钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡 通迅员 徐洋 王小乙
照片里一边吃饭一边攥着对讲机不放的民警叫陈庆琦，是杭州高速交警一大队情指中心的民警。
今年国庆假期，他主动担负起了前三后四的值班勤务（9月30日至10月2日，10月5日至7日）。
经常走高速的人都知道，这几天正是高速出城和返程的高峰期，也是事故的高发时段，同样也是情指中心最忙的时候。
高速交警一大队目前进驻浙江省交通集团的指挥中心与杭州北管理中心的工作人员联合办公，共同担负着杭徽高速上的情指工作。
9月28日陈庆琦是白班，从早上8时至晚上22时。傍晚开始，杭徽高速就开启了大流量模式，事故不断，仅9月28日16时至9月29日2时，一大队辖区就发生34起交通事故。
9月28日晚上21时53许，G56杭瑞高速安徽方向11公里400米处发生了一起两辆货车相撞的交通事故。
虽说事故中没有造成人员伤亡，但是后车是一辆满载蔬菜的集装厢车，撞击后，西红柿、萝卜、豆角洒满了车道。
通行瞬间中断。
正在处理其它警情的陈庆琦，第一时间从监控上发现了这起事故。
“杭州西巡逻辅警抓紧到安徽方向11K后方做好预警，巡逻民警许高飞到安徽方向11K事故现场，先了解一下是否有人员受伤，施救单位的大拖车、驳货车、吊车赶赴现场。”陈庆琦通过对讲机有条不紊地下达着指令，紧接着派单、上报、查询。
这起事故虽说不是很大，但施救需要吊车、拖车、驳货车，整个事故施救结束，已经是凌晨2点钟了。
这个时候，陈庆琦才回到宿舍。
9月30日清晨7点，陈庆琦提前一个多小时回到了他的“阵地上”。
根据以往的分析研判，9月30日是整个“十一小长假”出城流量最大的一天，2020年的9月30日杭徽高速最高流量近10万辆，今年虽说在主要通行时段对黄牌货车进行了限流，但大家出城意愿还是大的，流量也不会小于去年国庆。
陈庆琦一到岗位上，事故信息就来了：杭州方向17公里处超车道上2起追尾事故，安徽方向13公里处超车道上2起追尾事故，安徽方向43公里处超车道上又有1起追尾事故，事故都还没有撤离。
陈庆琦就这样一个事故一个事故，一辆车一辆车打着电话，对讲机里喊着路上的各个巡逻警力，指挥着施救车辆一个点位一个点位赶赴现场。
不知不觉中，时间到了中午12时。
食堂大姐把饭送到了情指中心。
大家一边盯着监控、一边下达着指令、一边填写着信息、一边拿起了碗筷。
就这样，陈庆琦的中饭从12时开始吃，等到吃完的时候，已经快13时了，一顿饭吃了四十分钟。
杭州高速交警提醒：大流量路段请有序通行，不要随意变道，插塞，控制好车速，保持好车距，集中精力，谨慎驾驶，发生事故后切记车靠边、人撤离、即报警。
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