别克君威是由上汽集团与美国通用集团共同合资研发的一款中型家用轿车。其简洁饱满的面脸，柔美运动的车身线条，真实地展现别克君越动感的不凡气质，更大尺寸飞翼式进气格栅由中线双向拓展，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出卓越的运动气势，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，尽显低调奢华。
别克君威搭载1.5T（169马力）和2.0T（237马力）涡轮发动机，匹配的是9挡手自一体（AT）变速箱。1.5T动力在0-100km/h测试中成绩为10.09秒，起步动力有爆发力，中期加速明显不足。实验刹车距离100-0km/h的成绩为39.42米，全力制动后，刹车力度均匀，悬架支撑满意，车身稳定从容。
别克君威的乘坐空间一般，头部空间不太理想，前后排腿部空间满意，180CM以上身高头部空间紧凑。车内降噪在中速行驶时高转速低档位时发动机感受细腻，噪音还是突出风噪和胎噪。
储物空间前排中央空间宽大并在底部做防滑处理，后排中央杯架设计不合理，略显仓促。后备厢空间容积为441L，由于底盘悬架结构的限制，地板平整度并不太满意，后备厢开口并不算大，取放稍大件物品时不方便。
底盘采用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合，属于正常标准配置，悬架中规中矩，主要在于调校才能体现车辆舒适度。
车型简介参数如下：
长×宽×高（mm）：4904×1863×1461 变速箱：9挡手自一体变速箱
发动机：1.5T 169马力 /2.0T 237马力 油箱容积（L）：55—60
最大功率转速（rpm）：5000—5600 最大扭矩（N·m）：250—350
供油方式：直喷 缸盖材料：铝合金 缸体材料：铝合金 驱动方式：前驱
前悬架类型：麦弗逊独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架
助力方式：电动助力 前后制动类型：盘式制动 驻车制动：电子驻车
轮胎规格：225/55 R17/ 245/45 R18 轮圈材质：铝合金 远近光灯光源：LED
后视镜：电动调节 空调温度控制方式：自动 油耗：8.7左右
全系标配：前排侧气囊、前后头部气囊、被动行人保护、胎压显示、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡、前排座椅加热、后排座椅整体放倒、自动头灯、大灯延时关闭、自动空调等；
高配增加配置：车道偏离预警、主动刹车安全系统、并线辅助、运动外观套件、HUD抬头数字显示、前排座椅通风按摩、感应雨刷等；
Brembo高性能刹车
特点介绍—Brembo高性能刹车：简单来说这个前刹车偏重于性能，就是能更快地停下，让制动力最大化。
优势：配置高、转向没虚位、性价比高、加速强劲等；
不足：保值率低、胎噪大、没有全景天窗、内饰异味等；
竞争车型：雅阁、凯美瑞、标致508、蒙迪欧、*萨特帕**、迈腾、凯迪拉克CT4、阿特兹等；
结语：此款车的外观、动力和配置还是比较中肯的，9挡手自一体变速箱还是比较厚道，档位越多，驾驶时流畅性越舒适，行驶9个左右的油耗，加上自身车重并不算高，可以适中接受。底盘噪音还是有的，看个人感受而已。空间乘坐的话头部还是不高，难免对于太挑剔的人，会感到压抑一些，不过前后排腿部空间还是宽敞，舒适度尚可。人无完人，车无完车，喜欢就好。
最后一句：山有木兮木有枝,心悦君兮君不知。—君威
目前厂商指导价：18.88万---14.98万，目前优惠幅度约3.8万左右，具体价位和驾驶感受还需亲自到当地4S店，亲身感受。
如果您是一位别克君威车主，请留下宝贵的驾驶感受，让大家更具体地了解车况，谢谢！
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