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今天来讲讲锂电池行业的电池PACK赛道
主人翁叫：深圳市山木新能源科技股份有限公司（以下简称： 山木新能 ），主营业务是电池组装（电池PACK）业务。在2022年11月，它被A股上市公司爱施德以7650万元价格收购51%的股权。
01山木新能和融资租赁
山木新能自2017年至今，可查融资租赁事件 19单 ，融资金额规模 超过5000万元 。为山木新能提供过融资租赁服务的公司有7家，分别是：日盛租赁、 远东租赁 、台骏租赁、 仲信租赁 、和运租赁、亿多世租赁、 中信租赁 。
近2年山木新能参与 15单 融资租赁事件，融资规模 超过3000万 。从租赁物观察大部分是锂电池生产的设备，通过融资租赁山木新能近2年的生产工艺和生产技术出现飞速发展。
融资租赁是山木新能股权收购事件的重大助力。
02动力电池PACK行业定义
动力电池PACK是将制作好的电芯进行不同程度和类型的打包，是锂电池制造的后一环节。是连接上游电芯生产及下游整车应用的核心环节。
关于动力电池PACK相关知识，小享整理成表格，详情可以看下图。
03电池PACK相关工艺
一句话概括电池PACK行业：面对规格众多，标准化程度低，不同类型的电池，需要采用不同PACK方案及设备，电池PACK行业整体自动化水平较低。
动力电池PACK工艺主要有三种：圆柱PACK、方形PACK、软包PACK。面对广阔的汽车市场，暂时没有形成主导或者垄断性的地位。
04电池PACK市场规模
在政策及市场驱动下，我国新能源汽车在近两年迅猛发展，2022年新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年位居全球第一。并且，新能源汽车的市场占有率达到25.6％，高于2021年12.1个百分点。
同时锂电池产能扩张以及此环节自动化程度提升，锂电池模组PACK产值快速增长，2021年中国锂电模组及PACK设备达80亿元，同比增长110.53%。预计到2025年将达200亿元。
05电池PACK企业分布
按照车企采取“零库存”管理办法，电池厂需围绕车企建厂，以便快速的客户响应。中国动力电池PACK企业分布较为分散，在华南、华东、华北、华中等地区均有分布。目前华东地区的企业最多，华东地区的车企有上汽集团、上海申沃、苏州金龙、南京金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金、东南汽车、江淮、奇瑞、吉利、康迪、众泰、江铃、山东沂星等。
06电池PACK企业的行业竞争力分析
中国动力电池PACK企业有三种：第一种：从事电池生产、电芯制造，如宁德时代；第二种：从事整车制造，例如比亚迪、长城汽车。第三种：第三方PACK企业，例如欣旺达、德赛电池、山木新能。
按照营收规模来排序，第三方PACK厂商大多聚集于第二和第三梯队。
中国动力电池PACK行业中，具备一定规模优势的厂商在市场竞争力和研发实力上都有着明显的优势，其中宁德时代和比亚迪作为行业领导者，在两项实力上都相较于其他厂商拉开了一定差距，在市场竞争力中，第三方动力电池PACK头部厂商在技术研发实力中有一定深耕行业的红利优势，借此相较于其他电池、整车制造厂商有着一定的优势地位。
07山木新能竞争力分析
爱施德是山木新能的大股东，爱施德主营业务围绕3C数码产业链拓展。在2021年收购华为荣耀手机部分股份，整体看爱施德收购目的，拓展自己3C数码产业链的话语权。
山木新能是全品类的电池PACK厂商，不仅有动力电池，还有消费类、工业类锂电池。甚至储能电池也有生产。
广州融资租赁研究院整理发现，早在山木新能的2018年度业绩报告显示，公司储能电池，全年实现储能电池收入4,097.11万元。
从公司官网观察，近2年山木新能开始往汽车相关电池制造发展。未来能否成长为欣旺达这样营收超300亿的第三方电池PACK厂商？可以大家保持关注。
像这种被上市公司收购的第三方电池PACK厂商，你有兴趣吗？