汽车评价
沃尔沃的卓著声誉不是一天两天了，国产化也是振奋人心的消息。在消费市场，“沃尔沃亚太”的号召力还需要用实力体现。起码，目前的价格已经有点儿“亚太”了。沃尔沃 2015新款XC60
价格区间：36.69 -53.99万元
CBI：91.5
注：CBI（CarBingo Index，汽车评价指数），结合中国、欧洲、美国等汽车测评体系，以及中国消费市场取向，归纳出来的有实际消费参考意义的评价体系”。
沃尔沃2015新款XC60是沃尔沃第一款国产SUV。车尾“沃尔沃亚太”的字样不仅显得“高大上”，还表明他将中国作为亚太地区的总部出口海外。国产沃尔沃XC60的整体造型饱满、运动，凸显阳刚之气及简洁的北欧风格，钢琴键式的尾灯是沃尔沃品牌标志性的设计。国产版本和进口版本相比变化不大，增加了前脸镀铬格栅框、新款轮辋形状等。
自进口版本上市至今，XC60的内饰设计并无太大变化，悬浮式中控台、人形空调控制区域、旋钮和按键集中在巴掌大的一块区域等都是其独特的设计。高配车型的仪表盘部分由于新科技的引入而变成TFT全液晶显示，并可在环保、优雅和炫动三种模式间切换。为了照顾国内市场的消费者喜好，新增胡桃木内饰板、中央扶手铰链、副驾驶座衣帽钩镀铬装饰以及B柱出风口银色装饰条等相对于进口版的改进更为强调豪华感。国产版本XC60内饰依旧散发着浓郁的沃尔沃设计语言，正可谓简洁、低调、有内涵。不过与同级对手相比，内饰设计的豪华氛围并不算浓郁。
沃尔沃成都工厂是一座标准的世界工厂，制造标准和供应商体系均遵循沃尔沃瑞典工厂统一的要求。国产XC60在制造工艺上达到了与进口版本几乎完全一致的水准。内室选材用料方面也经过严格把控，和沃尔沃其它车型一样以水溶性材料取代了传统沥青阻尼片，充分保障车内乘客的健康呼吸。另外内室的做工也相当扎实，旋钮和按键手感极佳。
40-60万元价位的豪华品牌中型SUV在舒适性配置方面基本比较齐全，T6车型还配备了哈曼卡顿尊贵级音响系统。国产XC60的一些特色配置包括全液晶仪表盘、方向盘加热、后排座椅加热、车内氛围灯、铝合金镂空换挡拨片、IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洁系统、SENSUS智能车载交互系统等。相较于进口版本，国产XC60引入了数字电视功能和4C主动式自适应底盘系统，并将腰托改为电动调节。国产XC60在基本的舒适配置方面与同级对手相当，还有一些自己独到的配置，表现较好。
国产版XC60创新性地搭载了包括带排队功能的自适应巡航系统、盲点信息系统、主动式远光灯、城市安全系统等众多安全配置，以及TFT全液晶仪表盘、主动式座舱清洁系统和SENSUS智能车载交互系统等舒适配置。Drive-E系列2.0升涡轮增压发动机匹配8挡自动变速器的动力传动系统综合油耗做到了6.9升/百公里。4C自适应底盘系统以及T5车型引入四驱系统都令国产版XC60更具竞争力。
国产XC60的车身尺寸达到4644×1891×1713毫米、轴距为2774毫米，与同级对手相比不算突出但处在同一水平线。在车内空间乘坐方面，高于大部分对手的车身高度带来了良好的头部空间，而车内腿部空间也相对较好。储物空间方面，悬浮式中控台后方有一块较为隐蔽的储物空间，除此之外并无过人之处，储物格和杯架的设置都比较常规。行李厢的容积为490-1450升，属同级正常水平，内部工整平坦，只是行李厢地台离地面稍高。
