记录仪经过这几年的发展，很多人也都不陌生了，不过要选择哪个品牌记录仪心里还是没有底，大部分都是在网上了解。不过现在网上关于记录仪的文章，很多都是前几年的知识点了，现在记录仪硬件早已经升级了，再按照以往的经验来选择，基本上是买不到好记录仪的，比如主控芯片来说，现在很多文章都强调选择安霸芯片，前几年比较流行的确实是安霸，安霸性能稳定，不过因为安霸是美国厂商，需要授权，现在国内使用安霸芯片基本上没有了，主要还是联咏、海思、Mstar。今天我专门针对目前市面上现存品牌，跟主流芯片、感光等等做个分享，希望给各位老铁在行车记录仪选购之路带来一点点参考。
选购行车记录仪需要注意 那 几个点
1、记录仪清晰度和夜视效果的好坏不仅仅需要看硬件，还需要软件的调试，其中图像处理芯片+图像传感器+镜头，这三个硬件组成了记录仪的核心，在加上软件的调试。先简单说下硬件方面的，现在国内使用安霸芯片基本上没有了，主要还是联咏、海思、Mstar。
图像传感器的功能是将透过镜头的光线捕获并转换为电子信号，通常又称为Sensor。记录仪的效果好坏，Sensor的性能起着至关重要的作用。目前市场上主流的记录仪品牌，常用sensor基本上是SONY，常见的SONY型号主要有SONY323、SONY307、SONY335。
SONY323：索尼较早的一款传感器，录影像素200万，也就是最大1920*1080P，白天效果较好，晚上效果一般，不具备夜视功能，市面上一些型号还是在采用，不过后期估计会被淘汰。
SONY307:录影像素也是200万，最大1920*1080P，具备微光夜视功能，目前被很多记录仪品牌采用，性能比索尼323好一些，效果中规中矩。
SONY335：录影像素500万，白天效果超一流，夜晚效果成像也很出色，具备星光夜视效果，整体效果比索尼307优秀。目前行车记录仪中，能像SONY335做到2K高清的传感器还是属于少数，成像效果算是很好的。
而目前主流感光芯片是SONY，在SONY系列里面，只有STARVIS星光夜视系列，支持无光夜视功能，其他系列的在无光环境下基本上都是全黑，我之前利用不同索尼感光芯片是做过对比，分别是SONY IMX323与SONY IMX307。
关闭车灯后，处于微弱光环境中，SONY IMX32整个画面一下都暗了下来，前方墙壁、车、垃圾桶轮廓都没办法看出。而SONY IMX307可以拍摄清楚前方物体轮廓，整体画面偏锐利，所以说选择感光芯片，不一定是索尼的就可以，还需要看是否支持无光夜视。
下面我们说下镜头，如果芯片和图像传感器都一样，只是镜头不同，对清晰度和夜视效果影响非常大。记录仪镜头有两种，一种是树脂镜头了，这种材质高温一晒，镜头就会变近视眼了。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃镜头，G6会含一片红外滤光镜片，所谓6+1 共7片都是骗人的。
大部分都是用的球形镜头，因为成本的关系，很少有品牌会用平面镜头的。平面镜头其实更稳定，也比球迷更清晰，对焦距离会更远一些。而球面的好处是角度可以越大，但对焦距离比较近，像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头，主要是为了减少反射，提高镜头的透光率，而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”，镜头内部“一览无余”。镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色，我们用云路R1X的镜头为例，来看看镀了多层增透膜的效果。
硬件基本上就是这三部分，后面就是软件的调试了，有些品牌会把ISO调的很高，夜视整体会好很多，但是车牌容易曝光。中规中矩的大厂出品的，不亮也不暗，再结合WDR技术，夜晚车牌反光的抑制能力就会比较好。还有就是光圈，F1.6是记录仪的黄金进光量，F1.8以上的太小，夜视会太黑，看不清。F1.2-1.4太大，夜视曝光又会太足，车牌夜晚容易反光。
