还记得早年前大概12-13年的样子，流行着这样一句话，“屌丝三件宝，索八、K5、迈锐宝”。现代索纳塔八代现已更新为索纳塔第九代了；起亚的K5已经更新到19款；迈锐宝也更新到19款。三款车都是18年底更新到19款的，那么问题来了。今年3月迈锐宝又上市了迈锐宝XL三款车型。今天我们就来聊聊这不新款的迈锐宝XL。
新上市的三款车型配置了1.3L165马力的三缸发动机；CVT无级变速箱带手动虚拟档位。有意思的是入门款的尺寸不一样。19款353T CVT锐行版长、宽、高分别是4933/1854/1472mm。而锐动版和锐联版的尺寸是一样的长、宽、高分别为4933/1854/1476mm。轴距都是2829mm.一对比发现了入门版为什么矮了4mm?三个车型的售价分别为；锐行版15.49万；锐动版16.49万；锐联版17.49万。两万的差价无非多了些LED大灯、后视镜加热、雨量感应、定速巡航和倒车影像等。
配置方面，中控台和19款 Redline 550T基本没有变化。值得一提的是新款都配备了8英寸液晶仪表盘。19款 Redline 550T入门版是没有这块液晶仪表盘的，中高配的才有。老款的自动启停是不可以关闭，新款上终于加上的自动启停开关，不然的不习惯自动启停的车友会非常的揪心。双区自动空调全系标配，后排还带出风口，这些配置对于十万级别的B级车来说，可以称得上良心配置了吧。手机互联支持苹果CarPlay 、百度CarLife两种形式，另外通过MyChery App手机应用可实现在线设置导航、收听网易云、考拉FM等功能，最让消费者安心的就是这些功能所产生的流量是终身免费的，这还是比较大快人心的。
尾部延续了上代圆润而不失优雅完美线条，双边双出的排气略显运动范。可最让小编担心的，它这台直列三缸1.3T的发动机带动着B级的车身，会不会有小马拉大车的感觉。还有就是三缸发动机的平稳性一直是广受争议的问题。随着里程的不断增加、发动机不断的磨损，发动机的抖动会不会增加？小伙伴你们认为呢？如果你们考虑入手这台车会不会有这样的担心呢？欢迎评论我们一起交流。