美英物流让人畏惧，德澳市场带你入局

恍然间，2020的跨境赛道已经进入了加速冲刺阶段。我们被疫情的暗夜笼罩太久，似乎忘记了时间的流逝，然而世界并不清净，表面和平之下是一股暗流涌动。

据海关统计，前三季度，“宅经济”商品拉动出口增长 1.1个百分点 ，合计出口 8808亿元 ，增长 17.8% 。

疫情加速了跨境电商渗透率的上升，尤其是美国和英国经济发达、人均消费能力强、对产品的需求高，是跨境企业争相抢占的市场。然而，大量的货物涌出，增加了物流链条的压力，涨价、爆仓、延误等物流问题层出不穷。

虽然中间一度出现了缓和的迹象，但11月起，伴随着欧美疫情二次大爆发，刚刚复苏的跨境物流再次面临危机。受此影响，卖家们再次体会到了被断货支配的恐惧。

有卖家抱怨道：黑五网一卖了个寂寞！欧洲站美国站全部产品断货。

福无双至祸不单行。

近期美国多个港口已近瘫痪，加之集装箱紧缺，海运价格普遍暴涨 200%—300% 。美西航线之前运输40英尺集装箱的价格在1500美元左右，现在大概5000美元。

美国在经历11月兵荒马乱的大选闹剧后，疫情更加严峻，多州医院超负荷运转，美国首席传染病专家安东尼·福奇博士预测，美国可能要再次全面*锁封**。

其他地区，印度和拉美这两个疫区“定时*弹炸**”，目前情况也不乐观，看来只能等到疫苗全面普及。

在地球另外两端，德国和澳洲虽有以上迹象，但处于平稳状态。跨境卖家深谙多国多渠道备货才是长久运营之道。因此，大量卖家转战德国、澳洲战场，为匹配卖家需求，谷仓下半年新增德国仓和悉尼仓，做跨境卖家出海路上的助推器。

经济有搞头，卖家有盼头

一、德国

德国是欧盟最大的经济体，世界排名第4经济大国，国民经济高度发达，人民生活水平极高，是一个“shopping能力”极强的人口稠密大国。

互联网普及率高，达到90%，网购人口比例88%，人均每年“剁手”消费726美元。对跨境卖家来说，是掘金的好地方。

物流产业极其发达。德国在战略上位于欧洲中心，在国际贸易货运中，有“过境国”的地理优势，因此物流链管理在世界上非常成熟。

物流业是德国第三大支柱产业，在每个城市或经济中心，基本都设有综合物流园区，最亮眼的功能是“多式联运”：在水运、铁路、公路运输交叉点位置，至少有两种以上的运输方式支持物流运转。

背靠欧洲物流大国，对今年因为物流吃尽苦头的卖家来说，想必是更优质的选择。

2020年上半年谷仓根据战略计划，在德国建立了20000平方米的仓库，位于德国北威州（Nordrhein-Westfalen），下半年为进一步满足跨境卖家的需求，扩仓20000平方米， 40000平方米 的仓库库容，做卖家掘金德国的后盾。

一直以来，德语阻碍、退货率高和VAT劝退不少卖家，但有门槛也意味着有竞争壁垒，入场的人越少，蛋糕份额越大。

欧洲跨境电商的蛋糕正在做大，如果苦于单一市场疫情、物流、备货、政策的制约，或有计划布局新市场，避免单市场被团灭。

那么，德国市场就可作为进军欧洲的“跳板”。 借助谷仓在欧洲成熟的 海外仓群 和 专线 ，在德国站稳脚跟后，再把生意做到欧洲其他国家。

二、澳大利亚

澳大利亚是一个极度发达的资本主义国家，南半球“首富”，全球第12大经济体，人均GDP全球前10。

高度城市化使其一半人口集中在悉尼和墨尔本两大城市（谷仓在悉尼、墨尔本均有仓库），互联普及率高达90％，智能手机覆盖率82％，位居世界第一，高于美国和西欧发达国家。

澳国民收入非常高，2018年人均财富超过美国，以41万美元位居世界第二，极强的消费能力，是跨境卖家必经之地。

地广人稀，商店分布不均，收入可观，为热衷网购的居民提供了十分便利的条件，为跨境卖家扩张“领地”又增添浓墨重彩的一笔。

谷仓在2018年就已在澳洲建立墨尔本仓，疫情的催化加速谷仓的战略布局计划，今年10月完成了悉尼仓的扩仓计划，总面积 15000平方米 ，与AuPost、Fastway、TOLL多个尾程服务商达成合作，双仓布局将提供更优质的本土化服务。

疫情加速了跨境电商渗透率的上升，也加快了谷仓海外仓的布局速度，增加新的海外仓面积，减轻物流压力，早日帮助跨境卖家实现出海的卖全球的愿望。

2020年从疫情开始，也将从疫情结束。

动荡的一年，有人无力改变终被淘汰，有人抓住机遇逆势而上。在动荡中仍保持着强劲的冲击，非跨境电商行业莫属。

可以预见的是，跨境电商物流的“春风”将继续吹。但我们也需要抽丝剥茧地看清楚，哪些是雾霾，哪些是辰光。

谷仓也将带着热忱，坚持自身的战略定位，持续完善全球物流网络。保持头部物流服务商的服务体系与服务精神，引领者行业开拓更广阔的天地。

也希望跨境卖家都能找到属于自己的赚钱之道。