作为从燃油车时代一直畅销至今的国产轿车，长安逸动是为数不多历经数代发展依旧能成为大家选择的产品。如今随着价格战的继续深入，以及新能源轿车的持续挤压，长安逸动也开始选择变化，推出了新一代车型。
新一代长安逸动在外观、内饰和动力系统方面，都进行了大改，同时它的车身尺寸也得到了提升，并且动力系统也升级为1.5T发动机。价格上，目前新车给出了限时7.09万起步的诚意价，那么，新一代逸动到底值不值得入手？能不能入手呢？
从造型来看，新一代长安逸动使用了全新的设计语言，无边界造型的前脸轮廓，带来了不错的视觉冲击效果和未来感，同时也使得它看起来更加接近长安UNI-V。与此同时，新车也使用了隐藏式门把手的设计，搭配溜背的尾部，以及略显犀利的尾灯造型，视觉带来了不错的运动效果，看起来也非常年轻。
座舱方面，新一代长安逸动则是使用了对称设计，整个中控台的层次感很强，横贯的线条营造出了极强的包围效果。同时，新车将仪表盘设计为长条形，中控屏则是竖向设计，搭配上下扁平的方向盘后，整个内饰看起来更加个性独特。
配置方面，胎压显示、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、感应式后尾门、远程启动，以及4G车联网系统都是入门就有。但自动空调、后排出风口、后排充电口、主驾驶位无钥匙进入、侧安全气帘等配置则是从次低配开始才有。L1级驾驶辅助功能、全景天窗、手机无线充电、主驾座椅电动调节、全车窗一键升降、外后视镜电动折叠功能，则是顶配车型才有配备。
新车的座椅造型也是相当个性，两边的支撑很好，不过填充并非很厚实。尺寸上它的长宽高为4770x1840x1440mm，轴距来到了2765mm，尺寸相比现款车型有着进一步的升级。我的身高是178cm，坐进主驾驶位置后，头顶空间还剩下三指。
第二排座椅的靠背角度还是比较大，能够带来比较不错的坐姿，同时三个座椅都有头枕，带来的体验也还不错。保证前排座椅不动来到第二排乘坐后，头顶空间还剩余四指，腿部空间则剩余一拳四指。
载物能力方面，它的后备厢载物表现一如既往地宽敞，拥有容积520L，不过它的低配车型后排座椅仅支持整体放倒，按比例放倒功能仅中高配车型才有。
动力上是新一代逸动变化较大的地方，新车搭载了1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，相比蓝鲸1.4T发动机，这台发动机只是在功率上有所提升。传动系统方面，新一代逸动依旧使用的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.14L/100km。
相比上一代车型，新一代长安逸动开起来并没有太明显的变化，动力输出够用，在市区行驶没有多少槽点，只是车辆在低速阶段换挡略有顿挫。中后段再加速能力方面，车辆的表现也还不错，超车能带来一定的信心。
综合来看，新一代长安逸动的性价比还是很高，全系标配的1.5T动力，带来了不错的动态驾驶体验。同时，相较老款车型更长的车身轴距，也带来了更好的空间表现。在当前新车上市有限时优惠的当下，入门版车型落地价格也就在8万左右，在我看来还是可以考虑入手。