去年此时，通过努力打拼，自己给自己送了一份25岁生日礼物。对车子的了解极其有限，也就是第一辆车的菜鸟，下文只是个人最直观的感受，有什么说的不对的还请多喷我。
自己给自己买车的好处就是选车不纠结，管你日德系，空间大小，大气与否，自己喜欢就买，老头子驾龄超过20年了，也只是给个参考意见。选车必须得完全按自己需要，像我个人的话，空间和油耗都是摆在最后的，因此其他的方面能添就添。一直都比较钟情于两厢车，加之日常都是一个人用车，所以一开始就定了高6和新福克斯。恰好13年过年的时候，家里有亲戚买了高6，和老头子有空就出门试车。3月去试驾了一下新福1.6。如果在狗夫1.4t和新福1.6里选，我肯定是会选高6的，毕竟不是一个价位的，各方面都有差距。那么同一个价位的呢？新福2.0没有现车试驾啊！！！那段时间一直都比较纠结。后来到了4月，4S说有一辆2.0现车可试驾，立马叫老头子驱车前去试驾。一去见到实车，心头一震，全黑色车身，17寸雪花轮毂+大尾翼，光看外形就先跪了，进到驾驶位一坐下又是一阵惊喜，极富运动感的黑红内饰，整个中控台按键密密麻麻科技感十足，给人以强烈的驾驶欲望，中间的SONY更是对我这个索粉来说更是点睛，那时对我这个菜鸟而言，实在是冲击力十足，感觉2.0跟1.6根本就不是同一辆车嘛。接着是试驾，额，主要是我老头子开，溜了几圈，用最近的广告语就是“这车不错，以后我儿子就开这车了”。那就买吧，一问，黑车不知道要等多久，白车最快，“只”要5、60天就能提。。。。。。实在是不愿等了，扯扯皮讲讲价，最后优惠1W3，连*款贷**利息，最后所需的全部价格是18W3。
经过50天的等待，6月的时候终于可以提车了，不得不说，白色还是略为逊色于黑色的，外面还好接受，最关键的内部就颇为失望了，如果车内是全黑的也就罢了，可2.0的椅子是皮和编织物，皮质是黑的，编织物是深灰的，车顶的米色的，感觉混搭的很失败，失望。车子的优点就不多提了，2.0的动力绝对够用，起步略慢些，后程加速值得信赖，超车的话只取决于我想不想（我那么稳重一人，怎么会说这种话呢，貌似是在某旧马3车主那看的，不知怎么就脱口而出了）。跑高速非常稳当，再配合自带的定速巡航，相当安逸。总体而言，是一辆非常好开的车子，这个价位的，毕竟是代步车，开着舒服就行，优点就不多提了。
缺点来了，总结说来就是“出师未捷身先死，抖抖使人泪满襟”。车子一开始开起来是很温柔顺滑的，甚至感觉有点滞后，换挡的时候变速箱还得思考一下。大概是过了2000公里，车子变得抖了起来，就是所谓的顿挫感，原以为可能是路面的关系，后来路面情况好的时候也有抖动，在平直的路面上挂前进挡不踩油门抖动特别明显，又以为是轮子的问题，后来给几个朋友看好后，确定是变速箱的问题。拿去4S问，师傅跟我讲解双离合变速箱的工作原理，说这个是正常现象，要我正常使用就行。那段时间比较郁闷，网上说的新福漏油异响抖动的毛病还是蛮多的，心想花了那么多钱还中招了，天不与我。看Top Gear，Jeremy试驾捷豹F-Type时说这车大缺点就是会抖，要克服这个只要尽量开得快一点。心想真是划算，10多W就买到了超跑的待遇。其实说是抖动，就是起步和低转速行驶的时候较为明显，速度上去之后会改善不少。双离合貌似还真是不太适合日常使用，平常的路况太差，走走停停较多，专业人士说抖动是因为变速箱适应了日常低转速的走走停停不断换挡。之前车区有帖子问变速箱的区别，有答双离合低速爬行就是穿钉鞋上楼梯，个人觉得略为夸张，不过基本是一个意境。现在是适应了这种顿挫感了，反正没有异响和漏油，抖抖更健康，权当这样罢。
经过一年的使用，车子磨合得也七七八八了，一年只跑了7000公里，实在是汗颜啊。平常用车不多，也就跑了将近2000公里的高速，日常全镇区路，加之我住的地方极小，用不了多少时间一圈就绕完了，所以我之前说不在意油耗是有原因的，即使油耗稍高些，也架不住我距离短。
我家步行到公车站，最后有一段笔直的大概100米的距离，这条路的路口对面就是站牌，这样的话就会出现一种情况，就是公车开到了站牌处，往路口望刚好看到，可这段距离实在是有点长，在很多情况下，只能是你往前走眼睁睁的看着公车开走了，或者是你往前跑眼睁睁的看着公车开走了，这种感觉就像一坨翔下肚一般。所以说对我来说，车子给生活带来便利，最大的体现就是这个地方了。
祝各位早日入手心仪的车子，迈上人生巅峰。