大众2.0L、三菱2.0L、现代2.0L和通用2.0L谁更强？差距一目了然！
2.0L是一个承上启下的临界排量，2.0L发动机搭载在紧凑型汽车上属于性能版，搭载在中型汽车上则是入门级。那么在2.0L发动机领域，各大车企的表现如何呢？今天我们就来看看，以下4款汽车在2.0L发动机领域，各占有怎样的地位！
第一款：大众EA888 2.0L发动机
大众EA888发动机集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术于一体，凭借充足的低速扭矩、优异的可靠性，和出色的燃油经济性得到市场的高度认可。大众EA888系列发动机包含2种排量，一种是1.8L，一种是2.0L。其中，2.0L发动机最大功率可达147kw(200PS)，最大扭矩为280Nm。
大众EA888发动机或许不是最先进的发动机，却是应用车型的最广泛的发动机。它不仅被搭载在大众、西亚特、斯柯达等普通汽车上，连奥迪、保时捷等豪华汽车上都有它的身影。
第二款：三菱4J11 2.0L发动机
三菱2.0L发动机的型号为4J11发动机，该系列为全铝发动机，由4G63发动机技术改造而来，市场地位极高。三菱4J11发动机包含2种排量，一种是2.0L，一种是2.4L。其中，2.0L发动机最大功率可达122kw(166PS)，最大扭矩为201Nm。
三菱4J11发动机在业内有"随便开，不怕造"的美名，可以比肩丰田6AR的动力输出。三菱4J112.0L发动机被搭载在2016款全新欧蓝德上，消费者反馈极佳。
第三款：现代Nu系列2.0L发动机
现代Nu系列发动机包含2种排量，一种是1.8L，一种是2.0L。其中，2.0L发动机最大功率可达154PS，最大扭矩为200Nm，百公里油耗为7.9L。
现在，现代Nu系列2.0L发动机已经被下放到了入门级紧凑级SUV—现代ix35的身上。2.0L虽然没有特别出色的地方，但是成本够低，所以2019款现代ix35才能给出11.99万起的夸张定价，直接入侵了自主品牌的领地。
第四款：通用LTD 2.0L发动机
通用LTD 2.0L曾在2013年获得过十佳发动机的称号，各方面表现都非常优异。值得一提的是通用2.0L发动机采用了活塞喷雾冷却技术，这项技术在大功率柴油发动机上比较常见。
通用2.0L发动机在不同市场有不同的数据调校，引入国内后采用的是较高的输出调教，最大功率可达203kw(272PS)，最大扭矩为353Nm。通用LTD 2.0L发动机被搭载在凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS、欧宝Insignia Sports Tourer上，动力澎湃，油耗表现出众。
总的来说，4款发动机都是各有千秋，差距一目了然。大众、三菱注重性价比，现代和通用更追求性能，具体怎么选择，只有靠车主自己对照分析了。