重庆市级重点工程，南桥寺立交建成通车几年了，但是很多地方都还不完善。因为南桥寺立交通车后，引发的周边每天堵车暂且不说，只说说配套设施
从南桥寺北直行到南桥寺和左转小掉头或者到南桥寺东路口红绿灯，红灯时间长达2分多钟，造成经常堵车，之所以要拆转盘改立交就是为了缓解堵车，而现在却人为的用红灯来造成堵车。反应给相关部门，相关部门不对设置2分多钟红灯的时间做出合理的解释回复，也拒不整改。
立交桥通车几年了，但是相关的过街配套设置形同虚设，两边的地下通道出口一直大门紧闭，应该是通往环线站的电梯就像装饰品一样立在那里，也不投入使用。
其中一个大门紧闭的地下通道进出口
形同虚设立在那里的电梯
立交桥建成通车后，附近的居民为了图方便，经常有人冒险从南桥寺北公交车站那里的立交桥下面横穿马路，有人还专门贴心的在两边用鹅卵石铺路，防止下雨天踩上去打滑，立交桥两边的车流量非常大，特别是清早天还没亮的时候，车速快，行人突然从立交桥下面穿出来，极易发生交通事故。当初为啥立交桥下面没有用围栏封起来？
冒险横穿立交桥下面的行人
按照常理，立交桥建成后，周边都要搞绿化，但是，南桥寺立交却很奇葩，在南桥寺北这段立交桥下面就只在外围进行了绿化，而中间全部荒在那里，晴天有风的时候，那些沙尘就到处随风飘扬，影响空气质量。
立交桥下全是泥土
从五洲新村往南桥寺方向有很多车需要左转，但是那么宽的道路，只规划了一个左转道，临近红绿灯处才在里面增加了一个左转路口，而直行通往中医院方向在立交桥下面有两条直行道，在立交桥上面也有两条直行车道，为啥设计的时候不把上面直行车道规划一条左转共用道出来？
更是脑残设计的是五洲新村通往南桥寺和中医院红绿灯那里，最右边直行道跟右转车共用，右转车不受红绿灯限制，但是经常被直行的车等红绿灯堵在那里。而旁边的人行道却非常的宽阔，相当于一个小型广场，每天那里的人流量寥寥无几，根本用不着那么宽的人行道，为什么不把车行道稍微往里面拓宽一点点，右转车就不会被直行的车挡住了。
窄幅的右转车道跟宽阔的人行道
这么多不合理不完善的地方，这样的立交桥还算市级重点工程吗？