2016年监管政策下发后，网贷平台规模降温开始合规整改之际,汽车众筹行业却迎来前所未有的爆发式增长。例如融车网、宝易得、等原来从事P2P业务的平台,纷纷转战汽车众筹领域。
不过,由于汽车众筹缺乏监管处于野蛮生长时期,各平台水平良莠不齐,2016年8月开始,不少汽车众筹平台出现跑路、提现困难等。也有不少业内人士担忧,还游离于监管的“灰色地带”的汽车众筹也许会步网贷行业后尘,成为下一个爆雷重灾区。
风险问题开始暴露,问题平台占比四成以上
汽车众筹爆发性增长的背后是问题平台的集中爆发,行业风险的聚集。
据相关专业机构统计,截至2016年11月25日,全国共有154家二手车众筹平台,其中网站链接失效平台19家,被曝光的问题平台43家,正常运营平台92家。这意味着,有超过四成的二手车众筹平台已“爆雷”。
此外零壹财经数据显示,2016年11月,随着行业风险的持续积累和爆发,包括聚创众筹、通乾众筹、宝易得等5家总规模超过1亿元的汽车众筹平台也相继出事,使得当月问题平台数量达到14家。
事实上,从2016年9月开始,提现/回款困难、歇业停业、清盘、跑路等涉事汽车众筹平台数量持续维持在两位数以上,仅仅在2016年11月,就有2000左右投资人卷入其中,涉及资金接近3亿元。
最早的一起汽车众筹平台跑路事件可以追溯到2016年8月,汽车众筹平台金福在线上线仅9天就被曝诈骗跑路,涉及金额900多万元;而规模最大的一起汽车众筹问题平台则为2016年11月8日出现提现困难的聚创众筹,涉及投资者300多人、金额共计9000多万元,成为汽目前汽车众筹行业最大的问题平台。据媒体报道,聚创众筹高管因涉嫌非法吸收公众存款,已被山东警方拘留。
虽然不少汽车众筹平台宣称自己是“物权众筹”,但实际上仍是一种理财行为,如果不能严格做到资金流向监控或者实现第三方存管,极易引发非法集资的风险。
另外道德风险也是这个行业面临的最大风险,,汽车众筹的信息披露极其不透明,又没有监管约束,很多投资人的钱与标的对应不上,存在着严重的自融现象。
“众筹平台中存在自设资金池、自融、发布虚假标的、一标多平台发布、承诺保本保息等现象,特别是自设资金池,是其中最大的风险。”行业专业人士表示
其实,类似的投资跑路事件,从前几年遍布街头的小额投资担保公司,到近两年的网贷,再到如今开始出现苗头的汽车众筹。其实模式都差不多,无非是运作者打着高收益幌子,前期先是拆东墙补西墙兑现第一批投资者,在资金池到一定规模后携款跑路。
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