这不仅是东风悦达起亚的一款新车，还是起亚在全球市场的一款全新重磅战略车型，绝对不是中国市场独有的一款车型！凯酷到底拥有哪些特点呢？
在凯酷的身上，拥有全新的外感设计理念，相比现款车型，全新K5凯酷拥有了更为硬朗的肌肉线条，主打的设计思路变成了运动与时尚，整体溜背式的造型，以轿跑的感觉营造出了自己与其他竞争对手之间的差异化，对于当下的“Z世代”消费者更有吸引力。
凯酷最有吸引力的细节，莫过于心跳式大灯与日间行车所呈现出的眼神，国产K5凯酷的雾灯被放置在了全新样式的下格栅两侧，整梯形的下格栅式从前脸上辨认国产或*口车进**型的最佳途径，下格栅中部的黑色小方块，低调的显示出K5凯酷拥有L2级别的智能驾驶辅助系统。
K5凯酷在国产之后，车身长度和轴距都进行了加长，整体尺寸达到了4980/1860/1445mm，并且拥有2900mm的轴距，在车身长度和轴两个尺寸上都超过了雅阁以及现款K5。即便在加长之后，K5凯酷并没有破坏原有的车身线条，也就避免了由于B柱之后加长而造成不协调的视觉效果。
在K5凯酷的车尾，除了贯穿式的尾灯设计之外，还有2.0T车型后保险杠下部的扩散器，以及双边四出的尾排！只有中国市场的K5凯酷，才拥有双边四出的排气管，同级别车型当中，K5凯酷现在成为了最具有运动气质的代表。
为了适应当下的潮流，K5凯酷的车内使用了12.3英寸的两块连接在一起的屏幕，仪表盘和中控屏成为了一个整体，仍旧没有背离当初K5以驾驶者为中心的内饰设计理念，另外，还换装了使用方式更为便捷的旋钮式电子换挡机构。
与外观的运动相比，K5凯酷的内饰更多呈现出沉稳的气质，毕竟K5凯酷还是一辆不折不扣的中级三厢车，在舒适性配置上较多的考虑到乘客，前、后排座椅加热、后排老板键以及后排中央扶手上的多媒体控制按键都一应俱全，同时配备了多个USB充电接口等。
基于现代起亚最新的i-GMP平台，诞生了全新一代起亚K5以及现代第十代索纳塔，优化设计之外，在最新的CVVD（连续可变气门持续开启时长）技术加持之下，尽管与之前的CVVT、CVVL等技术有本质上的区别，但目的仍旧在于通过增加进气量来提升发动机的燃烧效率，可以同时实现奥托循环和阿特金森循环，并自由切换。
