起源
1942年年中，重坦设计相比亨氏37年研制30吨突破战车时已取得了长足进步。而在39~42年处于战略进攻态势的德军轻型装甲在运动战中堪当重任，如23吨三号及25吨的四号坦克表现都不错。然而东线大战所需的坦克和自行火炮都在逐步增强火力，苏德双方都想在这场殊死对决中保持*器武**优势。随着德军逐渐转攻为守，不断改进现有装甲车辆的法子难以为继。一款全新的战车应运而生，德军官方称作六号战车B型或虎贰，而盟军也因误译而称之为虎王。
亨氏的57吨虎式已在战场上证明足已对抗苏制中型T-34、重型KV-1及英国坦克，但到大战中期其盒式设计已然落伍，主要是装甲没倾角实在比较浪费。德国高层也知道是时候发展更现代化的装甲战车了，而亨氏和其老对手保时捷又一次狭路相逢，各自开展研发工作。
42年五月26日，陆军军械6局决定虎式的替代者时速应有40千米，主炮可在1.5千米处击穿100毫米滚压均质装甲，前、侧装甲分别为150毫米和80毫米。在军械6局局长和总设计师的主持下，迅速开始研制这款二战最重型的作战坦克。亨氏将其45吨的VK45.01(H)坦克扩大，装上还在试验阶段的75毫米/50毫米0725锥膛炮（炮管从炮尾到炮口逐渐缩小）；但由于这炮得用稀缺的钨作炮弹原料，只得被迫取消*器武**开发计划。
保时捷的VK45.02(P)原型车是以之前竞标的虎式为基础研发的，但其引擎和悬挂系统脆弱、地面压力高、油电传动系统过于复杂，需要战时紧缺的铜及其他原料。因此难以量产，也就预示了其最终命运。而其主炮采用了莱茵金属的新款8.8厘米74倍径防空炮，结果发现所需的炮闩/平衡器太长，在为虎式设计的炮塔内根本装不下。虽然希特勒对斐迪南·保时捷青睐有加，但其靠虎贰的所有努力在42年十一月3日有了定论，保时捷又是一场空。
当然这也不是说亨氏的设计已经能量产了，其更新的VK45.03(H)原型车还得改进。主炮换用8.8厘米71倍径43坦克炮，这是可用的威力最强坦克炮。其倾斜装甲设计让它看起来就像放大版的五号豹式。而为了简化维护和供给工作，虎贰的变速箱、履带、引擎散热系统和其他零件都与豹式通用。而希特勒要求装甲还得加厚，机动性也得加强，元首的就是这么矛盾而纯粹。结果原型车开发速度比预期要慢，车体侧板因增加的重量也得在生产时强化。
生产
自19世纪初亨氏就是机动车生产商，所以二战之时这家老字号也生产了大量*用军**产品，装甲车、卡车、飞机和火炮。其位于卡塞尔的工厂包括一间铸模厂和一间装甲车组装车间，有八千员工生产机车和火炮。他们两班倒工作12小时。与传统组装线上熟练工按序组装零件不同，亨氏将生产工序分为九个轮时（Taktzeiten），车体大件得在规定时间内完成组装后移动到下一站。当然这么重要的战争输出机构也是盟军的重点关照对象，一共就被炸了40次左右。经常是像43年十月22/23英国王家空军轰炸一样惨重，即便无法全力开工，但工厂仍然持续运转。直到45年四月4日美军地面部队攻占其厂址才算结束了亨氏的二战贡献史。
43年十月亨氏接到的计划是在十一月到次年一月生产176辆虎贰及三辆原型车。而十一月计划产量又额外增加了350，整个订单飙升到了1,500辆。如此大单不仅亨氏吃不下，保时捷也要噎住，主要是他俩都没这能力制造炮塔和车体毛坯。这些都得由弗里德里希·克虏伯AG(Aktiengesellschaft)、DHHV(Dortmund Hörder Hutten Verein)和捷克斯洛伐克的斯柯达提供，他们才是主要装甲零件的生产商。炮塔先送到卡塞尔的魏格曼公司（Wegmann & Co.）完成组装，最后才在亨氏装上车体。
由于保时捷1.9米的炮塔座圈设计对8.8厘米主炮来说太小了，克虏伯重新设计了直径2米的座圈。这样就能为保时捷和亨氏所用的长炮提供稳定平台，且改动很小。保时捷为其VK45.02(P)原型车提前造了50个炮塔，所以首批虎贰也装的是这些炮塔。从外观上来看，预制炮塔与豹式D、A型相似，都采用了抗造曲面炮盾；但炮击其底部会损伤座圈或将炮弹反弹到相当薄弱的车体顶部。这一缺陷及其相当复杂的制造过程导致预制炮塔在43年十二月7日停止使用。而克虏伯生产的其余“量产版”炮塔采用了猪头（Saukopf）炮盾，最大程度减小了主炮因遭受炮击而卡膛的可能性，还能在不作调整或微调的情况下容纳保时捷炮塔的许多部件。其更简单的装甲配置也给内部留下了更大的空间，比之保时捷原设计的80发弹容量又增加了6发。
500补充训练营的虎贰
配预制炮塔的虎贰
500补充训练营装备过一批最早的虎贰。这时所有的虎式坦克都加装了兹默里特（Zimmerit）防磁层。而为了伪装，各部配发了两千克深绿和红棕色涂料，可用任何燃油、甚至是水稀释后在深黄底色上涂成斑驳图样。
条令规定呼叫号码应当高30厘米，黑色线条宽3厘米、白色轮廓宽1厘米。第一位数为1~3的连队编号。而每个虎贰连中第二位为1~3的排级（Zug）编号，第三位才是1~4的坦克编号。连长和连副的指挥车第二位是0，第三位是0~1，每个连有14辆虎贰。每个重装营的直属营（Stabskompanie）有有一辆虎贰指挥车，通常编号为001~003，或用罗马数字I、II、III（罗马数字在西方*队军**、特别是德军战斗序列中使用颇多，类似天干排序）。所以一个重装营就有45辆虎贰坦克（3+14+14+14）。
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