登机前照样鲜明亮丽的一只行李箱，落地后却被摔得涣然一新，划痕、坏锁、乃至裂开了缝。搭飞机摔坏行李箱的的报导家常便饭，遗失箱内的贵重物品也不是甚么奇怪事儿。那末你可晓得行李交付托运后毕竟产生了甚么？近来，一名匿名的搬运工向咱们泄漏了其中黑幕。
幕后产生了甚么
当你把行李交付登机柜台后，它要经由过程一系列传送带，有些是开放的，有些则不，但都要接收运输平安管理部门的反省。而后，行李就被送到你搭乘的航班所停靠的登机口。机坪操作员会先对行李停止分类，接着把它们装进货车送至飞机旁，由行李搬运工，好比我和兄弟们，卖力装机。坦率说，飞机运输的器械堪称光怪陆离，从尸体到函件，从蔬菜到生果，甚么都有。
除搬运行李，咱们还要卖力批示飞机停靠在指定登机口，和衔接机上与地面的电力。别的，因为飞机不克不及撤退退却，咱们还得驾驶拖曳车，确保飞机间不产生碰触。
行李为什么会毁坏？
我不盘算说谎。咱们对托运行李都不太虚心，说“扔”也不浮夸，但也没甚么更简单的方法。飞机只需在天上飞的时候能力赢利，以是没有哪家航空公司乐意让飞机在地面上停顿过久。别的，因为某些飞机的计划特色，假如不“扔”行李，很难让一架737或757如许的大型客机在1小时内出航，而咱们这么做只是为了快一点。
这种飞机只需两个狭长的货舱可放行李。是以，咱们中一人把行李搬上传送带，一人在货舱内接住，把它“扔”到死后15米远的地方，再由另外一人像玩俄罗斯方块那样把行李叠起来。在这个过程当中，行李箱的轮子和把手很容易断掉或破坏，箱中的易碎品，好比酒类，若没包装好的话，生怕也难以幸免。
在装载行李的重要过程当中，咱们不太会留意行李上能否贴有易碎品标签。只需那些外形特别的行李，好比说乐器盒，能够惹起留意而分外当心。假如行李分外沉，咱们提把手时能够会把它拉断——这可不是故意的。偶然，行李也会本身卡在传送带上，皮带、拉链或把手会被扯上去——这也不是故意的。
我倡议你只管即使选乘747、767、777或787客机。行李大都用机械装载，先被放进一个大箱子里，而后间接上机。如许就不消“扔”行李了，从理论上来讲，完整无缺的机遇大一些。
哪类行李箱最常/起码受损？
在扣头市肆购买的廉价箱子很容易毁坏：把手要末只是缝在箱子上，要末就太薄，基本不受力。四角坚硬的行李箱不太会摔坏，但要留意把手计划能否迷信，只管即使抉择那种用铆钉钉住的。别的，咱们爱好那类底部有4个可随意率性扭转轮子的行李箱——不消扔，只需推着滑进货舱就好——箱体和里面的器械都不会毁坏。
我要提醒的是，行李箱轮子、把手、拉链和皮带毁坏，航空公司但是不卖力的。
行李为甚么会丧失？
偶然是因为机坪操作员把机场代码搞错，而把行李放上差错的货车，送到差错的飞机上。VCE当作NCE、PDX当作PHX，这些差错产生过，但也不是常常。以是，一定要保存好行李凭据，并在你的行李箱表里都留下联系方式。
平日，咱们会在搬运前扫描一切行李，但你晓得科技这玩艺儿也有闹脾气的时候，无线扫描器偶然因旌旗灯号欠好或被锁定了而无奈应用。别的，假如光阴急切，好比航班飞抵重大正点，咱们即使想扫描也力所不及，且不说航空公司和机场方面的压力，搭客曾经等得不耐烦了。
转机时也很容易丢行李，你能够赶得上下一趟飞机，但行李就未必，特别在小型的区间航班。因为分量和均衡限定，行李能够无奈与你一路飞走，这出于平安起降的考量。而你独一能做的，便是只管即使别搭乘此类航班。
我也听说过有搭客担忧“行李会在运输途中丢失”。但这极少产生，一样平常非工资偷盗，而是在运往飞机或行李提取处的路上从货车上掉下，平日都能实时发明并找回，只是光阴问题。
行李真的会被盗吗？
我从未看过他人偷行李，但也不克不及包管从来没有这种事，毕竟货舱里又没有摄像头。假如让我打包行李，确定会用运输平安管理部门承认的行李锁。行李箱拉链坏掉的情况家常便饭，搭客的私家物品撒了一地，咱们发明了会捡起来放归去。若其实无奈辨别，就把它们交给失物招领处。
在停机坪事情是甚么感到？
这里节拍很快，情况喧华，也有点风险。听力掩护是必须的，但并不是每一个人都在乎。咱们常在飞机引擎邻近事情，若不当心惹起引擎爆炸或许被吸入，效果相对不可思议。平安须知是咱们在培训时反复强调的，要时候鉴戒四周的情况。
整体来讲，这是一份强度很大还要在各类气象条件下停止的事情，同时又必不可少，除非搭客的行李会本身登机。