最近几年，雾霾开始笼罩我们的城市，“低碳生活，健康生活”也开始呼唤起越来越多人的环保意识，减少私家车出行，多座公共交通、自行车，步行等方式不仅减少了碳排放量。
而现在自行车似乎已经从简单的代步变成了一种时尚的运动，在路上经常会有自行车爱好者，穿一身骑行服，戴着头盔，偏光镜从身边呼啸而过。尤其是在堵车的时候简直不要太羡慕他们，他们从身边呼啸而过，而你坐在车子里如同蜗牛一般。
越来越多的人加入骑行，骑车简单但是骑行并不是一件非常容易的事情，速度、里程、踏频等等简单的数据无从掌控，只能享受骑车的感觉，而骑行的乐趣却体验不到。
北京时间9月28日上午野兽骑行在北京举办了一场小型线*体下**验会，主要以体验野兽骑行即将上市，目前正在众筹的两款车型公路车Leopard AL和山地车Mustang AL，公路车将售 4999元，山地车将售2999元。众筹价比市场价便宜200元左右，同时提供5种颜色车型，据说骚黄色非常的受欢迎。
没有对比就没有伤害
作为一个伪骑行爱好者了解的虽然不是很全面，但是一辆自行车还是有的，看惯自己家的“孩子”耳朵君只想说没有对比就没有伤害。
山地车Mustang AL（红色）
公路车Leopard AL（黄色）
两款车型均采用了3D精锻一体成型铝合金车架，流线型的车架除了五通处以外无焊点，看起来颇具美感。而现在的大部分山地车在线路设计上全部采用外部走线的方式，显得车子非常的凌乱，耳朵君看到野兽自行车的第一感觉就是干净，干净到忘了有线这么一回事，野兽SpeedX自行车全部采用的一般外线，一半内线的设计，外线部分方便修理，内线部分为无实际作用的延长部分，放在内部美观又起到了非常完美的保护作用。
智能中枢：让骑行变得简单
作为一个伪骑行爱好者，如何控制踏频成为了一个长期摸索的过程，没有千公里以上的骑行经验，很难研究出最适合自己有比较快的踏频状态。当然这些还需要你配备监控踏频功能的速度码表。野兽骑行自带中控装置在骑行过程中自动收集你的骑行数据，自动记录及分析。
通过SPEEDX智能中控“骑行教练功能”，为用户全方位提供GPS轨迹、速度、里程、踏频、海拔、卡路里、天气等多种数据。并通过专业的数据分析，提供精准可靠的可视化的骑行报告，帮助用户更科学有效的管理骑行运动。把骑行变成一个简单的事情。
通过手机APP还可以同其他人在同一路段不同时空进行PK，让骑行变得更加有意思。
据悉野兽骑行会将统一化修车标准，只要将他们的车在他们专门的店里修理就会有一个非常透明的价格给大家，而不会一个地方一个标准。