在昨晚“智东西”的分享会上，国际型无人机企业Yuneec（昊翔）副总裁颜安先生指出“无人机不是有钱就能砸出来的”。今天，我就从一个消费者及市场观望着的角度，对颜安先生的分享，进行个人解读（颜安先生的原话，都以引用方式出现）。
Yuneec（昊翔）副总裁 颜安先生
一、钱其实可以砸出无人机，但只能是模仿
在CES展会上，80%无人机展商来自中国，毫无疑问中国消费级无人机企业在世界消费级无人机生产中处于领先地位，并正在逐渐成为消费级无人机世界级的创新引领者。
我对Parrot推出的行业级无人机，表示极大的推崇，显示了Parrot作为当今无人机领域，世界前三强之一的底蕴和实力。 无论从对行业级无人机的理解，到具体的功能实施，点滴之处透露出大家风范，值得我们学习。
本届CES最值得期待的Lily产品继续跳票，让我深感失望。
并且，本来我非常期望的GoPro的无人机，并没有出现在公众的视野中，我并没有感到意外。因为，无人机并不是有钱就能砸出来的。
颜安先生较为推崇Parrot对无人机的理念和专业的精神
从以上的言语中，我基本可以理解为，技术是让一个企业在无人机行业中，生存下去最根本的基础。现阶段，众多的无人机企业，已经无形中为整个行业造就了一个技术门槛，如果无法突破这道门槛，并做到更优，你自身品牌再响亮，也无法在行业中立足。
但实际上，钱是可以砸出无人机产品的，但只不过是复制和模仿而已。从现有各行业产品的更新换代来看，引领潮流和占据领袖地位的，永远都是那些高端技术型企业。在无人机行业中，也不会例外，技术确实是可以抄袭、复制的，尤其是在一个神奇的国度里。但如果想凭借抄袭来的技术一鸣惊人，那得到的评价，就只能是“呵呵”了。
GoPro为何没有推出自己的无人机？问题在于突破不了那个自己心中的技术门槛，贸然推出，自己原有的死忠都会倒戈。这也就是所谓的术业有专攻的道理，一步走错，落得个晚节不保的下场就不好了。至于Lily，一个很好的梦想，我也希望它能实现，但事实上真的让人无奈了。
二、技术的高度，将成为改变市场格局最根本的因素
YUNEEC在这一次CES展会上厚积薄发，和 Intel一起联合推出了新一代带有复合避障功能的消费级无人机——台风H，并且获得了含金量最高的本年度CES最佳机器人/无人机奖，为无人机市场注入了新的活力。
避障和夜视等功能一定会成为无人机产品的标配，因为它会成为无人机安全性和智能化的一个最基础的指标。只是实现这种功能我们可以用不同的技术解决方案，如激光、超声波、雷达、红外，每一种解决方案都会有它的优点和缺点。所以复合避障是大势所趋。
YUNEEC在航空领域有着深厚的技术积淀，以及在规模化量产化方面经验的积累。相信大家都已经了解到，YUNEEC是从电动载人航空起步，逐步的延伸到其他无人机行业领域的企业。 所以我们的无人机产品，具有载人航空的诸多基因。例如优越的空气动力学设计、完善的航空安全理念，以及规模化的量产经验。
Yuneec与英特尔的合作，更多看重的是技术方面的利好
通过这次的CES，全球都知道了Yuneec与英特尔的合作。而早期一些媒体过多对6000万美金的强调，使得盲从者并没有对Yuneec加大关注。但事实上，英特尔投入的大量技术性支持，让Yuneec在短期内拥有了足够的技术储备。而与英特尔合作最大的利处，是让Yuneec可以拥有更多的实用性先进技术，真正获取上游制高点。
Yuneec台风H所搭载的“自动避障”系统，对于无人机行业而言，确实是具有划时代意义的。而这种为终端使用者提供的高效解决方案，仍然取决于自身技术研发的高度。
实际上，在不久的将来，无人机在硬件方面，也有可能会出现同质化严重的现象。届时，能够真正打动用户的，是厂商针对各行业推出的，相对优越的解决方案，这将是改变市场格局最根本的因素。这一切的一切，都将依靠技术来实现，谁家拥有技术优势，并真正能够落地实用，谁就将占有绝对的市场优势。
三、管控规则的出台，将有效推动无人机行业的发展
