近日，小编在网上冲浪时发现，有网友针对黄埔多片区的断头路问题做了一些讨论。
图源/*今条头日**
该网友提到，近年来，黄埔的整体发展还是不错，但部分历史遗留问题却让人非常头疼，首当其冲的就是交通问题。从这些年的规划来看，部分重点路段虽进了区十四五规划，但很多路都还没修起来，要么还未动工，要不仍然还是断头路。
从相关资料来看，黄埔区的断头路还是比较多的，比如护林路、宁埔大道、元岗一路、临江大道等。这一期我们就来聊聊黄埔区的断头路情况，哪些路段又有了新进展。
01.
护林路
从公开资料来看，护林路东起开创大道，西至中山大道，东西走向，处于广园快速路与广深大道之间，规划为城市主干道。
分为一二三四期实施，目前一，二期已完工通车多年，三期西段也已完工通车，但三期东段断头，四期的建设计划也遥遥无期。
从公开资料来看，护林路三期东段断头路有个断点，其中一个为*用军**油库专用铁路跨线桥。
结合2022年年底拍摄的图片来看，护林路三期东段的跨线桥其实已经修了一部分，其中第一跨线桥已跨北面，预制梁和桥墩也已搭建好，却迟迟没有开工。
图源/百度地图
图源/路路信息
图源/路路信息
第二个断点为下穿东二环高速公路，据资料来看，该路段未来规划了一座下沉隧道，但目前未听到有动工的消息。
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另外，石化铁路和新港铁路之间也有一道断点，从照片可以看到，现场其实搭建了几条桥墩，但看不出有其余的施工迹象。
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导致护林路推进速度慢的原因有很多，从公开资料和地图显示来看，护林路三期、四期需跨过多条铁路、高速路桥，沿线涉及多家军企、央企、国企、省企，在征拆问题上协调难度大，何时动工还是个未知数。
图源/路路信息
就目前的情况来看，为缓解护林路高峰期时的交通拥堵问题，相关部门也做出了一些努力。
据广州公共资源交易中心消息，2023年6月20日，广州公共资源交易中心发布了黄埔区护林路（丰乐路—石化路）快速化改造工程招标计划，项目估算总投资23.85亿元。
从招标公告来看，项目改造内容包括道路工程、桥隧工程、交通工程、给排水工程、照明电力工程、绿化工程等。
一条2.7公里的路为什么要耗资20多亿，大概还是跟工程量有关。
从招标公告来看，护林路快速化改造还包括黄埔高铁站—黄埔体育中心之间的下沉隧道，以及新建石化立交与护林路互通匝道，护林路上跨丰乐路隧道。
另外，根据规划，后期护林路还将进行全路段改造，其中就包括护林路西段。有网友猜测，如果将护林路一期、西段都进行了快速化改造，那护林路三期、四期是不是也会用同样的标准改造。
倘若设想正确的话，护林路三期、四期的道路建设可能又不少钱，加上三期、四期的征拆问题还没解决，动工时间和开通可能还要多等等了。
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02.
创誉路西延线、宁埔大道、元岗一路
除护林路外，云埔、增城交界的断头路也常引起街坊们的热议。
从公开资料来看，目前云埔增城交界的共有三条断头路，分别为创誉路西延线、宁埔大道、元岗一路。
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根据一些媒体爆料，目前宁埔大道已进入施工加速期，最快有望于2024年通车。
图源/百度地图
创誉路西延线的情况如下：
6月21日，广州公共资源交易中心发布增城区创誉路西延工程勘察设计招标，创誉路西延延线位于增城区与黄埔区交界处，是连接增城与黄埔的一条主干道，线位呈东西走向，东起增城区增科路，西接黄埔区云埔四路，路线全长约2.44km。道路等级为一级公路兼城市道路功能，双向6车道，设计速度60Km/h。项目增城区段新建路线长约1.54km,其中隧道段长约405m,桥梁段长约465m,路基段长约670m,路基段道路红线宽 40m。
元岗一路倒是进展频频。 据广州开发区财政投资建设项目管理中心消息，目前已发布了香江天赋连接元岗一路市政道路工程项目建议书、道路工程设计、道路工程勘察、施工图审查等相关文件。
图源/看黄埔
根据规划，香江天赋连接元岗一路市政道路工程位于广州市黄埔区云埔街道，云埔工业园东侧，东起增城区香江天赋区界，西至黄埔区元岗一路，总体东西走向，全长约200m，红线宽15m，双向2车道，城市支路，设计速度30Km/h。
项目总投资500万，项目起止年限2023-2023。
据网友爆料， 黄埔方面已张贴了农作物清理公告，显示5月14日开始道路施工。
图源/看黄埔
有网友认为，这三条路一直没消息的原因，是“因为路通之后，新塘房价涨黄埔跌，所以此路不通”。
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从现状来看，板块房价的涨跌，更多受区位，供需关系等因素影响。比如增城中新和黄埔知识城，虽然都在地铁21号线上，且只相隔一个站，但两个板块的房价仍有较为明显的差距。有地铁都难以影响两个板块的房价差距，更何况几条市政道路呢？
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不过，如果能将三条道路开通，也有利于两区的互联互通，强化陈家林片居住区和科学城产业区的产住通勤。
而站在更高的层面来看，也是为黄埔、增城共建东部枢纽开了一个好头。
图源/看黄埔
03.
港前路（蟹山西路—丰乐南路）拓宽改造
从广州公共资源交易中心消息看，该路线长约2.13公里，道路等级为城市支路，红线宽度26米，设计速度30公里/小时。项目总投资估算约2.03亿元。
不过，该工程目前尚处于设计咨询招标阶段，属于工作前期。
04.
临江大道（先行段）
图源/百度地图
2023年2月，黄埔区临江大道（先行段）工程可行性研究报告审批前公示，建设内容包括，广江路改造工程长约0.65km、临江大道（黄埔大桥-西滘河）长约1.8km、临江大道（西基路立交）改造工程长约1.6km，项目总长约4.05km。
图源/广州黄埔发布
在今年的开发区西区振兴动员会上，负责人提到，西区振兴三年行动计划中，将加快推进临江大道先行段建设，计划于今年7月动工，打通黄埔大桥到西基路的连接。
以上便是黄埔部分断头路的最新情况，各位对黄埔断头路情况有怎样的看法，欢迎留言区里评论。