6月要过完咯！
前段时间，广州召开了“高质量发展·看交通”的新闻发布会， 5号线东延段、7号线二期官宣年底前有望通车 。
近日，广州市民政局发布消息，拟对地铁 三号线东延段、十一号线工程共36个车站进行命名 。
通车在望，大家心心念念的地铁传来了好消息。
然而，深度扒一下，好几条地铁都是“老鸽王”了！
原计划2022年通车的3号线东延段、11号线进度90%，要2024年才能开通运营。
穗莞深城际琶洲支线进度92%；佛莞城际2021年已静态验收，但开通日期仍然不明朗。
亚运城和莲花山的居民要哭了 ，这些“龟速”地铁经历了什么？
接着往下看~
3号线东延段
3号线东延段只有5个站： 番禺广场、傍江、石基南、海涌路、海傍 。
对比此前，三个站点名称发生了变化——
番禺客运站更名为傍江站、广州新城西站更名为石碁南站、金光大道站更名为海涌路站。
图源：民政局官网
海傍站换乘四号线，去往大学城；番禺广场站换乘18号线和22号线，去往南沙横沥岛、万顷沙，以及番禺广州南站。
18号线 | 广州房小咖摄
全长9.6公里，串联起整条 亚运大道 。
亚运大道北侧布满了创意园和工业区，站点就在公司附近，惠及打工人。
住宅区分布就少很多了，龙湖金地天峯，番禺客运站地铁上盖；盛恒家园，小区门口设置了石基南站出口。
亚运城自成板块，拥有10个组团，紧挨着海傍站的只有天荟、媒体村、运动村。
在售的 天逸、天珑以及其他二手组团 ，距离地铁口有2-3公里，还是得依赖楼巴接驳。
不过，3号线东延段通车后，可以实现直达珠江新城， 通勤时间减半 ，幸福感加倍。
3号线东延段在2019年动工，因路线短、站点少，曾传出2022年底通车。
半年又过去了，还没有收到明确的信号，你们觉得，今年年底有机会通车运营吗？
11号线
11号线站点名称变化比较多：
广园新村站更名为 中医药大学站 ；天河东站更名为 龙口西站 ；赤沙滘站更名为 赤沙站 ；石榴岗站更名为 龙潭站 ；上涌公园站更名为 上涌站 ；轻纺城站更名为 五凤站 ；南石路站更名为 棣园站 ；芳村大道东站更名为 大冲口站 ；流花路站更名为 流花站 。
11号线是“广州内环线”。
从广州火车站-琶洲-广州火车站，把 中心五区 —越秀、白云、天河、海珠、荔湾串成圈圈。
全长43.2千米，全部为地下线，共设置32座地下车站，其中20座为换乘站。
运输能力无敌了！
下穿珠江、横跨老城区，施工难度可想而知。
领导留言板上也出现了一些声音。
“原计划2022年开通，现在2023年都不一定能开通，常年施工，影响周边环境。”
根据月初的进度，已经去到了90%，地下综合管廊体顺利贯通。
里程长又复杂，估计静态验收、试运营也是一个漫长的过程。
佛莞城际
佛莞城际，鸽太久，已经快要淡忘了。
这条城际轨道主要利好 莲花山板块 ，板块约10万居住人口，却没有地铁覆盖。
莲花山眺望狮子洋| 广州房小咖摄
房小妹去踩盘，销售都会大夸板块的交通路网。
在建的佛莞城际、在建的穗莞深城际琶洲支线，还有规划中的8号线东延段、17号线。
拿捏四条线路，确实相当炸裂。
可是！当问到通车时间，销售都是7分真诚3分狡黠说“快了快了”。
佛莞城际起于广州南站，止于东莞西站，也可衔接佛山西站。
广州段设5站，分别为 广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站 。
它区别于普通城际，计划实行公交化运营，班次、票价、乘坐体验大概和地铁相同。
莲花山眺望狮子洋| 广州房小咖摄
2021年12月，佛莞城际就已经正式启动静态验收了。
今年年初，官方称力争6月底具备开通运营条件。
进入6月尾声，无论是正式会议还是报告讲话，都没有看到佛莞城际的身影。
佛莞城际需要承接莞惠、佛肇城际、广佛南环，实现“四线贯通运营”。
年复一年，今年能争取成功吗？
对此，你们怎么看？欢迎评论区讨论~