华颂7绝不是让人一眼就能记住的车型，那它是靠什么在上海地区大受欢迎的呢？难道单单是因为它的发动机是德系的？
文：余煜华
如果说奥德赛、艾力绅主攻家用MPV市场，GL8兼顾家用和商务两块阵地，那么华颂7很明显就是针对商务市场开发的。
从不怎么分明却又谈不上圆滑的车体线条上，我们能看出华晨汽车在开发该车时内心还是充满矛盾的；车头的尺寸比较短，车体高度超越了大通G10和别克GL8，整体造型很有厚重感，侧线条和尾部线条的弧度较大，又使得整车给人的感觉不够刚毅。
毕竟，这是华颂品牌的第一款产品，我们相信他们以后的产品在造型上的整体协调性会有所提高。
华颂7的内部装饰让人很矛盾，因为做工在自主品牌中算是最精细的了，整体布局也非常大气，但某些细节的处理却很失分
它的内饰设计表现出自己的主导性，仪表台的搪塑工艺处理得不错，整个中控台的造型的确能够给人更高的档次感。
不过仪表盘和方向盘却似乎是直接从中华前些年生产的某款车型上直接搬过来的一样，不仅仪表盘的式样过于简单，方向盘上的多功能按键的用料也充满了廉价感，多媒体功能的界面也和28.77万元的定价完全不搭。
用一句话来形容：华颂7的内饰本来气场很强大，却被一些看似无所谓的地方给破坏了。
打开侧拉门，对于这辆车的考察其实才算真正开始，因为对这个级别的MPV来说，空间才是最最重要的
侧面内侧那个不宽的踏板可以提供一个不错的借力点，两个独立的第二排座椅可以前后调节，而且幅度不小，就算是最靠前的位置，腿部空间也足以让人跷个二郎腿，而如果移至最后，再加上可以近乎放平的靠背，在旅途中几乎可以安然进入梦乡。
而第三排的空间也十分亮眼，得益于超过1.9米的车宽，后排坐上三个成年男性都不会显得局促。尤其是头部空间，作为华颂7对于空间的追求的最好体现，方正的外形使得身高超过1.8米的大块头编辑都能在华颂7的第三排令人感动地抬头挺胸。
相比奥德赛、艾力绅等MPV，华颂7的后备厢算得上是非常宽敞的
即使在坐满七个乘员的前提下，后面的空间仍然可以轻松地放下四、五个标准尺码的航空旅行箱。
若是非满载，第三排座椅还可以向前翻折，后备厢的承载量可以翻两番都不止。不过对于储物空间，我们也有吐槽点，就是前排副驾驶位置膝盖处居然没有手套箱，我参与试驾工作十一年了，这是第二次碰到类似的情况，上一款是路特斯Elise。
好吧，华颂7在设计方面似乎还不太成熟，那么它的卖点到底在哪里呢?答案是它的德国“芯”。德“芯”者，宝马发动机是也
华颂7搭载了一台宝马提供技术支持的2.0T涡轮增压发动机，厂商一直对于发动机到底是不是宝马的含糊其辞，只说是宝马技术，发动机上也只是标着这样的英文字体，但该发动机的编号清清楚楚地写着N20B20，这部就是宝马现在使用的那台2.0升涡轮增压直喷汽油机的厂方编号吗？
在仔细比对一下数据会发现，华颂7的低功率版的最大功率输出是184马力，峰值扭矩270牛·米，不光数值和宝马低功率版N20B20发动机一致，连相应的转速段也完全一致。
华颂7高功率版的最大功率为218马力，和宝马N20B20*功中**率版的一样大，315牛·米的峰值扭矩还微微超过了宝马。
不管怎么样，这台发动机的动力输出在数据上是很优秀的，和它搭配的6挡手自一体变速箱又是来自采埃孚（ZF），所以华颂7还是有亮点的，这在车辆起步时就能感受到。
这个块头的MPV里，我已经体验过了很多款，其中大众迈特威T5和大通G10均也搭载了2.0升涡轮增压直喷汽油机，它们的动力表现均不如华颂7，倒不是功率大小的关系，而是发动机、变速箱的配合以及车重的整合在一起的综合表现不如华颂7。
B20N20发动机虽然有点小嘈杂，但是表现得很积极，6挡手自一体变速箱很懂得挡位和发动机最佳扭矩段的配合，所以驾驶者几乎完全不用考虑手动介入挡位的升降，驾驶过程中的顿挫感也几乎可以忽略不计。
宝马发动机并不一定要安装在宝马的底盘上，因为一辆MPV根本就不需要近乎完美的动态表现
对于这类车辆来说，底盘要扎实稳重，但大前提是舒适，所以反应即使慢一些也是无所谓的。华颂7以100公里/小时的速度巡航时，风噪很明显，那是因为高大的车体引发的巨大风阻所致，但是完全没有轻飘飘的驾驶感。
路面变化通过轮胎和方向盘反馈给驾驶者很多信息，这样的感觉和驾驶日系MPV完全不同，倒是和驾驶大众迈特威很像。
好在坐在后排的同事觉得又厚又软的老板椅已经屏蔽了这些内容，即使行驶在碎石路段上时也是如此，而此时手握方向盘的我已经觉得自己驾驶的仿佛是一辆奔驰G-Class。
总的来说，华颂7给人的感觉有点用力过猛，即在动力系统上下的功夫大并且表现出色，乘坐舒适性也能拿不错的分数，但是在配置、用料和整体协调性方面却把握不好，所以总分并不会很高。那么它为什么在上海的高架上经常能见到它的身影呢？答案很简单：送沪牌！
编辑点评
我觉得如果想要一台整体费用合理，驾驶起来轻松又舒适的MPV，华颂7或许并不是很好的选择。但是如果是公司需要接送客户，又需要有时拉一些货物，那么入门版本的华颂7就可以满足需求，因为低功率版N20B20发动机也有着丰厚的扭矩表现，中央的独立座椅也是舒服异常，而且上海地区还能直接上沪牌！仅仅最后一点或许就能击败一半以上的对手了。
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