要说德系车，提起大众很多人可能没听过辉昂，但肯定听过捷达，捷达轿车凭借着皮实耐造的口碑，在国内收获了不少的销量，但是，今天说的这个捷达并非以前的大众捷达车型，而且独立出来的子品牌捷达，旗下的捷达VA3，重点解读下中配，也就是2021款 1.5L 自动悦享版。
首先是外观方面，前脸采用了点阵式镀铬中网，配上捷达新的LOGO和两侧有型的大灯，整体还是比较时尚，颜值不错。
尾部上，能依稀看到以前大众捷达的影子，只不过换了个LOGO而已，整体显得比较短小。
车身尺寸上，长宽高分别是4501/1704/1479mm，轴距是2604mm，空间不算大，后排的腿部和头部空间的表现一般，但是家庭使用也足够。
内饰方面，比较普通，用料大部分是塑料材质，采用了8英寸的中控大屏，大屏的功能上除了常规的多媒体娱乐系统外，还有carlife和carplay的手机互联，相对比较实用。
塑料的方向盘和非全液晶仪表盘，都彰显着以实用为主的定位，款式都比较老。驾驶辅助上，只有后驻车雷达和定速巡航，没有倒车影像和全景影像，所以在驻车的时候感觉没那么准，有时候雷达感应不到的盲区就会刮蹭到。虽然没有主动安全，但是被动安全上配备了主副驾驶安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，相对硬性安全比较全。
即使是中配，同样也只有皮织混搭的座椅材质，舒适性一般，而且部分织物的材质也不耐脏，使用时间久就能看出。
配备了普通的天窗，虽然没有全景天窗，但是普通天窗也足够，通风透气的功能还是没落下的。
动力方面，搭载1.5L的发动机，最大功率112Ps，最大扭矩145N·m，匹配6挡自动变速箱，动力虽然不高，但是油耗表现挺好，基本在6-7个油之间。
前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体的悬挂操控比较差，而且滤震和隔音都一般。
总结：指导价为8.38万，虽然有终端优惠，但实际上的配置还是很低，好在三大件扎实，油耗低和皮实耐用的优点，还是比较适合作为家用的。