尾箱上采用了小鸭尾式的上翘设计，配以下方的黑色包围和双边共两出的镀铬排气装饰，使尾部的运动感大大提升。前大灯造型也非常犀利，内部还加入了LED日间行车灯。第二代长安逸动的外观，采用了家族式的设计风格，前脸采用的是纺锤式的进气格栅，两侧大灯与之相连，整体的视觉感受非常好。尾门上隆起的鸭尾，配以底部黑色护板，彰显运动风格；两侧不规则尾灯组采用分体式设计，内部融入LED光源，配合上方镀铬饰条点缀。尾部采用了时下最为流行的双边共两出式排气，并使用了镀铬饰条进行点缀，相比现款车型更具运动感。第一代逸动的外观设计已经很成熟了，但长安汽车并没有放弃这些年轻化元素的使用。配合上EPS电子助力转向系统，使第二代逸动操控轻便，响应迅速。而自动泊车，一般只会在特定区域，如果你想停在车库内，通过手机控制车辆前进，可以完成停车入库的操作，而你只需要按下车内的启动按钮。在我们实际体验了这两个功能之后，发现其实ACC全速自适应巡航系统是一项非常实用且安全的功能，它能够实现从0到150公里时速的巡航。这样一款空间大、配置高，价位不低的高性价比车型，在上市后，销量一直处于不断攀升的状态。此外，新车内部还提供了较多的储物格，后排中央位置提供杯架，方便对水瓶或其他物品进行加热或制冷。第三代长安逸动在乘坐空间方面有着不错的表现，无论是前后排都有宽余的头部空间，后备箱空间比较大，满足日常家用不成问题。从技术上来说，缸内直喷、双可变配气相位等主流发动机技术已有了长足的进步，并且已经搭载到多款车型之上。而第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配原装进口爱信第三代CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，优化传动降低17%扭矩损失，实现高达95%的传递效率。从数据上来看，1.6T发动机最大功率达到了94千瓦/5500r/min。全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统，各种路况都可完美适应，使得安稳常伴左右，灵活操控潮流尽显，驾驭游刃有余。而这次新逸动高能版搭载的主动刹车、ACC自适应巡航和预碰撞安全系统等科技配置，在这一方面的配置更具诚意，这些配置对比老逸动的价格。在配置方面，该车配备了ESP车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、胎压监测、后视镜加热折叠、后排出风口等实用性配置。此款车型采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立。这一点也是国内消费者非常重视的一项技术，它可以有效减轻车辆转向时的侧倾、加速时车身俯仰角度，提升车辆的响应性能，使车身保持稳定性。与1.6L版本搭配的是来自爱信的6AT，在稳定性与可靠性方面都表现非常的出色。
