18款风光580的“槽点”多吗？车主说了突出的优缺点！
优点：首先风光580整个车子给我的感觉嘛，就是很放心，心里踏实，有安全感。第二就是空间很给力，坐进去完全压抑感，前后左右上下都很宽敞。前排座椅舒适度好，人机工程学不错，长时间开车不累，腰部支撑性好，包裹性好。第二排空间表现很好，后排很舒适，中间位置底盘平整没有凸起的地方，坐中间坐姿也很舒服，后排角度可调，舒适度很高。第三就是电动天窗还是蛮实用的，尤其是现在秋冬天，开车出去时不时打开天窗，车子里面的空气都要清新一些，也相应明亮一些。CVT变速器很平顺，平时开起来感觉不到顿挫感，以前开过别人的自动挡车，顿挫感都非常明显的，现在开风光580感觉很舒服。低速行驶动力充沛，市区频繁起步动力足够，无需大脚油门，风光580发动机调校得不错，轻踩油门发动机沉闷的声音我很喜欢听。
缺点：CVT豪华型的前大灯还是卤素灯，晚上在市区开问题倒是不大，但如果下乡还是觉得亮度不够，不太习惯这种黄黄的灯光，要慢慢适应。我在想，以后有没有必要去升级LED。
外观：整个车身符合大众的审美，我特别仔细看了下接缝的地方，处理的技术还是蛮到位的。正面看，车子显得很大，有霸气；如果侧面看，感觉前脸霸气后面流线。
内饰：内饰偏实用型，档次感质感都有，各种按键用起来方便，储物空间丰富。材质有采用皮质的部分，塑料感不会那么强，仪表中控屏幕大。新车异味比较小，隔音效果还可以，怠速和中低速时的噪音都能接受，高速噪音以后试试才知道。真皮多功能方向盘，手感好；内置行车记录仪，方便，还有手机充电接头，这些都可以表扬的地方。
空间：我平时由于工作的原因应酬比较多，所以近两年身体有点发福，尤其是肚子大了一圈，所以对于空间要求还是比较高的，风光580的空间在我看过博越、荣威RX5、长安CS75等等这几款空间最可以的，我坐进去不会觉得挤，最强的是头部空间剩余还蛮多的，这个是我很意外的，第二排座椅在腿部空间方面比博越、长安CS75更有优势一些。七个座椅灵活组合设计更不用多说，是主流的设计风格，很实用，难得的是风光580第二排座椅和第三排都能完全放平，整个空间就好像一张双人床一样宽敞。
配置：配置实用，没什么鸡肋功能
动力：动力还是比较满意的，起步不慢，自己的第一台车加磨合期，车的磨合也是人车磨合期，这个阶段还是要好好待它，平时没有怎么大脚踩油门，没有上过100的速度，感觉还是够用的。
越野：自己开过的车不多，大多也不是豪车，风光580是我开过满意的（可能也是因为这是我自己车的缘故），第一次开就感觉这就是我想要的感觉。方向盘握在手里有种厚实的感觉，有分量，指向也灵敏，没有虚位，电子助力打方向不用怎么费力。刹车也适合我，刹车行程不远。R17轮胎，个人感觉还是有点小了，如果更大一点估计会更稳。
油耗：相比美系车，德系车来说，风光580的油耗还是有优势的，我现在刚提车不久，开车动作还是比较温柔，不会猛踩油门，猛踩刹车，所以油耗还是比较满意，大约8到9个之间，当然这个在预期范围内，省油也是我选择它的一个原因。
舒适：先说座椅的舒适性吧，一屁股坐下去对整个屁屁的包裹性很好，跟坐家里的沙发区别不大，关键对于腰部的支撑还是很舒服的。大家都说风光580的空调制冷效果好，目前还没机会试，天气冷了，要开也是暖气，哈哈。不过悬挂有点偏硬，但也能接受吧，毕竟不是轿车，悬挂不会调教得那么软。