如果交通部是一个人，会有一张什么样的名片？
来看，不，来听一下交通部的声音名片：
今年是“十三五”开局之年，衣食住行四件大事，交通出行出行关系到每个人。
今年以及十三五期间我们的交通出行是否会更便利、更便宜、更智能？
路人甲
滴滴优步什么的会被封吗？还能否愉快地出行了呢？
在帝都比买房更难的是有一辆车，杨部长，能不能走后门给我摇个号？
路人乙
路人丙
听说以后自动驾驶的无人汽车要上路了，我不用着急考驾照了吧？
杨部长您平时上微博吗？能看到我的评论吗？
路人丁
别急，交通运输部部长杨传堂《做客中央台》，有问题尽管来问。而且杨部长还要通过中国之声微搏直接发布自己的心声，你可以尽情点赞评论灌水。
图片：杨传堂做客中央台
杨传堂
交通运输大部门制深化改革后首位集铁路、公路、水路、民航、邮政于一体的大交通掌舵人。
杨传堂当过战士、当过工人，曾两度进藏，在青藏高原工作13年，先后参与了青藏铁路、青藏公路、川藏公路、拉萨机场等重要交通基础设施建设和改建，对交通运输行业有一份特殊的感情。
和他共过事的人都说，他务实真干，追求一流，敢于碰硬。无论何时何地，只要说到工作，就精神饱满，乐在其中。
步入“十三五”，我国交通运输事业如何把握重要战略机遇期、当好“发展”先行官，从交通运输大国到交通运输强国的转变又该怎样去实现，怎样为老百姓的安全出行、便捷出行、绿色出行等提供优质服务和保障，是他每天都在思考的事情。
杨传堂：家人到现在还没摇上号，但没什么怨言
除了买彩票中奖，北京人一生最幸福的事就是摇到车号了。北京今年第一期小客车“摇号”，普通小客车中签率跌至0.15%，即665人中才会有一人中签。
那么，杨部长摇到号了吗？
杨传堂：到现在没摇上。我家里是我的夫人，我的女儿，我的女婿，小外甥闺女、外甥女婿，五个人摇了好几年了也都没摇上，有的时候确实是怎么说呢，机遇没抓住，一步没抓住。
杨传堂：但是这个也是公开的，公开的，公正的。我也没有什么怨言。别人都认为不可能，交通运输部的部长买不到车，我们国家就是这样，我们制定的规矩，我们就要按照我们制定的规矩更要遵守它。
看到这里，小编忍不住给杨部长的深明大义点了32个赞！
不过，尽管包括杨部长在内的很多人都没摇上号，但大家的出行却越来越方便了。“十三五”开局之年，交通运输部将要完成13件更贴近民生的实事。
杨传堂：这些实事涉及农村公路新改建，建制村通硬化路和通客车，综合客运枢纽、货运枢纽、物流园区建设，公路安全生命防护工程，危桥改造，普通国省道地质灾害处治，城市交通一卡通互联互通，道路客运联网售票，机动车驾培机构培训服务模式改革，重点营运车辆联网联控，免费推广船舶自动识别系统，服务船员的“口袋工程”，长江电子航道图免费推广应用等。为了确保办理效果，每一项都明确了主办单位、任务目标和完成时限，并向社会公开承诺，请公众监督。
中国幅员辽阔交通问题一直是重中之重，虽然有了长足发展，但肯定还有很多不足之处。假如你是交通部长，你最先解决的问题会是什么呢？”今年中国之声《做客中央台》来了一个有趣的街采：
“假如我是交通部长的话，肯定先关注的是百姓的出行难问题。”
“如果我是交通部长，我就大力发展清洁能源汽车，从公交车到私家车，都鼓励电动的。”
“如果我是交通部长，我要把农村地区的交通问题解决好，现在很多地方路是通了，但班车太少。”
“如果我是交通部长，我首先得想办法确保出行安全，安全事故太让人痛心了，交通运输部门必须采取必要措施确保决不能再发生类似事件！”
怎么样？杨部长接招！！
杨传堂：非常感谢听众朋友们对交通运输工作的关注和支持，这些建议和意见非常中肯，大家关心的这些问题，也是我们最关注的，已经列入了工作计划，目前我们正在努力推进。
在公交优先发展这方面，从2012年起开展了公交都市创建活动，各地制定实施了一系列推动公交优先发展的政策措施，加大财政支持力度，引进社会资本，加快了公交基础设施建设和车辆更新。
农村交通的问题，目前我国农村公路的里程已经突破397万公里，西部地区81%的建制村通了硬化路，94%的建制村通了客车，农村公路、农村客运、危桥改造等工作一直在推进，每年都有明确的任务指标。
听了是不是很满意呢？
既然摇不上车号，那就用手机叫个车吧。且慢，据说网络约车是非法的？真的吗？便宜又方便的网络约车会不会被取缔呀？网约车的争议和问题从来就没有间断过，去年十月交通运输部花了一个月时间就出租车汽车改革和网约车管理办法向群众征求意见。
那么问题来了：网约车管理意见今年会落地吗？它的出台有没有时间表，
杨传堂：目前，正在抓紧开展相关的工作，具体的时间，要根据我们研究的情况和时机才能来选择。那么在推进这两个文件的出台的同时，今年我们将按照改革制度设计的总体的框架，重点指导一批，特别在东部、中部、西部不同的地域，大、中、小不同规模的代表性的一些城市，组织开展试点工作。
对于出租车、专车之争，杨部长又是怎么看的呢？
杨传堂：客观地讲，网约车的出现对传统出租车行业产生了影响，我们鼓励传统出租车行业加快与互联网的融合发展，引导巡游的出租车也通过电信、互联网等一些电招服务的方式来提供运营服务，提升服务的水平，我们也鼓励传统的出租车企业，主动地来运营互联网的技术，积极地开展网络预约车的服务，实现出租车行业的转型升级。
网络约车便宜方便，车辆摇号难上加难，还是别买车了，因为还有可能被收拥堵费。对于北京市透露正在试点征收拥堵费的政策，杨传堂表示：
杨传堂：对于北京拟出台收取拥堵费政策，我个人认为，这是从北京实际出发，对交通需求管理的经济手段，调控城市高峰期汽车特别是小汽车的出行量，降低城市道路交通压力，提高整个城市交通的运行效率。从国际上看，新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等城市也采用了这一措施，并取得一定效果。不过，收取拥堵费政策涉及面较广，在政策研究制定过程中，应进行深入而全面的调研，广泛听取社会各方意见。
北京堵车，还是出城去玩吧。杨部长透露，北京和张家口将兴建一条高速铁路以及一条高速公路，小伙伴们可以愉快地张家口旅游和组团看冬奥啦！
杨传堂：经过我们的努力，我们保证在2020年6月30号高铁、高速公路全部建成，到2021年进行试运行，2022年保证使用好。
作为一部之长，平时难得直接跟网民互动。不过今天就有机会，在我们的邀请下，杨传堂部长通过中国之声实名微博发布了自己的心声，
来看一下他说了啥：
图片：截图中国之声微博
部长都发微博了，还在等什么，快去中国之声微博点赞留言吧！