性情。从面子这一点出发来看320Li，这台车很难找"来找茬"。
外观上除了尾部的320Li标识以外，就是"齐普策"来了也分不出320Li和325Li M运动套装区别，外观配色也没有任何限制。加上熏黑双肾和各种空气动力学套件，320Li反而比动力更强的325Li首发版看起来更加凶猛，宝马真是看穿了年轻人的小心思啊！
通常来说低配车型车灯总要有些不同，但320Li"竟然"标配了犀利的全LED大灯，尾灯也因M运动套装的存在而进行了熏黑处理，犹如一位翩翩黑衣少年狠狠地注视着你！
翼子板处的"M"标识对于提升面子无疑起到了四两拨千斤的效果。5V幅式双色轮毂与曜夜版的熏黑轮毂相比毫不逊色，静态时同样可以看到有着微小"M"标识，愈发显得精致。
你以为外观上唬住人就算完吗？车内，才算真正"着"了320Li的"道"了。
与印象中的大面积木纹覆盖不同，320Li的黑色高光内饰让第七代3系的科技感更加强烈，镀铬饰条又显得颇有档次。如果你觉得这样的内饰不是很能配得上外观，可以花3900元选配枫木纹理内饰，还可以再花5000元把氛围灯也加上，让320Li真正做到有里有面。
10.25英寸中控屏是全系标配，在它的身上想发现与高配车型的区别非常困难，要知道手势控制哪怕是330Li都得选配，而5200元选配的泊车辅助系统除了曜夜版以外的车型也都没有。
粗壮的三幅式方向盘被细腻的真皮所包裹，6点处的"M"为整个内饰加了分。左侧有多个按键所对应的功能都为选配，例如主动巡航控制、驾驶辅助系统等，当然这些即使顶配的330Li也未全部给到。
12.3英寸的全液晶仪表是整个内饰的科技感担当。显示主题随驾驶模式切换时，肾上腺素也会连同一起飙升，此时如果能给个换挡拨片岂不美哉？可惜这个甚至连选装的机会也没给，可以算作320Li除动力以外的一个小遗憾吧。
与方向盘一样，挡杆区同样有几个功能按键等待着通过选配来补全，好在这个"一直被模仿，从未被超越"的挡杆吸引了所有的目光。
座椅舒适性毋庸置疑，长轴3系的后排乘坐空间也绝对可以满足老丈人那挑剔的目光，仿佛在说"年轻人，你就认个怂吧"，加上标配的后排独立空调，这下320Li的"里子"更加完美了，让老丈人欣慰的大笑！
说了半天，320Li不是还得各种加钱选配吗？您别急啊，现在320Li本身比325Li M运动套装便宜了近3万，要知道现在全国平均优惠10%，许多地区售价连28万元都没到。
省下来的钱不光把上面提到的选配加完，还能再加1万选个哈曼卡顿+手机无线充电，如果在北方还能再花5千选个全系选配的前排座椅加热+远程启动。这样一来相当于牺牲了一点动力，花了更少的钱，得到了标配325Li M运动套装远远达不到的配置。
与其说320Li的出现是宝马为了抬高3系整体售价的手段，不如说是宝马摸清国人消费心理后的成果，同样操作的还有30i版本(2.0T)的宝马X5。比起那些骑着共享单车张嘴闭嘴M5几百匹的同学，那些需求明确购买320Li的人要来得更懂车，不会真有人以为320Li车主会连参数都看不懂吧？
所以如果你是喜爱3系却不注重动力的佛系车主，完全可以放心选择320Li，将差价花在更高的配置上是非常智慧的，哪怕是来份"全家桶"也不为过，所以看完文章的你，是不是已经蠢蠢欲动了呢？（文/Eaton）