2、像素跟分辨率是不是越高越好，像现在很多商家广告宣传像素1200万像素，1800W像素，2400W像素？这完全是误导，因为他们宣称的可能是静态效果，而行车中都是动态拍摄，根本是达不到这个像素的。佳能单反才只有1800W，而且是顶级的，需要要几万块的。几百块的记录仪不可能的。花几百块钱买到几千几万块专业相机才能达到的效果，那是完全不可能的。其实1080P的分辨率就足够了，1080P分辨率动态像素是200W，静态下拍摄完全足够，不要迷信芯片的型号数字越高越好。分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，分辨率太高因平均到每个像素点的进光亮减少，夜视效果变差，更是得不偿失。比如说我们在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短。同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用，并不是所有参数越高越好。
很多人选择记录仪想要60帧录制，其实记录仪30帧率就足够了，因为高帧率拍摄却会限制了记录仪的最低快门速度，影响低光拍摄表现。比如说相机使用 240 帧拍摄，相机每秒拍摄 240 张照片，所以最低快门也会被限制于 1/240 秒，明显欠曝；但如果使用 30 帧拍摄，快门最慢可达 1/30 秒，曝光更佳。所以在低光环境下用高帧率拍摄时，要不就是曝光不足、要不就是加大感光度 (ISO)，增加画面噪点，影响画质。不同的速度，不同的距离，不同的灯光条件，看车牌是相对的，没必要纠结。主要就是看整体成像是否通透，清晰，分辨率是否真实，那些花俏的数据不需要看。
3、一定需要具备WDR功能
为什么一款机器，在不同的车，不同的地方，不同的光线下，录制出来的效果是完全不相同呢，主要就是WDR的关系。WDR简称宽动态，简单地说宽动态就是场景*特中**别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。宽动态范围是图像能分辨最亮的亮度信号值与能分辨的最暗的亮光信号值的比值。一般在强光照射下或者逆光等相对亮度较低的情况下存在时，摄像机摄像机图像会出现特别明亮或者特别暗的画面，明亮区域是因为曝光过度而黑暗画面则因为曝光不足造成的，严重的影响会视频清晰度以及质量。
最好是支持前后双录的，因为目前60%的交通事故与追尾有关，追尾是发生在车尾部分，而单镜头记录仪只能记录车前方的情况，却没办法记录车后方发生的一切，更无法提供视频证据，前后双录可以保证取证无遗漏，更保证车主的权益。
顺便说下记录仪材质，很多人喜欢金属材质的，感觉很有质感，但我推荐选塑料材质的。主要是金属材质在高温太阳暴晒下，金属外壳温度很高，如果是带内置电池危险系数高。而塑料外壳在高温暴晒下不会吸热，发热不高，内置电池相对安全。
4、停车监控功能可能有些人不会重视，但有时候出去没有固定的车位，汽车停放在路边，停车监控功能就显的格外重要，如果被划被碰对方跑了，起码还可以记录下来作为证据，停车监控功能需要有，但用不用取决于个人，毕竟现在汽车越来越多，停车有没有出现碰撞谁都没办法预料。目前市面上停车监控分为两种，一种是震动开机录制，利用机器电池电量，通常就是汽车发生碰撞，机器开机录制几分钟后自动关机，录制事故出现后的情况。另外一种是24小时监控，利用汽车电瓶电量，无论汽车是否有发生碰撞，机器都是一直录制。碰撞开机的监控，是不会用到电瓶电量，主要是记录仪本身电池供电，如果碰撞力度较小可能不会触发，而24小时监控是用电瓶电量，如果24小时监控，汽车又停放几天，那汽车电瓶可能会出现低压情况。24小时持续停车监控一般主要是用于不信任停车环境的时候使用，例如陌生地方，外出办事短暂停留，路边短暂停靠的时候使用，晚上监控。正常情况下停车场地下停车库都相对安全，很少会碰撞或者剐蹭，所以没必要365天24小时一直开机录制，这样既降低汽车电瓶寿命，也增加机器的负荷，特别是在天气高温的时候，暴晒下持续使用24小时录制会增加发热量，有可能会因为因整体温度持续过高而导致外壳变形，因为持续过高的温度都可以把中控台晒融化了，所以不建议停车后长时间暴露在高温下持续录制。停车监控功能建议是支持震动开机录制跟24小时录制两种方式，夜晚监控可以使用24小时录制，高温环境中或者是长时间停放选择碰撞开机录制。