大家都知道开车有代驾，你了解开船的代驾吗？很多人开车找代驾的原因是因为酒后不能开车，开船代驾也是因为喝酒吗？
其实，开船代驾只是比较通俗的*法讲**，对于跑船人来说，这些代驾叫“送班”“引水”，更官方的说法叫“引航员”。
引航员的代驾也不是代酒驾，而是帮助船老大航行过不熟悉的港口或者危险系数高的航道。所以成为引航员的要求很高，一要有过硬的技术，二要对航道足够熟悉。
引航员也是分等级的，类似于我们汽车驾驶证一样，一级引航员可以开各种吨位的船，然后二级引航员，三级引航员等都有相应的船舶吨位要求。坚决不能出现自己的引航员等级和所驾驶的船舶吨位不符合的情况。
引航员一般乘小船登船，帮助船老大驶进港口或者通过危险的航道后，再下船。在一些远洋的航船上，接送引航员的小船驾驶员开船技术特别高超，既要和大船保持在一定的航速，又要保证小船和大船不发生船吸。选择合适的时刻，引航员从小船通过软梯爬到大船上。
虽然引航员上船后接替了船长的工作，但是发生事故，承担责任的可是船长。所以即使不用开船，船长也要和引航员一同待在驾驶室。遇到紧急情况，船长要和引航员一同探讨，但最终决定权仍是船长。
虽然引航员的工作时间不长，但由于极高的危险系数再加上过硬的技术要求，引航员的工资很高。长江上引航员代驾一次要几万块，国外一些港口的引航员，引航一次要几十万的引航费。
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