据外媒报道，2022年第一季度，特斯拉在美国的销量超过了所有豪华/高档汽车品牌。比第二名的宝马，多卖了33,000辆。
根据Experian的报告，特斯拉现在被认为是高端/豪华车领域的销量一哥，2022年第一季度新车注册量为 113,882 辆（同比增长 59%）。这意味着仅特斯拉一家就占据了21.8%的市场份额。
有趣的是，特斯拉成功保持了高增长率，并与之前的销量冠军宝马拉开了距离。宝马第一季度在美国的销量为80482辆，落后于特斯拉33,000多辆。
几乎所有品牌都遇到了困难和零部件供应的限制，这导致交付量大幅下降。除了特斯拉还有一个例外，那就是Genesis（现代汽车集团旗下的豪华品牌，国内称为捷尼赛思），增长了53%，但它仍然是一个小角色，2022年第一季度销量为12,549辆。
2022年第一季度美国新车登记数据：
- 特斯拉：113,882（增长 59%）和 21.8% 的份额
- 宝马：80,482（下降 3%）
- 雷克萨斯：66,907（下降 17%）
- 梅赛德斯-奔驰：60,632（下降 21%）
- 奥迪：37,566（下降 37%）
- 凯迪拉克：29,840（下降 %）
- 讴歌：29,260（下降 26%）
- 沃尔沃：23,513（下降 20%）
- 林肯：19,977（下降 29%）
- 路虎：15,581（下降 39%）
- 保时捷：13,262（下降 24%）
- Genesis：12,549（增长 53%）
- 英菲尼迪：11,740（下降 43%）
- 阿尔法罗密欧：3,542（下降 32%）
- 捷豹：2,610（下降 36%）
- 总计：521,343（下降 12%）
作为参考，奥迪在第一季度售出了 3,252 辆纯电动汽车，这是在美国的销量数据。拿全球销量来讲，2022年第一季度，奥迪纯电动汽车全球交付了约24,236台，与一年前相比销量增长了66%，这约占奥迪总销量的6.3% （385,084 辆），在大众汽车集团中排名第二。然而，虽然同比增长显著，但与上一季度（也就是2021年第四季度）相比，情况并不那么乐观，交付量明显下降。几款奥迪电动车中，排名前两位的是奥迪Q4 e-tron/奥迪Q4 Sportback e-tron（10700辆）和奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback以及两者的S版（10300辆）。奥迪 e-tron GT/奥迪 RS e-tron GT的销量则为 3,200 多辆。
沃尔沃在第一季度售出了约 6,018 辆插电式汽车（同比增长 93%），包括 1,658 辆 BEV（同比增长 418%）和1,756 辆PHEV（同比增长 56%），占其总销量的四分之一。
梅赛德斯-奔驰在此期间售出 2,091 辆EQS纯电动车，略高于保时捷 Taycan（1,925 辆），相比之下，奔驰 S 级销量为4,817 辆（同比增长 362%）。
宝马正在增加其全新电动汽车的交付量，因此其第一季度的业绩还不算高——347 辆 iX 和 13 辆 i3 和 i8。没有关于插电式混合动力车型（330e、330e xDrive、530e、530e xDrive、745e xDrive、X3 xDrive30e、X5 xDrive45e、Cooper SE Countryman ALL4）或 MINI Cooper SE纯电动车型的销售数据。
该列表不包括 Lucid（360 辆）或Rivian（1,227 辆）。
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