那么建议选择带有双模式的供电方式，例如OBD，既可以设置开车录制熄火关机后进入碰撞监控模式又可以设置24小时录制，这样平常就可以选择开车录制熄火关机进入碰撞监控模式，有需要的时候可以切换24小时录制，24小时录制可作为一个旁身功能，有需要的时候用就可以，毕竟长时间用24小时录制对机器跟汽车电瓶不是很友好，24小时监控最好是温度较低的情况下使用。而24小时停车监控接线方法利用降压线或者OBD线，这两种线都可以取电瓶电量，主要区别是安装跟切换问题，降压线是接保险盒里面的插口，这些插口有些是汽车熄火后断电，有些是汽车熄火后继续供电，要24小时供电就只能接常电。而OBD线是对插汽车OBD接口，一般接口都在方向盘下方，汽车熄火后要不要供电是可以自己切换。
聊完关于选购的问题，我们 在来 看看记录仪品牌应该怎么选择
其实今年记录仪品牌还是比较容易选的，因为市场上已经淘汰了很大一部分品牌，剩下的品牌已经不多了，我们先把市面上行车记录仪品牌做个总结。
前几年大多数行车记录仪品牌，都是半路出家的，看到行车记录仪有市场有赚头进来的。但自从360、小米主打低价以来，很多山寨品牌或者小企业没有利润了，都纷纷转行或者倒闭，在经过这几年的洗牌，到了2020年已经淘汰了大部分品牌，比如中恒、视连科、凯立德，万年船，极路客，乐视等等，目前市面基本上已经看不到这些品牌了，能存活下来的品牌已经不多了，名气比较高的也就口红姬、兴科威、360、惠普、凌度、云路、小米、盯盯拍、趴趴狗、任E行、海康威视等等。比较推荐选择口红姬、兴科威或者云路，因为这三个品牌主要都是做国外市场，产品都是走高端路线，个人建议优先选择口红姬和兴科威，相对其他品牌产品质量确实好，售价在1千元左右，如果觉得这价格确实太高，可以考虑选择云路，产品售价在600元左右，这几个品牌参数都是真实的，拍摄效果都不错。
市面上这些品牌的记录仪包含了几种款式，我先把每个款式的优缺点总结出来
其实我个人还是比较推荐卡片机的，就是安装在前挡风玻璃的，这种一般是选择3M胶或者吸盘来固定，主要是安装方便，功能相对也会太复杂。而卡片机款式分为有屏幕跟无屏幕的，建议是选择带屏幕的，因为记录仪在汽车里，夏天要抗住高温，冬天要受冻的，没有屏幕的记录仪，有没有在工作你都不知道。虽然是有指示灯，但你不会每次都会去留意，有个屏幕至少还可以看看。我个人不是很推荐大家使用后视镜款，因为原车后视镜的角度都是有近视功能，在开车时会更安全。像后视镜流媒体这种最好别用，虽然是说有防眩目功能，但晚上后车灯一照后镜头就晃的头痛，如果是原车自带电子防眩目的后视镜，千万别去装流媒体后视镜款的记录仪。
目前行车记录仪最热销的型号有哪些
我先总结出目前网上最热销的记录仪品牌型号供大家进行参考，下面是总结了目前市面上最受欢迎的41款记录仪，都是支持WiFi功能，我先根据一些指标来进行筛选推荐，大家也可以根据自己的需求来选择。
我们装记录仪肯定不希望经常更换，最好是可以用几年，而电子产品更新换代又比较快，买老的配置可能明年就淘汰了。另外是新的硬件功能更全面，清晰度也会更好。先根据上市时间来筛选，筛选出2020年的新款，总共是9款记录仪，品牌有：PAPAGO S36 4K；云路R1X；海康威视F6、C6；捷渡D350；凌度V520；360的G600、G580；盯盯拍mini5；其中云路R1X是2020年7月份上市，算是目前市面上最新款式。
根据分辨率来筛选，记录仪目前市面上最高分辨率是2160P，也就是我们常说的4K分辨率，而2K一般是指1440P的分辨率。其中有PAPAGO的D1、Gosafe 560、S36 4K；口红姬DR900S；兴科威U1000；盯盯拍mini5；云路R1X；总共是7款记录仪，这几款算是目前市面上清晰度最好的，特别提一下凌度V260，宣传也是2160P，没有详细硬件参数，不知道是不是虚标的，我个人就没有纳入进来。盯盯拍mini5天猫评分才4.5，不知道什么原因，专门去看了这款评价，大部分是吐槽盯盯拍服务差，客服没人回复，服务这事情我个人是深有体会，我刚接触记录仪时，之前不懂记录仪，在网上看商家销量，哪个销量高买哪个，想跟随大众来选择，当时市面上销量比较高的有360、盯盯拍跟凌度，就想咨询客服了解一下产品，但是没有客服知道硬件这些配置，描述也是没有详细标出，就只会跟你说像素是多少，拍摄非常清楚，问的太多后面可能把我拉黑了，一直没回复，才发现记录仪这行业客服水平很低，非常不专业，如果是购买前咨询商家都爱理不理的，那售后就不用指望什么了，建议选择的时候一定要看客服的回复是否及时专业。不过盯盯拍新款的具体情况我是不知道呢，没用过，想买的可以自己看评价来选择。
