10月19日下午，前来参加2023中国（广元）物流产业发展大会的嘉宾，深入广元公路物流港、广元海关监管作业场所、广元铁路综合物流基地、广元嘉陵江物流港等地，感受广元区位优势和物流产业成果。图为嘉宾在广元高铁快运物流基地参观。广元日报全媒体记者 刘慷 摄
四时更迭有序，已是秋风飒爽。
10月19日，参加2023中国（广元）物流产业发展大会的企业嘉宾、行业专家200余人齐聚广元。
奔着“携手合作、互利共赢”的目标，一场深入全面的会前参观考察于当天下午正式拉开帷幕。
广元现代物流产业高质量发展的“密码”，自然要到产业发展新平台、项目建设最前沿去探寻。
一行人兵分三路，先后抵达广元公路物流港（上西物流园）、广元国际铁路港普铁组团（广元铁路综合物流基地、广元海关监管作业场所）、广元国际铁路港高铁快运组团（动货线工程）、中国西部（广元）铝锭贸易中心和广元嘉陵江物流港（昭化港区）。
4个多小时的时间里，大家马不停蹄行进120余公里，进园区、看现场，找亮点、问举措，提建议、话发展。
论平台，全市现代物流业现已形成“一港三园多中心”布局，即广元国际铁路港，广元公路物流园、广元航空物流园、广元港物流园，以及县域物流公共分拨中心。
这一点，宝鸡港务集团股份有限公司副总经理王喜燕感受尤为明显。“物流兴则产业兴，产业兴则城市兴，通过今天的参观考察，我看到也了解到广元这座城市航空、水运、铁路、公路、管道等运输方式共同构成广元大交通运输格局，纵横经纬，齐头并进，在此基础上形成的现代物流业‘一港三园多中心’布局确实值得我们学习。”
我市现代物流业发展的“速度与激情”，在各个点位展现得淋漓尽致。
广元国际铁路港海关监管中心不到6个月就正式建成投运；
广元高铁快运物流基地动货线工程于今年9月28日竣工投运，是全国首个竣工投运的标准化高铁快运动货线工程；
千里嘉陵第一港——广元港，截至本月10日已完成吞吐量25000吨；
广元公路物流（上西）园区集办公、停车、仓储、中转、配送、物流信息服务、宾馆餐厅等为一体，44家物流企业在此入驻，日均到达车辆数近700辆，货物吞吐量近2000吨；
中国西部（广元）铝锭贸易中心自今年4月27日成立至9月底，贸易额已达28.87亿元，预计到年底将突破35亿元，明年力争突破100亿元；
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“可以看出，广元市委、市政府围绕国家战略部署，紧紧抓住了绝佳的历史发展机遇，高度重视推动现代物流业发展，呈现出朝气蓬勃的态势。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪感叹道，“相信在未来会有跨越式发展！”
马仁洪还建议我市下一步向通道要资源和市场。“例如，可以融入川贵广——港澳——南亚国际物流大通道，将沿海的功能延伸到广元，积极开展模式创新，用资源进行招商，用通道开辟市场，以通道的优势推动商贸+旅游+物流深度融合，进一步提升区域整体发展能级，创新交通枢纽和物流枢纽示范亮点，从而实现广元经济高质量发展。”
看着广元不断完善的现代物流设施和良好的产业发展态势，大家对广元现代物流业发展的广阔前景越来越期待，在场企业代表们与广元展开合作的信心也越来越坚定。
“我们希望能与广元及周边企业建立合作联系，探索构建产业链，融入供应链，优化物流链，帮助本土优势产品走出去，同步将优质商品引进来，共同构建川陕协作、辐射全国、面向世界的产业循环体系。”陕西省物流集团长安号国际公司物流业务部部长赵雨晨表示。
在参观考察中，了解到广元国际铁路物流园多式联运综合服务平台已完成初次验收并于9月底上线试运行，成都易速医药冷链物流有限公司总经理毛琼辉倍感振奋。“对于医疗冷链来说，时效就是生命，多式联运带给我们企业和这个行业更多希望，也让我们看到了未来更高效的医疗冷链物流的一个保障方案。”他说。
张欣 杨果广元日报全媒体记者 赵雪洋
编辑：孙红玲 校对：何沂薇
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