“欲速则不达”
这个道理大家都明白
速度太快时
稍有不慎
就会酿成无法挽回的悲剧
总有一些人认为
自己驾驶的技术没问题
明知道超速行驶非常危险
却还是飞驰而过
超速行驶的危害
易追尾
在干燥水平路面上，时速为80公里时，制动距离约为70米，时速为100公里时，制动距离达到101米，而时速为140公里时，制动距离达到173米！当前车遇到紧急情况刹车时，同车道后车如超速行驶，极易发生追尾事故。
易翻车
车速如果过快，转弯时离心力会增加，车速增为两倍，离心力增为四倍。遇到情况急打方向盘，车辆容易发生侧滑，严重时会导致翻车。
影响判断
速度越快，反应时间越短，视野越小。实验表明，当时速70公里时，视力为1.2的驾驶人视力将会下降到0.7，同时，车速越快，视野范围越小。当时速40公里时，视野为100度，当时速70公里时，视野为60度，当时速100公里时，视野为40度。
后果严重
车速越快，碰撞能量越大，车速增为两倍，碰撞能量增为四倍。如果时速为50公里，发生事故时，车辆相当于从三层楼高度坠落；如果时速为100公里，发生事故时，车辆相当于从十层楼的高度坠落。如果与行人发生碰撞，当时速为20公里时，行人死亡率为10%；时速为40公里，行人死亡率为40%；时速为50公里，行人死亡率约为60%；而时速达到100公里时，行人死亡率则为100%。
不论你的驾驶技术有多高超，禁止超速行驶，失控时驾驭不了，定当车毁人亡，别拿生命开玩笑。同样，驾车时请你放下你的手机，也许在你低头的那一秒，事故就在瞬间。
超速行驶，是指在道路上行驶的汽车，超过了该路段规定的行车速度。“十次事故九次快”，这一通俗的安全警示语，各位战友恐怕都背熟了、听烦了，但因超速行驶造成巨大损失、付出血的代价的车辆交通事故却依然屡见不鲜。
超速危害
超速行驶会使汽车的制动距离延长。 汽车行驶遇到突发情况时，必须依靠制动装置的有效制动采取紧急措施。从驾驶员发现情况到采取制动措施起，直到汽车完全停止，汽车经过的路径称为非安全区。非安全区的长短，除与驾驶员反应能力、操作技术、车辆和路面状况等因素有关外，主要取决于车辆的行驶速度。由于惯性的作用，车速每增加一倍，制动距离约增加4倍，如果是重载或在潮湿路面上行驶，制动距离会更长。
超速行驶会使汽车的操纵性和稳定性变差。 离心力与车速的平方成正比。车速越快，汽车转向时的离心力越大，汽车所受的横向力急剧增大，极易使汽车离开正常行驶路线，发生侧滑或侧翻而造成事故。
超速行驶会使安全空间变小。 超速行驶的汽车经常处于跟车和加速超车的状态。车速越快，与前车保持的距离应该加大，但是超车时车距反而在不断减少，一旦发生紧急情况就容易导致事故发生。
超速行驶影响车辆的安全性能。 超速行驶会加大车辆的工作强度和负荷，加剧机件的磨损和损毁，特别对车轮更是不利，轮胎极易老化和变形。汽车长距离高速行驶会使轮胎过热，胎内气压增高，轮胎的抗爆强度降低，达到一定程度，轮胎就会*破爆**。
超速防范
超速行驶是交通陋习，达到一定程度会演变成危险驾驶行为，轻则车辆损坏、驾乘车人轻伤，重则车毁人亡，给交通安全带来极大的隐患。对此，我们需做到两点：
一要强化内在自律意识。 作为一个合格的驾驶员，必须做到在不同的道路状况下，严格遵守道路交通法规。机动车上路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速；在没有限速标志的路段，应当保持安全车速；夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，应当降低行驶速度。
二要牢记安全速度才是最佳的速度。 在良好的道路行驶要限制速度，在冰雹、雨、雪、雾、结冰道路和转弯时要降低速度，在上下坡道时要稳住速度，在车队行驶时要控制速度。
