2019年香港黑暴的时候，国泰航空扮演着怎样的角色？
国泰航空员工大*工罢**，叫嚣着要断飞内地、*锁封**机场、泄露香港警察的个人信息，最令人瞠目结舌的是空乘人员竟然丧心病狂偷偷排掉了飞机上面的氧气罐，完全至登机乘客的性命于无物。而作为整架飞机安全最直接的保证者，多名机长积极参与*动暴**，在飞机飞行的途中用广播力撑暴徒，将飞机上大陆同胞的信息泄露给废青们。当大陆同胞香港落地后，第一时间便会被废青们围堵。在当年，它可是唯一一个被民航局发出了重大航空安全风险警示的航空公司。国泰航空就是彻头彻尾的港独分子急先锋团体，那里有占着绝大多数“黄丝”主力军。每当你乘坐一次国泰航空，就是替“黄丝”们金钱上的助力。
同年，央视主持人康辉在节目里直接怒怼，既然国泰航空有些人假装听不懂普通话，那就说英文好了，“no zuo no die。”
在国泰航空的为数不少的空乘人员眼中，用英语的是一等公民，用粤语的是二等公民，说普通话的是三等公民。
有视频博主曾经讲述过他乘坐国泰航空的经历。
有一次，他乘坐国泰航空商务舱。一个商务舱里面都是外国人，除了他一个东方面孔。当他向国泰乘务人员点饮料的时候，他说“苹果汁”，国泰航空空乘人员假装听不懂，这位博主性子好，没有放在心上，用英语说了句“apple juice”，空乘人员才不情不愿帮他倒了杯苹果汁。
当用餐完毕的时候，这位博主发现了一个问题，国泰航空的空乘人员将商务舱里所有外国人的餐盘都收走了，唯独他的餐盘不收。在国泰航空空乘人员开始收拾餐盘的时候，博主已经是用餐完毕了。只见国泰航空空乘人员殷勤堆着笑脸向白人乘客询问这询问那，单单把他晾在了一旁。
没有办法，博主只能按服务铃。一连按了两次，国泰航空空乘人员才不情不愿来收拾餐盘，并且是那种类似于甩脸子那种，一下子把餐盘抽走。直到这个时候，博主怒了，一定要投诉这名国泰航空空乘人员。
这是某位视频博主在短视频平台讲述的真实经历，这个大家可以搜一下。
很多视频博主在“毛毯事件（不会说英语，不配用毛毯）”后，纷纷在网络上晒出自己曾经乘坐国泰航空的经历。他们很明显能够感受出来，国泰航空空乘人员对白人的殷勤，对说普通话的内地乘客的敷衍和厌恶。
金星曾经讽刺过类似事件，“橙汁儿”梗的由来
工会作为跳梁小丑，继续火上浇油，为“歧视内地乘客”行为撑腰打气
当国泰航空开除了“毛毯事件”的3名空乘人员后，本以为事情将会平息，没想到空乘工会却又跳出来，发了内部文件，大概内容如下，“要对不守规矩的乘客零容忍，并且可以命令乘客删除手机里的视频，如果不配合，他们将通知机长或者是经理”，很多的空乘人员在外网发文，相互鼓励大家继续歧视内地人。
在这里，要说一下，在1997年香港回归祖国之前，不甘心的港英政府在香港绝大多数部门玩了一个大大的阴招，快速成立一个别有用心的工会。此工会非彼工会，这类工会不是由工人员工自发组织的，而是全权由亲英忠英的人作为整体框架形成的。这类扭曲的工会最厉害的地方就是它可以架空管理层。至于这些工会背地里受什么人指挥和操控，想必不会特别难猜测吧。
这个工会除了架空管理层，还不遗余力对工会里的人进行不间断文化*脑洗**，灌输白人至上，操英语者至上的思想。
当工会发内部邮件被顶上热搜之后，国泰航空立马跳出来声明道，工会并不属他们管，他们说什么，和国泰航空没有任何的关系。
阳谋玩的溜啊，很明确告诉你，你能奈我何？
可是大家别忘了，即便工会和国泰航空分属于两个领域，但是依然无法去掉他们是一丘之貉的丑恶嘴脸。国泰航空无论是解聘3名空乘人员，还是发道歉信，只不过是不痛不痒的公关手段，仅此而已。
从招聘空乘人员上面很明显能看出他们的花花肠子，国泰航空空乘人员不从内地招，即便是需要普通话服务员，也会去台湾招聘。他们是一心一意将大陆人员和国泰航空完全隔绝在两个文化领域，不允许沟通，不允许交流融合。
国泰航空最大股东太古洋行劣迹斑斑，贩卖中国人做苦工，史称“卖猪仔”
国泰航空是怎样的一家企业呢，它最大的股东叫做太古洋行，背后的直接控制人是英国的施怀雅家族。施怀雅家族是*片鸦**战争最直接的受益人，它的整个发家史是吸着中华民族的骨髓和血肉。
施怀雅家族的“蓝烟囱轮船公司”在*片鸦**战争前后贩卖*片鸦**的记载不多，但是他们却从事着另外一件“血痕累累”的业务，那就是“卖猪仔”。
施怀雅家族为了能够顺利开展“卖猪仔”业务，在中国扶持了一位代理人，那就是买办林月波。林月波在和施怀雅家族勾搭上之后，在汕头开办“太古南记”洋行，最兴盛的时候旗下有猪仔馆15间之多，通过诱骗、拐卖，甚至是绑架中国人到南洋去做苦力。
“卖猪仔”便是当时对华人劳工被贩卖到海外这样一个过程的*辱侮**性说法，华人劳工被拐骗、被绑架上船后，坐在有“浮动地狱”之称的船舱里，经过2-5个月的航程，漂洋过海到异国他乡，期间死亡率高达30-50%，从1851年-1975年的这25年内，仅贩运华工至美洲各地的私人商行所获暴利达8400万元。
而林月波更是与太古洋行在1890年签订了一个无限期合约，专做苦力贸易，前后持续了几十年之久。
这就是太古洋行的肮脏发家史。
有人会义愤填膺说，*制抵**太古洋行公司的产品。个人觉得，难度很大。
大家知道太古洋行有多少产业吗？
首先便是这次歧视事件的国泰航空，太古洋行占据着百分之四十五的股份。在日本侵华期间被日本摧毁内地产业后，太古洋行转战港岛。在港岛迎来黄金30年后，押宝航空业、烟酒糖茶业的太古洋行赚得盆满钵满，于是他们将产业延伸到了大陆市场。
大家可以随便数一数太古洋行在大陆的房地产产业。
北京三里屯太古里、广州太古汇、成都太古里、上海兴业太古汇、上海前滩太古里等高端商场，都是太古洋行旗下的产业，他们的产业在内地大到超乎想象。目前，太古洋行在中国的租金收入是百亿级别的一个体量。
而且，太古洋行还手握着一个赚钱的摇钱树，那就是可口可乐的专营权。太古集团在中国内地11个省份、香港、台湾地区拥有可口可乐专营权，每年能够赚取超过400亿元人民币的收入。
在海洋服务业方面，是全球最大的离岸货柜提供商，拥有多家汽车贸易公司、物流公司、环保公司、采矿公司、洗衣公司，甚至是咖啡的方糖。
所以，想要*制抵**太古洋行，按照目前来看，很难。
所以，国泰航空才有恃无恐，一边挣着大陆乘客的钱，一边歧视着大陆乘客，而我们，几乎拿他们没有什么办法。