作为曾经在澳门生活过的内地人，我有以下的看法：
没错，澳门人均GDP已经是世界第四。但是，这需要从澳门本地的产业结构进行分析：
澳门以*彩博**业为龙头产业，加上本地名胜景点、特产也带动旅游业蓬勃发展，因此，当地的财政收入都是以*彩博**业税收为主。（中小微型企业与*彩博**企业相比，其缴纳的税款根本是可有可无的）
澳门32.9平方公里，但是人口将近68万，*彩博**毛收入为2924.55亿澳门元（2019年的数据），澳门人均GDP是很高，但这并不代表当地人生活质量高。
其实，*彩博**收入都是集中在这几家*彩博**企业的手里，与普通居民关系不大。
这里，我再列举一些澳门本地的生活状况：
因为澳门地少人多，所以土地是很值钱的东西，以致租金贵，自然物价就高；房子贵，一间面积很小的普通房子，都动辄数百万，而就业人口中位数只有1.7万澳门元（2019年的数据），你说，现在的本地年轻人能够实现购房的梦想吗？
交通不方便 。因为地少人多的问题，澳门本地的交通问题十分严重，表现又有以下三方面：1、交通严重堵塞，如果遇上无休止的修路工程与没完没了的轻轨项目，雨天等恶劣天气，那真是呵呵了；
2、公交车常常出现挤爆人的现象，特别是在上下班高峰期，我觉得在澳门乘坐公交车特别没尊严，乘客为了挤公交车，常常能挤到车门勉强能够关上为止，但是后面还有一大波人还没有挤上。本地人把这种挤公交车现象，戏称为“迫（挤）沙丁鱼罐头”；
3、与出租车无缘。在澳门，坐出租车成为一种奢侈。因为当地的出租车数目严重不足，还有本地出租车司机需要承担上百万的“车牌费”，因此，引申出很多出租车乱收费、拒载、“钓泥猛”的现象。
我记得我的一个大学老师曾经说过：
有一位初到澳门的女学生，在澳门横琴口岸入关，“有幸”叫了一辆出租车——从横琴关口起步，到附近的一所大学，全程不超3公里。但是，当下车时，司机却向该女学生要2000元澳门币，还把车门紧锁，除非给钱。
老师告诉我们，如果遇到这种情况，应该马上报警处理。
你说，作为普通的澳门居民，光是交通问题上，出租车无法坐，常常挤非人的公交车，生活会怎么样呢？
当然，除了物价高、楼价贵、交通严重不便等， 其它的效率也很低，例如：轻轨，不知道何年何月才能够完成、医疗极差，很多稍微有点钱的人，都会到邻近的香港看病等 。
当然，澳门的排水系统极差！ 在2017年8月，台风“天鸽”对澳门造成了严重的破环。因为当地的地下排水系统的问题，以致低洼地区（如，下环、内港码头等地）出现大面积淹没的现象（高士德红街市的一楼也被淹没了），很多商铺一楼都全被淹没（当时盛传，这些地方很多都是海味店铺，并告诫来澳的游客不要买最近的海味产品，因为有些不良商家会把这些已经被水淹了的产品，拿来出售）。
此外，因为澳门排水系统差，所以导致淹死人的情况发生：台风“天鸽”袭击澳门致8人死亡 153人受伤
这在几年前是大新闻了！
本地人就业上升空间及其有限。 因为澳门的产业结构等深层次问题，所以，中小微型企业发展不起来，以致人员向上的流动性十分有限：有报道称，有许多本地人三年未曾加薪、升职。
年青人大多数只能当荷官。 有很多在国外、港台等地读书的大学毕业生，他们有很多读的书：平面设计、设计师等，满怀理想回到澳门，因为产业结构问题，最后被迫当*场赌**荷官，或者普通的销售什么的。他们回来澳门后，梦想早就没有了。
网上购物，甭想了。 在澳门，是享受不到内地网购“送货上门”那种体验的，因为快递网点不包括港澳台。如果你在某宝上买了东西，你就要把快递寄到珠海地下商场的代售点，你得过关取件。这样一来一回，再加上回家的塞车，至少要数个小时。
也没有外卖平台，如果你想叫外卖，就电话下单（最传统的方式）
商场室内设计十分简陋。 由于我的工作涉及室内设计范畴的，因此我对这方面比较注意。在澳门，除了中区旧法院附近的那个大型超市外，在我印象中，其它超市，如：某苗、某莎等，其室内设计连广东三四线城市的超市都比不上。室内很简陋，甚至谈不上“设计”，只是简简单单满足顾客购买生活用品的需求。
坟场建在居民区附近。 在澳门，几个坟场都是与居民区重叠，如：塔石广场附近的西洋坟场、高励雅马路的氹仔市政坟场，附近都是居民区；还有， 殡仪馆也很靠近居民区。这其实都是地少人多所致的。
当你到澳门，离开*场赌**、旅游区，到普通澳门居民生活的地方，如： 高士德、下环、黑沙环、青洲、佑汉、望厦、水上街市、白鸽巢、内港等地去感受感受，那里才是真正澳门人生活的地方。
我在那里生活了几年，现在回了内地。我回想起澳门，觉得是一个生活落差很大的城市。如果你去那些大型的*场赌**、度假村，当然能看见澳门时尚、奢华的一面，但是我敢说，这只是“营造”出来给游客享受的地方。真正要感受的，还是要去上述那些地方去体验体验。或者，你也可以看“澳亚卫视”等频道去感受感受。
真正澳门人的生活，是很“平凡”的，甚至可以说，不够内地的三四线城市生活好。