个人建议选择记录仪最好是可以支持4K分辨率，但不需要强求一定要支持4K分辨率，因为目前行车记录仪2K分辨率就完全可以满足需求，感觉4K分辨率记录仪应该是未来记录仪的趋势，往后应该大部分记录仪品牌都会出4K的产品，像前几年推出的wifi功能，现在我总结的41款热销记录仪品牌wifi，如果不带wifi，感觉都是几年前觉得过时产品。往后几年记录仪估计是以4K分辨率跟wifi手机互联功能为主，其他功能完全是可以剔除的。因为有些功能本身就很鸡肋，比如说语音控制，平时车上有人说话记录仪就误操作了，要不就是车上放歌，记录仪没反应，还要拿下来放近了才能识别，我都拿下来了，还要语音干嘛。另外一个就是*子狗电**功能，像360记录仪带的*子狗电**数据我都不想吐槽了，几年前的数据一直不更新，比如前方加油站、收费站拆了多久了现在还报，数据不更新还不如不要*子狗电**，我宁愿用手机导航的*子狗电**，起码数据更新及时。
如果预算不是很高，想选择便宜的，我也总结了一下300元以下的记录仪品牌，凌度F12、F6、V320；丁威特G600、G68；70迈Midrive D01、Midrive D05；盯盯拍mini 2s、mini；这些型号都是2020年前上市的。凌度的款式最好慎重考虑，网上吐槽的很多，基本上就是用1年左右就出现各种问题，硬件配置经常出现虚标。价格低的买到退货机的几率也大一些，因为价格不高买的人多，拿到机器感觉不合适很多人退回去的，退回去的商家肯定重新包装后在卖出，收到感觉不是全新的很正常，就需要看运气了，产品没问题还好，如果是用1-2个月就出现问题，到时要退又退不了，自己综合考虑。
现在市面上记录仪最高售价有2千元以上，个人是觉得这价格太高了，土豪不差钱建议选择贵的，毕竟一分钱一分货，贵的东西肯定是好。电子产品我认为应该综合硬件配置跟功能来看，相同的配置但是服务好，贵一些我觉得是可以接受，比如我平时买一些电子产品，我都是会优先选择京东，其实天猫东西也是一样的，但是感觉京东服务好，更有保障。记录仪选择600-1000元这价格区间我感觉就可以满足日常需求了，下面我把高于600元的记录仪筛选出来供大家参考，主要品牌型号：任E行P28、V20；口红姬DR750S-2CH、DR900S；云路R8S、R1X；兴科威U1000；盯盯拍mini5；其中任E行都是三录的款式，就是有三个镜头，可以拍摄车前车后跟车内，成本高价格相对也高一些，盯盯拍是新款，新款出来价格都是比较高的；而口红姬、云路、兴科威都是以外贸为主，一直都是这价格，不过品控比较严格，质量是可以的，返修率基本上都是在1%左右，而国内一些品牌行业返修率平均水平则高达3～5%。
行车记录仪取电和走线
安装过程中最需要走心的就是走线了，根据取电方式的不同尽可能让线路走的科学且美观。我大概总结了一下市面上的取电方式，大致分为四种：点烟口、USB口、保险盒、阅读灯、OBD口，市面上最常见就是点烟口跟保险盒。
点烟器、USB口取电：走线方法完全一样，只是接口不同，优点是自己动手就可以完成，缺点是熄火后会断电，则行车记录仪也是不能工作的。
阅读灯取电：需要利用降压线，拆开阅读灯，优点是美观，完全看不到线，缺点是安装复杂。
停车监控取电：分降压线或者OBD线，两种方法都是可以取汽车电瓶电量，降压线取电方法一般是配合汽车驾驶位置的保险箱取电。优点是汽车熄火后依然可以工作从而录制停车监控，缺点则是安装难度较大，一般情况下推荐找专业的汽修师傅来进行操作。OBD线取电直接接汽车OBD接口，通常在方向盘下方。优点是可以自己安装，不需要拆东西，也可以选择随车电或者常电，市面上OBD接头大部分都可切换供电模式。缺点是成本比较高，配置OBD供电的记录仪目前比较少，据我了解目前只有云路支持，口红姬、兴科威、360、凌度等品牌都是用降压线。
总结
今天的分享就写到这里，以上根据个人选购记录仪亲身体验给出的建议，如果是最近想要购买记录仪的朋友可以做个参考，如果有什么说的不对的，大家可以指出和讨论。