今天，在上次重新设计后仅三年，全新2019现代圣达菲和圣达菲柴油已经亮相。中型跨界车在其车型阵容方面表现出更大胆，更大的外观，继续延续现代在CUV领域的全速前进理念。随着2019年全新圣达菲跨界车的亮相，现代的SUV稳定性继续扩大。
现代汽车将继续出售旧圣达菲作为圣达菲XL，2019年圣达菲将取代圣达菲运动曾经站在的位置。 目前被称为Santa Fe Sport的这款5座跨界车将在2019年取消Sport的名字。目前被称为Santa Fe的长轴距7座车型将增加XL的名字。至于柴油机，该车型将配备现代汽车称之为“偶尔使用”的第三排座椅。因此，猜测Santa Fe Diesel将使用标准Santa Fe平台是安全的。无论名称如何变化，全新的圣达菲将继续提供丰富的附加价值的技术和配置，以满足连接倾向以及一系列已成为汽车制造商标准的安全功能。
对于初学者来说，2019年圣达菲将配备最新一代导航系统，提供无线设备充电，并且可以配备Infinity新推出的12扬声器高级环绕声系统。如果选择，现代的蓝色连接汽车系统将免费为圣达菲业主三年。移动应用程序提供远程启动，气候控制和车辆查找等功能，同时整体附加服务包括车辆诊断，增强安全性和语音指导。
圣达菲安全系统采用现代智能感知系统的形式，这是一套主动和被动技术，可增强驾驶者的驾驶信心。根据装饰等级的不同，部分标准和可用安全功能列表包括：自动远光灯，盲点监控，车道保持辅助，自适应巡航控制和后置交通警报。也可以直接投射到挡风玻璃上的8.5英寸平视显示器。全新Santa Fe的首次亮相还包括现代首款技术后避撞，安全出口辅助和后排乘员提醒。
这些新系统中的第一种，后避障交通利用盲点监测系统来检测物体靠近，同时自动应用刹车来防止可能的碰撞。当已经停止的Santa Fe后面检测到另一辆车时，安全出口辅助系统会运行，系统将暂时阻止车门打开，即使是后面的车门也会被禁用。此外，在驾驶员中心信息集群中出现警告消息时，会发出可听警报。
后排乘员警告使用声音和视觉通知来提醒驾驶员在离开车辆前检查后排座位。如果系统在车辆锁定后检测到运动，喇叭将鸣喇叭并通过蓝色链接发送信息提醒。该系统确实专门设计用于防止儿童和宠物在停放的汽车中被遗忘，但如果有人意外锁定自己，这也是一项好处。
2019年，现代圣达菲欢迎拥有令人印象深刻的扭矩数字的4缸涡轮增压柴油发动机。 重新设计的圣达菲将有三种动力传动系供消费者选择。基础发动机将是一款2.4升4缸发动机，提供185马力和178磅英尺的扭矩，而一款超强的2.0升涡轮增压直列四缸发动机将产生235马力和260磅英尺的扭矩。最后，一款2.2升涡轮增压柴油发动机的输出功率为190马力，最大功率为322磅的扭矩，所有这些都在1750-2500转的范围内几乎可以满足要求。
与所有发动机配合使用的是一款全新的8速自动变速箱，可取代6速发动机。可用的换挡拨片也将安装在柱子上，以便在更加活跃的驾驶时容易接近。可用的全轮驱动系统还提供三种可选驱动模式：正常，运动和智能。具体来说，在运动模式下，Santa Fe设计的扭矩分配范围比竞争对手更广泛，并且还可以根据精确驾驶条件进行调整，如直线加速，转弯和起步。
与其最年轻的兄弟姐妹Kona类似，圣达菲的新设计语言与富有表现力的人物线条相得益彰，创造出肌肉发达但不粗糙的外观。这款全新的中型跨界车型比以往任何时候都显示出一种运动风格，但仍然保持着优质的外观，并延续到车内。尽管与上一代不完全背离，2019年圣达菲凭借其“层叠式格栅”设计和LED照明使其外观更加气势雄伟。在内部，更大的窗户带来更自然的光线，让乘客，尤其是后排座位的乘客享受更多外部环境。新材料和对比拼接等细节进一步营造出高级感。