从唐蕃古道转回318，那是一段对我来说既熟悉、又陌生的道路。
如同多年之后，重新见到那个曾经热恋的姑娘，她对你带来过欢乐，也给你带来过伤害，你曾经以为分开后，还是经常能见到，然而，一别就多年。而多年之后，你以为此生，再也不会有重逢的机会，不经意间的一个决定，又会把她带到了你的眼前。
四年前，怒江山曾经的那一幕幕难忘的画面，又重新浮现在我的脑海，那一个个另我充满了希望的拐角，又一次次的另我绝望，如今，我是从另外一个方向来面对它。一切彷如云淡风轻。
虽说318线，现在已经很多人在骑，也很多人把骑行*藏西**当作是一件俗事，但只有真正骑过这条线的人才知道，无论现在的条件比以前好了多少倍，但那海拔是摆在那的，那垭口是在那的，没有经历过这一切的人，永远不会体会到这是一段多么艰难的旅程，永远不会体验到这一路的壮丽的景色。记忆王石爬上了珠峰的时候，很多人不屑一顾，说那是请了异常强大的后勤队来做保障，花钱堆出来的，但是真正去爬过雪山的人才知道，虽然这种登山方式，不如阿尔卑斯山式山（一种不依赖他人，完全或主要靠登山者自身力量从事攀登各种山峰的登山活动。因系阿尔卑斯山区登山运动的早期活动形式，故名）要求高，但是在那8000多的海拔，每走几步，就会缺氧喘气的环境，即使你任何东西都不需要带，也是非常困难的，那是需要很大的毅力才能完成的。可笑那些嘲笑王石的人，一辈子可能连海拔1000米的山都没有爬过。
从邦达出来，横跨在眼前的，就是川藏线上著名的业拉山了，从四川方向往拉萨方向骑，是比较轻松的，如果是从拉萨方向往四川方向骑，业拉山对于骑行者来说，简直就是一座天险，30多公里的上坡路，全是之字形的山路，有人说有七十二拐，有人说有99拐，四年前爬这座山的时候，启程的时候还想数一下究竟有多少拐，但是骑到后来，看这那没完没了的拐弯，爬过一处以为到垭口，迎面而来的又是另外一道坡，几近崩溃，最终也没有弄清楚有多少拐
山底下的房子，没想到这个季节，居然还能看到油菜花
爬到半山坡，往回看邦达，一条银带，弯弯曲曲的在横断山脉中延伸远去，这是一片多么肥沃的土地
轻轻松松的就爬到了垭口，乱码同学照例把车往旁边放倒，人也倒在地下晒着太阳睡觉
业拉山垭口，还清晰的能记住当年爬到这山口的时候，天色已经全黑，已经快要崩溃的心情，此刻，是风轻云淡
假行僧到此一游
乱码同学，让你丫躺马路中间阻挡交通，我踩
吴老伯，已经六十多岁了，退休后不甘生活的平淡，燃发起骑车环游中国的激情，一辆普通的自行车，就此穿行在祖国的大地，那些还纠结于多少钱的山地车，才能骑行*藏西**，那些纠结于高原反应的危险，那些纠结于要多好的体力才能骑行*藏西**的朋友，只要有一颗追求梦想的心，没有什么能够可以把你难倒
业拉山（怒江山）——位于*藏西**自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318，标高4658米。
从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。[1]一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！
四年后再来，这条线上已经多了很多游客，当然，远远比不上12年再去的时候，那些欣赏了此处美景的朋友，能不能把你们的垃圾带走，不要污染了这片洁净的大地——乱码同学在垭口的悬崖边下捡到了几个氧气瓶子
用马耕地的人们，虽说业拉山紧靠怒江，但是这山上的土质，还是非常贫瘠的，是勤劳的人们，用他们辛勤的劳动，把这片荒凉，变成了沃土
随身带些糖果，碰到小朋友，分给他们一些，这是对一路上热情的藏民对我们的友好的最大的回报
怒江是中国西南地区的大河之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。它深入青藏高原内部，由怒江第一湾西北向东南斜贯*藏西**东部的平浅谷地，入云南省折向南流，经怒江僳僳族自治州、保山市和德宏傣族景颇族自治州，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。从河源至入海口全长3240公里，中国部分2013公里，云南段长650公里；总流域面积32.5万平方公里，中国部分13.78万平方公里；径流总量约700亿立方米，省内流域面积3.35万平方公里，占云南省面积8.7%。
这条路依旧没有铺上柏油，但是比四年前骑的时候，已经是平整了，路通财通，期待这条道路彻底修好，能够这一路的藏民，带来更好的生活，其实大部分藏民，也是拥有着人类最朴素的梦想，生活安稳，精神富足就够了
咽喉之地，怒江隧道，这哨兵守卫的一个关卡，川藏线上的一个兵家要地
看到这个提示的同学，有没有一种心惊胆颤的感觉啊，其实如果不是在雨季骑行这条道路的，一般很少会碰到这上面说的危险，而且现在这一段路，应该加了很多防护落石的拦网了吧
基本上这山体是没法稳固到不落石的程度的，要预防塌方的危险，只能够是在容易塌方的地方，修筑防护网
奔腾的怒江水，我想，如果我的血液能反映出追求自由的能量的话，它，应该也是如此奔腾吧
坑爹的沙堆，此次骑行的第一次跟头就奉献给它了，没想到从西宁出来，从唐蕃古道转战318，一路这么多烂路都没有摔跤，一不小心在这里摔了，真是人生的际遇，实在是难以预测啊
