如今随着汽车行业的激烈竞争，每个品牌都拿出了自己的看家本领。在当今的购车选择中，汽车厂商很难满足用户的多方位的奢侈需求。但是国内销量并不是很出众的二线豪华品牌，英菲尼迪旗下的车型Q50L，可以说是价格便宜又配置丰富了，入门车型的价格如今在北京等地区更是跌到了21万，降幅高达5.5万，虽然有店内上保险、店内上牌等搭配消费，但是毕竟有这价格，BBA已经不香了。只可惜，即使这样，也似乎没怎么得到中国消费者的赏识。到底是什么原因呢？玩车弟这就为大家介绍一下。

必须以价换量，Q50L的销量实属难顶

据某网站统计，英菲尼迪Q50L在1-6月份的累计销量仅为3222台，这个成绩仅仅是勉强赶上同为B级车的亚洲龙在六月份一个月销量的一半，可谓是非常惨淡。而在六月份，Q50L的销量仅为709辆，这种一个月都过不了八百的销量，可能也是导致英菲尼迪如此降价的原因吧。

销量差，就用价格战来弥补，这是车企的惯性思维。英菲尼迪也是如此，玩车弟了解到，Q50L 2018款2.0T舒适版的价格如今在价格最低的北京已经达到了20.98万的程度，优惠了5.5万元。虽然有需要在店内上保险、上牌、买装饰等附加消费，但是这种等级的降价可以说是英菲尼迪已经达到了无路可走的地步了，然而消费者也还是不买单。

如此惨淡的销量，难道是因为车不好吗？

虽然销量着实不咋地，但是车的确是好车。Q50l 2.0T舒适版配备的是2.0T涡轮增压发动机。最大马力达到了211Ps，峰值扭矩为350N·m。而且还配备了7速手自一体变速箱，百公里最低油耗约为7.4L。值得一提的是，这款发动机和变速箱与老款奔驰C级也是相同的，这也代表着其动力总成是值得信任的，没理由不火爆。

而且，"静如处子，动若疯兔"说的就是这款车。从外观上看，英菲尼迪Q50L前脸的设计显得非常高级，在发动机盖上增加了一些突出的线条，看上去有种肌肉相当发达的感觉，简直就是"优雅"和"凶悍"的完美结合。不仅如此，4.8米长的车身，2898的轴距并不输给同级别的其他轿车，甚至比宝马3系还要更加优秀。毕竟，"舒适王"这个称号也不是白白落在它头上的。

得不到赏识，英菲尼迪到底该何去何从？

其实仔细来看英菲尼迪这个品牌，感觉他们现在已经有点苟延残喘、勉强活命的感觉了。当初谁也都没想到，第一个撑不住的豪华二线品牌，竟然是它。不止是Q50L，目前英菲尼迪在售的也仅仅身下了QX50和QX60。这两款车型的销量与Q50L也是大致相同，不忍直视。

而根据英菲尼迪运营官在采访中所说的，品牌将推出一个全新的战略，命名为："Nissan-Plus"。这也就意味着英菲尼迪还是要往日产的方向靠拢，并不打算退出市场。但是玩车弟觉得，竟然都采取这样的方式了，那也就意味着英菲尼迪确实是遭受到了非常大的打击。也许在未来的某一天，退出了中国市场，也不会令人觉得意外了。

再反观Q50L这款车，销量惨主要是因为在品牌影响力方面来看，英菲尼迪确实比不过现在主流的BBA三强。但是对于即将要买车的消费者来说，口碑和自己的驾驶感受才应该是更为重要的考虑因素，在这方面来说，Q50L还是可圈可点。对于英菲尼迪来说，将品牌的影响力提升是目前最主要的任务。如果有一天，给各位朋友选择，你们会不会选这款叫好不叫座的英菲尼迪头牌明星：Q50L呢？他未来又能否崛起，挺进一线豪华品牌的队伍呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

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