一般来说当车有了一定年纪，会有很多问题变得常见，像今天这个案例怠速抖动，行车共振，在老车上出现的概率是比较大的。老车车主遇到这些情况，您可以看看这个内容能不能为您修车提供一些思路。
这是辆06款的老天籁，在去年维修前总共行驶了16.8万公里。这辆车在之前的一年多里，驾驶室内有哆哆哆的共振异响，倒车车身发抖，前进挡时急油门会有轰轰响。
车主用手机*载下**的NVH抖动检测APP对车辆进行了怠速检测和行车检测，怠速抖动在604，行车抖动7700多。
车辆维修的过程中，先是更换了左前下摇臂、前面两个平衡杆球头和发动机燃油供油压力阀。左前摇臂球头橡胶开裂漏油，摇臂老化,引起轮胎摆动,造成行驶共振。
供油压力阀在工作时会很有频率的震动，震动经过油箱到发动机的供油管传递到车体引起车体共振，尤其在驾驶位方向盘后特别严重（就是最近供油阀的），开窗后不明显，关上窗很明显，声音就像敲鼓那样,在换了燃油供油压力阀后，问题解决。
车主再次用NVH抖动检测APP对车辆进行复检，行车抖动降到了2921 ，怠速抖动也降到了116.问题得到不错的解决。
一般常见的行驶共振原因这几个方面，
首先，机脚胶老化破损。这个很好判断，机脚胶老化，怠速也会抖动，经常还会加重顿挫。另外发动机护板也可能造成共振。
其次轮胎偏磨、失圆或动不平衡。这个一般跟速度有关，行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。
如果上面两个问题都没有，那就需要到专业维修店检查了。转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下是由内球笼损坏引起的。