国产版XC60的主被动安全配置除了常规的前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、前排双气囊、前排侧气囊、头颈保护系统等以外，还有全智能主动远光灯、带排队功能的自适应巡航系统、City Safety增强版城市安全系统、带全力刹车的行人和自行车碰撞侦测系统、车道偏离预警、驾驶员疲劳警示、增强版盲点信息系统、倒车车侧警示系统等。令人稍有不满的是倒车影像仅有高配两款车型配备，胎压监测全系均需选装。沃尔沃品牌向来以安全著称，其SUV系列的当家花旦XC60在车身设计以及主被动安全配置方面保持了品牌一贯的极高水准。
国产版XC60共有三套动力传动系统，分别为T5 Drive-E系列2.0升涡轮增压四缸发动机匹配8挡自动变速器、T5 2.0升涡轮增压直列五缸发动机匹配6挡自动变速器以及T6 2.5升涡轮增压直列五缸发动机匹配6挡自动变速器。Drive-E系列2.0T发动机是沃尔沃家族最新的发动机型号，245马力、350牛米的动力参数非常耀眼，最大扭矩在1500转/分时即可达到，匹配8挡自动变速器，百公里加速时间仅为7.2秒，而油耗仅为6.9升/百公里。不过遗憾的是该发动机暂时无法匹配四驱系统，仅有前驱。另两款直列五缸涡轮增压发动机系沃尔沃旗下老款发动机，已在其他车型上服役多年，并无太多亮点技术，但胜在技术成熟且经过调校的排气声浪非常动听。
国产XC60相比进口版本在保持良好操控性的同时大幅改善了驾乘舒适性。T6车型引入4C主动式自适应底盘系统基于不同模式改变减振器的软硬，T5车型的底盘调校风格明显变软，舒适性大大提高。针对中国路况开发的新款轮胎耗时一年、车内吸音材料大幅增加，车厢的隔音降噪水平也更进一步台阶。另外自动启停系统的工作也更加平稳。与进口版本相同，国产版XC60的转向力度可以进行三级调节。方向盘触感细腻、握感厚实粗壮，镂空的铝合金换挡拨片行程极短，很有运动风格。运动型真皮座椅严格遵循人体工程学原理，为乘坐者提供出色的背部支撑，且侧向包裹也较为理想。前排座椅头枕无需调节即可适应不同乘坐者，还搭载了头颈保护系统。
国产版XC60的最小离地间隙为230毫米，几乎是同级的最好水平，带来更好的通过性。搭载2.0升五缸发动机的T5车型首次引入四驱系统，前后轴动力分配可在90:10到50:50之间调节。另外，配备的IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统使得车内空气比车外清洁20-100倍，真正达到了“开门北京、关门北欧”的空气质量。
国产版XC60全系标配自动启停系统，其中T5 Drive-E 2.0T发动机的百公里综合油耗仅为6.9升，在同级中具有极强的竞争力。另两款直列五缸发动机的综合油耗分别为9.0升/百公里（T5）、9.2升/百公里（T6），由于发动机技术相对落后，已不具备太强的竞争力。沃尔沃车系的维修保养费用向来不低，堪比德系豪强，养护成本不是其强项。
国产版XC60不仅保持了进口版不错的操控性，而且在舒适性方面进行了大幅优化。再加上车内空间得体、外形漂亮且售价降低，国产版XC60的性价比较高。诸多主被动安全配置是沃尔沃品牌立足之本，国产版XC60的大部分安全配置均为全系标配，诚意十足。外观、内饰方面的一些细节修改更加突出豪华感，也更符合中国消费者的胃口。2.0升5缸T5车型引入四驱系统也属车系首次，XC60的消费者能以更低的价格买到四驱车型了。让人稍有遗憾的是，搭载Drive-E 2.0升涡轮增压发动机的国产版XC60共有两款但为车系入门车型，相应的配置也较低且无法匹配四驱系统，令很多看中Drive-E发动机匹配8挡自动变速器这套动力传动系统的消费者有些纠结，不过好在其售价较低。
