近日，本田在日本发布了全新版本的CBR600RR，与旧款相比增加了电子快排。
CBR600RR最早于2003年推出，也是CBR600F4i的后继车型。这款车在2005年、2007年以及2013年进行了三次重大的更新，这款车也搭载了本田以“Innovative Wonder”为理念开发的轻量化、紧凑发动机，不过排气系统却一直传承下来。
（2024款CBR600RR ）
2005年的升级是主车架的重量减轻了5.6kg，同时对发动机的进行了改进，包括进气口形状、消声器以及排气的长度等，实现中速区域的线性节气门响应改良。
2007年则是比05年的更新更多，整车的重量减轻了8kg，发动机更加紧凑，前后缩短了30.5mm，且实现了较高的驱动性能。
2013年在外观设计上进行了比较大的变化，整流罩发生了很大的变化，前脸也更加锐利，空气动力学更好。结合了空气动力学和赛道上的特性，优化了正面和侧面投影面积，提高了整车的防风性能和敏捷性。在左右还设计了一对小翅膀，进一步加强了入弯和加速转弯时的稳定性。还同时发售了“Repsol Honda Team”特别版。
（2024款CBR600RR）
全新的2024款CBR600RR进一步完善了前代车型的高输出、易操控的特性，动力部分改变了凸轮轴和曲轴的材料以提高功率，还改变了进气口的形状，加大了节气门孔径，优化了排气管，还标配了电子快排。
据悉，全新的版本将会在2024年2月15日正式发售，有哑光金属黑和大奖赛红，价格分别是1573000日元（约人民币7.83万）和1606000日元（约人民币8万）。
最后附上全新车型规格：
