保时捷911，可能是入门跑车的最佳选择。无论是长时间开的舒适性，还是后期持有相对低成本（故障率相对较低），还有“万年不变”的经典外观，都是它的优势。
车型标号：“4”，代表四轮全驱动车型；“S”，代表运动，意味着更强劲的性能，对于911，发动机输出增强，和更大的刹车和轮毂；“4S”，四轮增强车型；“GTS”，代表结合特殊的运动特性进一步强化性能；“4GTS”四轮强化性能；“T”代表旅行车型，通过减轻车重追求驾驶乐趣。
从命名方式我们就能看得出来，这台911 S/T结合了GT3 Touring和GT3 RS的设计理念，整车经过高度的赛道化改造，包括更激进的空气动力学套件，更彻底的车身轻量化处理，以进一步提高整车的性能操控极限。
新车的质量得到了改进，技术的先进性也将保时捷推上了全球汽车制造商中可以打造的最佳汽车的巅峰。而新的911比以往任何一款911都更加强大，而从外观上就能反应出来，新车拥有更宽的轮距和更长的轴距，以及更加犀利的造型设计。
来到侧脸，搭载无边框车门，使用五辐式双色轮毂，轮毂具备镂空即视感，增加了侧脸精致度，百叶窗造型知名度较高，是品牌标志性元素，尾部采用贯穿尾灯，灯组细长精致，底部结合双边双出排气，增加了运动感，在车身尺寸方面，长宽高为4515mm，1852mm，1298mm，轴距为2450mm，车内空间提供两人出行是绰绰有余的。
外观方面，整体来看，采用了全新的车漆，为蓝色，上面还有白色的赛道拉花，为了展现特别版的身份，这款车还在侧面加入了“20”拉花字样。前脸依旧是三段式格栅设计，形成贯穿造型，引擎盖上有一条白色赛道拉花，看起来很霸气，拥有超炫的回头率超过200%的外观其青蛙眼式圆灯和圆润的车身线条拥有极高的识别度即使不懂车的人也能一眼认出它而即便认不出它是911。
虽然新车有其售价，但其目标用户主要是私人车队，加上新车还是限量发售，所以对于这款保时捷911 GT3 R Rennsport来说，也能算是众多土豪收藏珍品，颇有收藏意义。