瑞宝重车成立于1995年，22年来专注于商用车的售后服务，目前是华东地区最大的沃尔沃和斯堪尼亚售后服务商。不做新车销售只做售后服务，瑞宝重车是从何考虑？22年的专注换来的成功，瑞宝重车又有什么样的经营之道？
专于服务才是长久之计
瑞宝重车创始人邵晓军
瑞宝重车之所以会成为一家不做新车销售只做售后服务的商用车专业服务商，还得从其成立的背景和初衷说起。据瑞宝重车的创始人邵晓军介绍，瑞宝重车成立之前他一直在做沃尔沃卡车的销售业务，在当时上海的外贸运输行业里已经售出了150多辆的沃尔沃卡车，于是售后服务就成为了当务之急，而且他也认识到市场的持续稳定发展必须有售后服务，于是成立了瑞宝重车。彼时的瑞宝重车是4S店的形式，不仅为其客户提供售后服务，还兼具销售功能，1997年到2001年之间，除了沃尔沃卡车，瑞宝重车又陆续成为了西沃客车、沃尔沃工业和船用发动机、申沃客车的经销商。
正在瑞宝重车维修车间进行维修保养的沃尔沃和斯堪尼亚
当瑞宝重车似乎就这样会沿着传统4S店的模式发展下去的时候，2000年出现了变化的契机。因为沃尔沃卡车公司的一些变故，瑞宝重车从那一年开始失去了沃尔沃整车的销售权，接下来的5年瑞宝重车就只做售后服务，但力求做专、做精，没想到仅作为服务商的瑞宝重车也依然活得挺好。这让邵晓军更加坚定作为代理商在各个品牌之间游走不会长久，只有真正成为客户可以依赖、不可或缺的服务商才是长久之计，于是2005与斯堪尼亚达成合作的时候，邵晓军就决定将这一品牌的销售和服务分开做，服务归瑞宝重车，销售归到另一家兄弟公司去。至此，瑞宝重车就真正成为了一家多品牌的专业售后服务商，日后更是成为了沃尔沃和斯堪尼亚在中国华东地区最大的售后服务商。
合同制服务实现真正双赢
作为一家专业的售后服务商，除了传统的4S店会提供的维护、保养、小修、总成件的修理、事故车的修复之外，瑞宝重车从1997年开始增加了“合同制服务”。据邵晓军介绍，目前瑞宝重车40%的业务都来源于此项服务，并且所有接受了合同制服务的客户中目前还没有一例退出的，如上海空港巴士就是瑞宝重车将近20年的合同制服务客户。能够获得客户的极大认可，还能带来不错盈利的“合同制服务”到底是怎么运作的呢？
瑞宝重车的零配件仓库
合同制服务会根据客户的车辆使用情况，如车辆购入使用的年限、运输的货物和路线、年累计行驶里程等，为客户设计出服务的规范、流程、保养间隔周期等一整套保养方案，将可能发生的零件的更换也预估进去，从而换算出客户的每年每辆车每公里大概会发生多少维修保养的费用，客户可以将这个已经量化且相对固定的维修保养费用考虑到自己的运营成本中去，如果双方都觉得价格合适，就会签订2年或3年为一个周期的服务合同。这样的合同制服务的最大优势就是从根本上把售后服务商的利益与客户的利益*绑捆**在一起了，以前的服务商希望客户的车辆故障越多越好，因为这样就赚得越多，但合同制服务有一个固定的费用前提，所以车辆的故障率越低，服务商和客户的损失都越小，同一结果却能产生共赢。此外，一旦客户的车辆发生因为服务质量而导致的抛锚，瑞宝重车还会提供替代车，这就进一步保证了客户的运营效率，解除了客户的后顾之忧。
观点：售后服务商就像是车辆的医院
有着20余年行业经验的邵晓军认为——售后服务商就像是车辆的医院，如何检测出每辆车的问题、如何防患于未然是检验服务商能力高下的标准。而瑞宝重车正是一家这样的专业车辆医院。
编辑：张玎玎