本期小编选中的是一款动力较强的紧凑型SUV——福特翼虎，而且，我们还准备开着它去非常极限的越野测试中心狠狠地“*躏蹂**”下，不知道它能坚持下去吗？它能表现出怎样的实力呢？
● 道路驾驶感受
这辆翼虎在日常道路驾驶时的表现绝对可以满足“好动分子”们的喜好了，动力、底盘都是明显偏向运动的风格，带着一股子蛮劲。
我有些不喜欢的是转向，力度比较轻，整个手感电子味也比较浓，和它比较强劲的动力输出不太搭，如果是运动型的转向，整个开起来的感觉就协调多了。
总体来看，就驾驶感受而言，这辆翼虎和同级别车型相比，特点还是很鲜明的，也许真论过弯极限它不是最高的，真拼加速时间它也不是最快的，但它最能给你生猛、有力的感觉，这是很讨年轻人喜欢的。
45度坡是个很大的挑战，对车辆的动力和四驱系统以及轮胎的抓地力都是不小的考验，而且如果无法通过，在坡上车辆下滑也是一件很危险的事，此时一定要合理控制油门和刹车，保证前轮在转动，配合方向让车辆安全退到坡底。切忌重刹！如果前轮抱死，车辆会有偏移路线撞墙、甚至翻滚掉落下来的危险。
过水泥炮弹坑前，我真为身下的翼虎捏了一把汗，项目难度很高，考验车辆综合的越野通过能力，而它只是个城市型SUV而已……此时，说是有点胆战心惊也不为过。
在紧凑型SUV这个级别里，目前来看，CX-5在运动性方面算是翼虎的劲敌，全新换代CR-V也可谓是自带“标杆”属性，吸引了不少眼球。通过这几天实际的表现来看，翼虎在这样激烈的竞争中，其实实力也很不俗，兼顾了道路驾驶和比较重度的越野，再加上它不是新上市车型，市场终端有比较可观的优惠幅度，性价比也就凸显出来了。