答问录|原创作品·版权所有 | 总第0401期
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第三十三课
@Xiuriu Yip
雅阁3.0如何？顶配版本，相比同价位的中级车，谢谢。
杨：车辙君对这款车是非常推荐也非常喜欢，特别是结合目前的降价幅度。不过雅阁的3.0升车型有两个版本，个人觉得次顶配版本似乎性价比更高些，因为多出来的配置很多时候用得并不多。
喜欢和推荐这款车是因为这个价位里似乎只有雅阁能买到V6发动机，而那款发动机本身也很先进，动力强大，声音浑厚雄壮，其他同价位车型的四缸机型真的难以给你那种韵味和魅力。此外搭配6AT变速器（带换挡拨片）而不是其他版本雅阁的CVT，换挡干脆利落，整体的动力和操控都很好，这款发动机还有闭缸技术，实际的油耗并不高。
对比这个价位的合资中级车如锐志、蒙迪欧、CC等等，雅阁的发动机比锐志更先进，比涡轮增压的对手它有V6的无可比拟的魅力，而比那些豪华品牌的中级车，如3系、奥迪A4L等等，雅阁3.0版本的性价比也很明显。
说缺点的话，大暴牙的外观看你能否接受，还有隔音一直是本田的短板，雅阁的隔音相对同级选手略逊一筹。
陈：3.0 V6这个动力在同级别的车型都已经不多见了，而且往往都是作为一个象征而存在的，比如*萨特帕**、锐志，买3.0L排量的消费者非常少，而迈腾更是在2015款车型上干脆就把3.0 V6砍掉了，更高一级的新皇冠也是直接就不推出3.0L车型了。但雅阁算是一个小小的例外，虽然3.0 V6的版本占据的市场份额依旧是非常少，但是就平常在路上能见到雅阁V6的概率来说，还是比*萨特帕**高一些的。究其原因，我想这些3.0L的合资B级车里面，雅阁算是最亲民的了。
如果说顶配雅阁对比同价位的其他车型的话，杨老师也列举了不少，同价位有很多马力与雅阁3.0差不多的2.0T车型，他们的动力输出相对雅阁3.0来说会更暴躁，但四缸的运转细腻度是很难与V6相媲美的。
这位兄台你指定要雅阁3.0，必定是个识货之人。雅阁的这具3.0 V6发动机尽管没有2.4L发动机上的缸内直喷技术，但带有VCM可变汽缸管理系统技术，发动机会根据不同的即时工况来调整工作的气缸数量，可以在三缸、四缸和六缸之间无缝切换，以达到高效的燃油利用率。与之搭配的是6AT变速箱，换挡还是很干脆的。
除了这套以V6发动机为首的动力系统，雅阁这款车日常使用的其他方面在B级车里面也是很有竞争力的，底盘比上一代更运动，而空间虽然比不上大众双雄那么宽广，但满足使用是绝对可以的。值得一提的是中控台上的那套多媒体系统，看起来和2.4L车型不太一样，采用了有实体按键的面板，而且还有音量调节的旋钮，在这些基础功能上肯定就比2.4L车型易用得多。
这两天也恰好在某汽车门户论坛上看到一位车主提了丝缎银的雅阁V6，确实是帅气，而且这个颜色也让前脸的大钢牙稍微收敛了一些，借这位网友的图供您参考。
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