#成都现在跑网约车挣钱吗？#你可知道，作为网约车市场全国最卷的两大城市之一，成都的网约车市场内卷程度都高于成广州了。
几个朋友全职开网约车，我问过他们，其中小A表示每天的流水有六百以上。但是除他以外，其他人都和我表示每日流水只有三四百……差距是很大的。一样是努力的司机大佬，在同一座城市却有很大的差距，似乎和在哪个平台有关。每天平均300-400元的流水收入，这明显与成都新一线城市的地位不符，要知道目前成都的网约车租金并不算太便宜。以一辆北汽EU5为例，租半年的自驾游为3750元，则算下来每天的租金为125元，如果再加上每天的充电费用约50元，那么在成都租车跑网约车每天的固定成本为175元。每天固定成本175元，而每天平均流水收入仅为323.24元，扣除车租以及充电成本，在成都租车跑网约车一天的毛收入仅为148.24元，按照每月30天计算，成都的网约车司机一个月一天不休息也仅有4447.2元的收入。这样的收入水平，对于成都这样的新一线城市而言明显是偏低的。
但是网约车还是勉强能维持生活，挣大钱挣不了，但是小钱能挣。现在很多生意都很难做，如果是想转行转业跑网约车，现在还是可以的，但是不要指望挣大钱，多劳多得，辛苦是辛苦，但是起码是劳动的成果，现如今，这状况能维持就不错了，这个行业也是大量的人踊跃进来，据估计，成都市现在有20多万网约车驾驶员，15万台网约车，这体量放在全国也是可以排进前五的。跑网约车没有方法，都是挣不了，说不挣钱，但是像有些老司机有一套自己的方法（此处展开想象……），自己的接单方式也是可以说维持的。在这里，无偿告诉大家小A收入高点的诀窍吧，他说除了需要自己买辆车外，在路上的时间一定得足够多，才能真正赚到钱。早晚高峰就不用说了，人口流动大，上下班人士用车多。但总归不是很稳定。真正的黄金时间是在晚上9-13点，这时候单多，特别是写字楼多的那块，很多加完班或聚完餐回家的。这段时间抓住了，比早晚高峰强百倍。当然，除了时间，掌握人员分布及活动时间地点也很重要，得学会蹲点。
现在央媒都发新闻了，各大城市网约车数量饱和。你要知道我国媒体的报道是要经过有关部门审核的。所以朋友们，你们说这行业赚不赚钱啊？
#成都同城优推# #成都真的卷吗？#
