上一篇介绍了自动驾驶行业背后的隐形冠军《德赛西威》，今天再介绍另一家自动驾驶隐形冠军企业，智能终端软件技术提供商中科创达。
股价6年涨了20倍
股价从2015年上市时的8.4元，最高时2021年涨到161.53元，6年涨了20倍。即使按照今天的股价100计算，也涨了12倍。
（2015-2023年中科创达股价走势）
营业收入从2012年的2.52亿元，增长到2022年的54.45亿元， 十年增长20倍，年化复合增长率35%，要知道腾讯同期营业收入年化增长率也才29%。
（2011-2022年中科创达营业收入）
从智能手机到智能汽车
赵鸿飞是程序员出身，2008年创立中科创达，创业之初，他准确的预判了智能手机行业爆发的机遇，成为中国最早从事安卓系统软件开发的公司，成功缔造了中科创达快速崛起，吃到了智能手机的第一波红利。
今天的智能汽车，本质上就是装了四个轮子的智能手机。赵鸿飞又作出了新的判断，智能网联汽车将成为继智能手机之后，又一项颠覆传统使用习惯的新生事物。再次抓住了智能汽车市场爆发的机遇。
2013年，中科创达进入汽车领域。目前汽车业务研发团队规模约4000人。在智能汽车操作系统与智能座舱领域，这个投入规模在国内可以说是数一数二的。
2017年收购了位于芬兰的全球UI技术领导厂商Rightware，2018年收购了位于保加利亚的图像视觉技术公司MM Solutions。通过这两次海外收购，中科创达大幅提升了自身在智能网联汽车领域的核心技术能力和国际化地位。
但凭借十几年的底层技术积累，中科创达已经成为全球首屈一指的视觉识别企业。智能设备每一次的更新换代，当下手机最常用的美颜、全景模式、滤镜添加，以及智能汽车上的人机交互、多媒体系统，电子后视镜、全景环视都离不开这家刚满15岁的公司。
赵鸿飞提到最多的理念就是“技术为本”，始终将技术的领先性作为企业核心竞争力。2019—2022年，中科创达实现研发费用分别为2.81亿元、4.03亿元、5.13亿元、8.47亿元，占营收的比重分别为15.36%、15.33%、12.43%、15.6%。截至2022年底，中科创达研发人员数量达12087人，占公司员工的比例为91.30%，拥有1400多项专利及软件著作权。
中科创达的子公司及研发中心已分布于全球超过30个地区。2022年，中科创达海外营收18.07亿元，占总营收33.19%。收入主要来自欧美和日本。
（中科创达全球业务布局）
展望未来
和德赛西威相比，中科创达产权清晰，研发力量强，海外市场做的好，未来的前景更好。
中科创达三大业务手机业务、智能汽车、智能物联网业务，各占营收1/3，2022年手机业务增速只有16%，智能汽车增速46%，智能物联网增速39%，后两块业务在未来还有较大发展空间。
注1：中国隐形冠军企业定义：1，不为公众所关注；2，收入超过20年的连续增长；3，在细分市场中市场占有率高，处于行业龙头位置。
注2：本人不持有文中股票，本文不构成投资建议。