提起GSB头盔，很多车友会联想到中国头盔制造的三驾马车GSB、永恒、野马。三大品牌，每年为全球知名的上百家头盔厂商代工大量产品，也是全球各大车展的常客。战车我参与的2013、2015、2017、2019四届米兰车展上，每次都能见到GSB的庞大的展位。
中国头盔制造厂商每年的吞吐量巨大，为行业带来巨大的经济效益。但也因此常会被车友们认为三驾马车始终徘徊于低端代加工。加上这些年VR-1的消逝和LS2的异军突起。中国头盔制造厂商的格局也在悄然中发生变化。而作为首当其冲的GSB，其实早就开启了“中国质造”的衍化进程。
但凡对中国赛车历史稍有了解的人都知道黄世钊，这位号称“中国摩王”的超级车手黄世钊，是中国第一位参与MotoGP的车手，叱咤中国赛车界多年。战车我2003年就参与国内摩托车赛事报道，亲眼见证过黄世钊巅峰时期横扫车坛的威猛，对这位传奇车手一直敬佩有加。
为开启头盔产品的高端制造，GSB不但一直在海外大小赛事上赞助多位车手，通过各类赛事收集数据，在国内多年前就跟黄世钊及其车队合作进行高端头盔产品的研发工作。2017年就推出过“关公”系列版花，算是国内头盔厂商中，为产品中加入国潮版花较早的品牌。
2021重庆摩博会上，GSB发布了潮流复古V73、双镜片配置365、空气动力学扰流尾翼361 GT三款重量级新品，向外界展示其产品未来的发展方向。
V73系列是针对当下国内复古车风潮所开发的产品，也就是我们常说的潮流复古。在复古元素的造型上，融入现代头盔的良好通风系统以及时尚DIY元素的个性化搭配。通过标配的可拆卸轻越野帽檐，力求兼容从Caferacer到Scrambler风格的快速转变，增加了头盔的可玩性以及用户个性体验。V73中部与底部的换气孔设计，组成头盔内部的空气流动系统，弥补了传统复古全盔透气性不好的缺点，尾部贯穿式通风面板增加头盔现代感与时尚气息并提供多种颜色以及电镀效果选择，给予用户更丰富的使用体验。
全新盔形的365系列，是双镜片全盔，沿用GSB成熟的镜片系统与优秀的胶条密封技术，通过多层结构通风设计抑制风噪，接近全喷漆的盔体让头盔外观整体性更佳。这款头盔主打安全性和舒适性，现场试戴了一下，整体包覆感非常不错。
由空气动力学衍生的361 GT，带有顶通风系统和分体式尾翼。尾翼迎风面的导流风道让气流流经盔体后，快速下降至尾翼底部，平衡风阻的同时增大尾部负压区，加快头盔内的气流流动，抽走高温湿气，增加舒适感的同时，还会提高高速骑行的头部稳定性。三层式顶通风系统最大程度保留了361原有的特点，处于迎风面开放式进风口，力求最大程度增加进风量。顶通风系统还可在关闭时分流气流到尾翼减少风噪，增加头盔稳定。可调节的竞速扰流板，科技含量丰富，能根据不同使用场景进行伸展调节，为使用者带来最佳的高速平衡性。
坚持以质量为核心，做优大于做量的GSB，一直在为国内市场提供具安全、科技、潮流一身的高性价比优质摩托车头盔。今年三款新品的出现，也让大家看到了中国头盔制造厂商往高端化、科技化、时尚化整体上行的未来发展方向。期待GSB的系列产品，能继续给国内消费者带来更多惊喜。
==============================
==============================