我们认为，有规则肯定比没规则好，有规则以后，我们的研发、市场竞争将变的非常有规律，更加理性。用户的使用会更加安全和规范。我们希望规则尽快出台，因为我们从规则里看到了很大的商机。现在如果要拿证才能够飞行，那么飞手的培训将变成不得了的事情。目前国内有资质的培训机构没几家，有规则以后，这个会成为非常大的市场。规则无非就是对市场的引导——市场应该研发怎样的产品，而不是*压打**产品。任何一个规则是有道理的，有存在的社会基础。这样的规则给我们提供了一些研发方向的信息。
同时，市场的需求也在引导无人机研发的方向，而无人机的需求还在细分过程中。只有市场需求和普及发展到一定细分阶段，无人机产品研发的差异化自然会在体积、航时、抗风性、数据链等各方面显现。 无人机发展的趋势，也会朝着定制化和跨界的方向大踏步的前进，会更亲密的融入寻常百姓的衣食住行中。 无人机终究是一个机器人的概念，它会深刻的改变人们的生活方式和精神世界。
系统化的规则将有效推动无人机行业的发展
整个无人机行业如果分*用军**、商用和民用的话，商用将是最为广阔的市场。而商用的大面积普及，则是真正让无人机融入到人们衣食住行中的唯一途径，农业、物流、勘探、救援、影视等行业的应用，最终会让您觉得无人机无处不在。
在规则出台后，厂商则可在规则范围内，对各行业推出经过专门优化的无人机产品及解决方案，这是整个无人机行业有效发展的一个必要前提。而在系统化规则没有确定前，任何厂商推出的产品或解决方案，都有可能在今后的市场中，碍于细则规范，无法实用，这对厂商和用户而言，都会造成巨大的损失。
相比之下，民用的消费级无人机在市场量级上，是无法超越商用的。尽管国家管控规则的出台，会让许多民间用户感到不舒服，但无人机厂商却可以按照规则，更好的对终端用户进行一系列的服务。作为消费者，您会认为厂商是可以利用规则赚更多的钱了，但您也需要明白，无人机本身就不是一次性消费物品，只有各种配套服务完善后，您才能真正感到乐趣所在。
四、无人机有可能成为最常见的物联网实用产品
载人航空有非常完善的安全标准，这也是载人航空能高效发展的重要基础，这也是我前文提到的期望无人机行业的相关政策法规尽快出台的原因。 相对于互联网，物联网的发展是相对滞后的 。但是物联网的生态圈发展并没有停滞。我们会在这个领域做非常积极的尝试。
YUNEEC的优势是，基于YUNEEC在航空领域深厚的理念和技术的积垫，在规模化量产化方面经验的积累。以及我们坚持以市场需求为导向，勇于创新为理念的企业文化。我们始终把提供最佳用户体验作为产品研发的终极目标。在一定的成本范围之内，我们能提供给客户最佳效费比的功能和用户体验。
Yuneec之前设计的载人电动直升机E-copter
物联网的概念，就是把所有物品通过信息传感设备与互联网连接起来，进行信息交换，即物物相息，以实现智能化识别和管理。从这个概念出发，无人机可能会成为应用最广泛的物联网硬件产品，因为其自身就是按照物联网的理念，进行设计的。现阶段来看，无论是*用军**，还是商用、民用，都已经接受了无人机为各项工作所带来的便利性。
如果说手机是物联网的操控核心，那么无人机现已经成为仅次于智能手环，成为最常用的物联网硬件之一，而针对多种行业需求设计出的解决方案，也将使无人机成为应用最广泛的物联网使用产品。
---------------------------------------------------- 按照颜安先生“亿航的载人电动旋翼概念机，源于Yuneec的E-Copter概念直升机”的说法，Yuneec在很久以前，就已经在设计此类产品，一旦能够突破电能续航的问题，此类产品的商业前景将是无可限量的。亿航在此次CES上的一个概念性产品，都能大放异彩，那么作为老前辈的Yuneec在技术实力方面的层级，到底是怎样的，只有业内人士自己才知道。
从消费者的角度而言，我喜欢看到百家争鸣和技术创新，这样可以给消费者带来很大的实惠。而作为一个市场观望者，我则希望在无人机行业中，多一些高端技术企业，这样游戏将会更好玩，因为它跟房地产行业不一样，无人机不是有钱就能砸出来的……