国产*器武**详解(7)。
这就叫人比人得死，货比货得扔，而且还得说中国发动机不行的，恐怕连燃气轮机是什么东西都不知道，更别提工作原理了。那些不懂技术参数的货，张口就下结论的人，那就是标准的喷子，可以不必理会。关于燃气轮机性能的这块知识，下期单讲。
这期的重点主要是雷达，之所以提前说一下发动机，是因为得知道内卢卡斯号为什么不能把它那有缘相控的雷达的四个面全打开，也就是为什么不能满功率运行，因为发动机不行，供不上电。在试验阶段，内卢卡斯号曾经试过把四面有缘相控的雷达同时打开，结果造成全舰停电，非常尴尬。
现在的情况是内卢卡斯号如果想满功率打开，只能打开一个面，也就是有缘相控阵雷达只能朝一个方向，如果两个面开始搜索，就要半功率运行。这也就是为什么美国到现在才搞出一艘有缘相控阵雷达的盾舰，到现在美国的供电技术达不到。
这个技术的全称叫中压直流供电技术，现在美国还处于中压交流供电技术上，跟中国比差了10年的，这是基础科技，取不了巧的。为什么中国这么牛逼，能够搞出中亚直流供电技术？因为中国出了一神人，就是马伟明教授，就因为他和他的团队存在。
中国前几天测试电池弹射，一次性就成功了，而且弹射重量超过37吨。美国的福特号航母也号称能够使用电磁弹射，已经测试了近2000多次了，到现在都没有w，原因就在这了，供电技术达不到。
再看看中国，现在055大驱上已经安装了第二代有源相控阵雷达，拥有四个波段，分别是s波段对空搜索，据传的是346B型海之星雷达的改进型，主要是探测隐形飞机用的。像美国的F22在350公里外都能有效发现x波段对空导弹火控雷达，该款雷达可以对来袭目标进行精确锁定，同时可引导防空导弹半空拦截。
c波段对海搜索和火控雷达，还有就是米波雷达天线，类似于JEY27雷达的舰载版。
055大驱上不光雷达波段多，已经做到了全部有源相共振化，而且还采取了综合射频技术，把不同波段的雷达融为一体，综合成了一个射频综合体，集成化非常高，远超阿里伯克三星。
您看看阿里伯克级雷达上面还有一个晾衣架，原因就是模块化集成水平太差。所以内卢卡斯号虽然宣称安装了有源相控的雷达，但该键依然配备着SPG杠62火控雷达。也就是说内卢卡斯号的有源相控阵雷达只有搜索功能，没有火控功能。火控雷达还是原来的SPG杠62火控性雷达，这跟055大驱根本就没法比。
别说跟055比了，跟052D都没法比，甚至勉强到052C的水平。也就是说美国最先进的内卢卡斯4号驱逐舰，阿里伯克3级驱逐舰最重要的雷达水平整整落后中国20年。十几天前中国刚公布了中国055B型驱逐舰内已经下海实验了，上面的雷达更加残暴。有机会再单说，美国是彻底没机会了。
有人听到这都疯了，有些人认为美国军事工业无比强大，美国什么都世界第一。这种思想就像思想钢印一样已经固定到大脑里了，改都改不过来，这就叫认知固化。
这一期就说到这，下一期说发动机。