雪铁龙车型与大众捷达等车型一样经典，也是很多80后和90后的回忆，早些年雪铁龙车型市场保有量还是非常大的，深受消费者青睐，雪铁龙爱丽舍就是一款主打居家实用的车型，这款车型与捷达和桑塔纳是竞品车型，但是随着品牌力的下降，随着消费者对车型的要求逐渐攀升，雪铁龙爱丽舍逐渐成为代步车型，并且处于老款在售状态，所以整体优惠力度比较大，入门车型降至5.5万左右，但是车型产品力并不弱，整体的可靠性比肩大众速腾，整体的行驶质感比桑塔纳还要有优势。
雪铁龙爱丽舍
早期汽车并没有普遍，雪铁龙爱丽舍还是老桑塔纳时代的设计风格，当时车型的定位并不低，在整个市场的热度也比较高，后期大众捷达和桑塔纳逐渐面向居家代步市场，雪铁龙爱丽舍也随着面向居家代步市场，但是整个市场竞争比较激烈，随着车型的热度降低，逐渐淡出消费者的视野
车型定位为入门紧凑型轿车，整体的尺寸有限，轴距有限，整体的车身比例相比主流的紧凑型轿车有一定差距，车身的线条还算流畅，但是尺寸偏小的轮毂导致车型缺乏气场。
雪铁龙爱丽舍整体的座舱使用着早期车型的设计风格，整体比较有年代感和怀旧感，做工用料使用了大量的塑料材质，并且中控台布满了大量的实体按键和旋钮，整体缺乏时尚感和年轻感，相对来说在同级别生产中缺乏竞争力。
雪铁龙爱丽舍整体的后排空间表现还不错，相比大众捷达，桑塔纳都要有优势，其次，整体的底盘调教反馈不错，行驶过程中有一定的高级感。
雪铁龙爱丽舍动力方面表现还不错，搭载了1.6升自然吸气发动机，这款发动机用在标致308上，显得有些力不从心，但是用在爱丽舍上非常有爆发力，整体的驾驶感很突出，相比同排量的日产轩逸动力还要更加充沛。
总结：雪铁龙爱丽舍虽然已经廉颇老矣，并且成为小众车型逐渐淡出消费者视野，但是车型目前的优惠力度比较大，性价比比较高，可靠性和稳定性也很突出，用于居家使用还是没有问题的。